Часть II. От Черного моря к Средиземному
Московские автономера на побережье Турции - это возможно? Да!
Продолжаю рассказ, как мы совершили путешествие на машине из Москвы через Грузию в Турцию, вокруг Турции к берегам четырех морей и обратно в Москву, и о том, что можно увидеть на этом пути. Читайте первую статью о начале нашего приключения здесь.
День шестой.
Итак, мы в Трабзоне. Впереди следующий этап – преодолеть Понтийские горы и достичь Каппадокии.
В восемь утра выехали из Трабзона на трассу в южном направлении, а менее чем через час свернули по навигатору в направлении наскального монастыря Сюмела. Дорога петляла вдоль очень красивой горной, бурлящей реки Мачка. Местность несколько напоминает Адыгею, вдоль реки Белой, если читателю приходилось там путешествовать. Красивые скалы и водопады.
К самому монастырю самостоятельно не подъехать. Для частных машин стоянка перед охраняемой зоной со шлагбаумом, откуда уже трансферы на микроавтобусах. Далее минут 20-30 идти по лестничной тропе. Она достаточно комфортна, проходит под кронами тенистых хвойных деревьев. Дышится легко.
Ступени не крутые, есть скамеечки для отдыха. Я бы назвала эту дорожку тропой здоровья, она вполне преодолеваема для детей и людей престарелого возраста. Наконец, сам монастырь. Нас, жителей великорусских равнин, конечно, изумляет сама возможность обитания в скалах, и существование такого образа жизни.
Самой большой ценностью здесь являются древние фрески, приглядевшись можно различить все Евангельские сюжеты. Очень радует, что это все трепетно реставрируется.
Мы были одними из первых посетителей утром и наслаждались осмотром свободно. Когда возвращались к стоянке, движение навстречу по тропе уже представляло толпу туристов, автобусы наверх следовали один за другим. Поэтому совет: приезжайте к открытию.
Двизаемся на юг. Начались Понтийские горы. Отличная трасса, множество современных, скоростных, освещаемых туннелей. Для желающих есть возможность проехать по старым серпантинным дорогам, и полюбоваться видами со скал. Но нам и так было достаточно красот, двигались по скоростной трассе.
После местечка Торул, свернули в сторону Ширана, и проложили маршрут далее через Имранлы вдоль водохранилища, на Сивас. Были некоторые сомнения, потому что навигатор рисовал дорогу серым цветом, что в Российских реалиях зачастую означает бездорожье. Была готовность развернуться обратно на скоростную трассу и сделать более длинный крюк. Но хороший асфальт не заканчивался, и мы продолжали двигаться дальше и выше. Машин мало. В горах виднелись рудники, и периодически с них выезжали грузовые фургоны. С одной стороны, путь свободен, с другой стороны - нет риска, остаться в глуши в горах в полном одиночестве. Надо отметить, что мобильная связь была отличной, не прерывалась, в редких местах переходила с LTE на E. Единственная рекомендация: пожалуй, не следует ехать в дождь, плохую погоду. На перевале есть очень крутые виражи. И еще, обязательно нужно запастись полным баком, потому что заправки здесь встречаются редко и бензин только с низким октановым числом.
Это красивейшая, большей частью серпантинная дорога, где за каждым поворотом просто ахаешь от восхищения. Даже только ради нее можно приехать сюда. Северные склоны поражают богатыми лесами с высоченными широколиственными и хвойными деревьями. Скалы черного и бурого цвета, окрашенные железными рудами. Горные ручьи. Высоко в горах и на южных склонах растет кустарник типа маквис, который в это время цветет и украшает местность самыми разными нежными оттенками. И конечно дали, открывающиеся с высоты, от вида на которые захватывает дух.
Перевалив Понтийские горы, набравшись впечатлений, спустились в равнину. Решили, что нам хватит сил миновать Сивас транзитом и доехать до Кайсери. Отменили бронь в отеле и сделали новую. Но остановиться решили не в городе, а поближе к знаменитым ландшафтам Каппадокии и равнине, где запускают воздушные шары. На закате остановились в местечке Гёреме, в экзотическом пещерном отеле.
Итог: Трабзон – Сюмела – Гёреме. 700 км, 12 час (включая экскурсию в Сюмелу)
День седьмой.
От Каппадокии к следующей цели – Средиземному морю!
На рассвете, в пять часов утра, с террасы на крыше нашей пещеры, наблюдали полеты воздухоплавателей. Зрелище бесподобное. Огромное количество разноцветных воздушных шаров заполнили бескрайнюю долину. И как они только не сталкиваются друг с другом? Некоторые взмывают высоко вверх, некоторые спускаются совсем близко к крышам домов. Восторг!
Потом мы поколесили по окрестностям и осмотрели чудные вулканические скалы и пещеры Каппадокии. Решили, что полетать на воздушном шаре – отдельное приключение, когда-нибудь еще вернемся для этого.
Далее дорога пролегает по Анатолийскому плоскогорью. На севере от нас оставались Понтийские горы, а на юге уже виднелся Тавр. По сторонам, в долинах, очень много сельскохозяйственных угодий, местами обильно удобряемых, пришлось периодически потерпеть запахи. Что ж, понятно, весенние работы в разгаре, возможно урожай с этих полей мы увидим потом на прилавках наших московских магазинов.
Мы не знатоки флоры, но обращало на себя внимание разнообразие растительности. В Турции очень много так называемых эндемиков – растений присущих только одному региону. Обусловлено это тем, что в древности эта территория представляла архипелаг, на каждом острове которого эволюция растительного мира проходила свой путь. Разноцветие радует глаз.
Проезжаем города Невшехир, Аксарай, Конья, Бейшехир, озеро с одноименным названием, попутно читая в интернете про их историю, но не останавливаемся для осмотра. Затем снова живописные серпантины, теперь уже рассекающие хребет Таврских гор. Поверхность скал здесь более светлая, серая. Склоны более пологие. Выглядят они совсем по-другому, чем Понтийские, и по-своему прекрасны.
В окрестностях Антальи природа становится тропической, появляется много пальм, кипарисов иногда дорога утопает в экзотических цветущих кустарниках. Обстановка становится яркой, по настоящему курортной.
После Антальи, ближе к Кемеру, над дорогой стала возвышаться грандиозная гора Тахталыдаг или Олимпос (2375 м). Мы были вполне насыщены впечатлениями от высотных пейзажей и решили, что не будем подниматься на вершину по канатной дороге. Но наслаждались снизу величием горы, по мере того как дорога петляя то приближалась к склонам, то отдалялась от них.
В пять часов вечера прибыли в Кемер. И, здравствуй, Средиземное море! Курортный сезон здесь уже был в разгаре. Мы задержались здесь на пару дней, загорали, купались. «Тюлений» отдых all inclusive, поэтому исключаем их из путевого листа.
В Турции Средиземное море называется Белым – Акдениз (Белое море). Нам оно запомнилось прозрачным, с чистейшей и теплой водой, с крупной галькой на берегу, из-за чего прибой пенится и раскидывает блестящие брызги, как шампанское.
Итог: Гёреме – Кемер. 550 км, 7 часов.
Повторю, пожалуй, как написала и в первой части: с удовольствием повторили бы еще раз этот путь, останавливаясь на других смотровых площадках. И задержались бы в Гереме еще на день, чтобы полетать на воздушном шаре.
Итак, на пути от Трабзона на Черноморском побережье до Кемера на Средиземноморье:
На участке Табзон –Гереме мало заправок, редко бензин премиум класса. На участке Гереме – Кемер заправок много, встречается наш Лукойл, бензин любого класса. Карту Union Pay принимает только Ziraatbank, но его терминал был на всех станциях, где мы заправлялись. Наличные принимают и лирами, и долларами, но сдачу дают только в лирах. Мобильная связь на всем протяжении безупречна, есть комфортные места для остановок и отдыха. Отношение местных людей очень теплое.
Дороги и трассы отличного качества, бесплатные. Скоростной режим и ПДД не нарушали, никаких проблем на дороге.
Читайте продолжение:
Часть III. От Средиземного моря к Эгейскому
Часть IV. От Эгейского к Мраморному
Часть V. От Мраморного к Черному и домой