Обратился человек ко мне, попросил посчитать, в какую цену я могу привезти седаны. А именно - Импрезу, Короллу Аксио и просто Короллу.
Ну, Королла понятно, дороже всех. Модель довольно новая, недешевая, да и пошлина на ее 1,8 литра большая. А вот Импреза, как ни странно, выходит дешевле, чем Аксио.
Приветствую Вас на канале "Авто из Японии". Подбираем заказчикам авто на аукционах Японии и у автодилеров Китая. Привозим, таможим, отправляем по России.
По поводу заказа авто обращайтесь через наш сайт: https://alfakar.ru
Subaru Impreza G4
Вот, для понимания, Импреза в самой минимальной комплектации. Габариты кузова (Д x Ш x В), мм 4640 x 1775 x 1455 (довольно крупная), габариты салона (Д x Ш x В), мм 2085 x 1520 x 1200.
В этой самой простейшей комплектации: кожаный руль с кнопками мультимедиа и адаптивного круиз контроля, климат, камеры, системы безопасности, 7 подушек безопасности, опционально электропривод и подогрев сидений.
Двигатель 1,6 литра на 115 лошадей, вариатор, привод передний или полный, клиренс 130 мм.
А теперь посмотрим Короллу Аксио.
Габариты кузова (Д x Ш x В), мм 4400 x 1695 x 1460, габариты салона (Д x Ш x В), мм 1945 x 1430 x 1200.
В обычной комплектации выглядит так:
Что тут у нас, в этой комплектации? Набор систем безопасности, запуск с кнопки, обычный кондиционер. Ну и все.
Причем, с 2020 года комплектации побогаче просто перестали выпускать.
То есть сами производители определили Аксио нишу бюджетного авто, поскольку стала выпускаться в Японии Королла обычная, и мол - хотите побогаче, берите ее.
Двигатель Аксио 1,5 литра на 109 лошадей, вариатор, привод передний или полный, клиренс 155 мм.
Так вот, по логике, Импреза должна быть дороже, чем Аксио. Она ж по всем параметрам круче!
А что на деле?
Смотрим Аксио 2020 с пробегом до 50 000 км и оценкой 4 балла.
Разброс большой, потому что 4 балла это могут быть и варианты с мелкими царапками, и варианты после ремонтов. Оценка одна, состояние разное.
Вот возьмем приличный пример, здесь только мелкие царапки.
Продан 25 января за 1 550 000 йен. Получается, вышел бы во Владивостоке в 1 510 000 рублей. Плюс наши 50 000 рублей комиссии и доставка по России отдельно.
Теперь смотрим Импрезу с теми же критериями:
Тут еще момент, что большинство этих лотов (я посмотрел специально) 1-2 месяца 2020 года, то есть непроходные уже. Ну возьмем 2021 год, чтоб точно быть уверенным. Это еще и почти самый дорогой вариант из всего списка.
Люм, конечно, паршивенький аукцион, там всегда все дешево продается. Но, с другой стороны - она тут еще и полноприводная! Как бы уравновешивает.
Так вот, продана она за 1 025 000 йен, вышла бы во Владивостоке в 1 300 000 рублей. Плюс наши 50 000 рублей комиссии и доставка по России.
Вот так вот. Импреза гораздо круче, а по цене - на 200 000 рублей дешевле)) Почему?
Единственное объяснение, которое я могу придумать: она просто не так популярно и лотов по ней мало на торгах. То есть: Аксио все знают, берут пачками, а про Импрезу вспоминают редко. И на торгах их мало, ловить лениво.
В общем, Импреза в кузове седан классный вариант, единственное - то что проходных лотов на торгах крайне мало. Вот хетчбэков побольше.
Но и цена повыше. Средняя получается 1 200 000 йен, это выходит где-то в 1 400 000 рублей во Владивостоке. Но, все равно дешевле Аксио)) Вот так бывает.
Напоминаю, за маты, оскорбления и прочую грязь в комментах - блокировка без предупреждений.