В последнее время участились сообщения о том, что владельцев машин, имеющих пробег более 10 лет, ожидает новый штраф в размере... чуть ли не зашкаливающем. Речь непосредственно о социальных сетях, а также о ресурсах, которые оттуда берут материалы.
Правда это или утка?
Прежде всего скажем, что уже даже в самих тех сообщениях намек на зашкаливающий размер штрафа идет лишь в аннотациях/превью. А если зайти внутрь самих тех статей, можно прочитать о совсем нестрашной величине: от 2000 до 5000 руб. в зависимости от конкретного случая.
Это, конечно, не так мало, но и далеко не так много, чтоб уж очень пугаться. Или как там говорят в одном известном анекдоте: «Ну, yжac. Но не ужас-yжac-yжac».
Далее уточним, что в тех сообщениях указывается конкретная дата введения (или якобы введения) нового штрафа: 2 февраля сего года.
Относительно же причины взимания штрафа те источники говорят о нарушении такими машинками с пробегом экологических норм. И конкретизируют: дескать, таким автовладельцам нужно будет пройти техосмотр, а по его итогам либо устранить выявленные неисправности в транспортном средстве, либо… его и вовсе утилизировать.
Так вот. Как уже упомянуто, такие сообщения в последнее время распространяются в социальных сетях и иже с ними.
Однако давайте рассмотрим официальные источники: ресурсы, публикующие нормативные правовые акты, а главное – сами эти акты.
Так вот в самих законах штрафы за несоблюдение экологических норм имеются. Четко указаны пределы вредных выбросов, а также меры ответственности за их нарушение.
Однако ни Кодекс РФ об административной ответственности, ни Правила дорожного движения РФ, ни Федеральный закон от 1 июля 2011 г. № 170-ФЗ «О техническом осмотре транспортных средств…», ни постановление Правительства РФ от 15 сентября 2020 г. № «Об утверждении Правил проведения технического осмотра…» ни слова не упоминают о возрасте и (или) пробеге транспортного средства при этом.
Если вы промониторите тексты этих документов, то относительно связки «возраст авто и штрафы» вы найдете только утвержденную ответственность:
- за вождение транспортного средства несовершеннолетним без водительского удостоверения (ч. 1 ст.12.7 КоАП РФ);
- передачу управления автомобилем человеку без такого удостоверения (ч. 3 ст. 12.7 КоАП РФ);
- и далее – примерно в том же духе.
Нормы загрязняющих веществ в выхлопных газах машины «отталкиваются» лишь непосредственно от экологического класса, обозначенного в документах на автомобиль.
И – таки да, штраф в этом случае грозит, но не тогда, когда авто старше 10 лет, а если нет соответствия норме (допустим, в документах прописана норма «Евро-3», а проверка говорит об обратном).
Более того, у машин столь «зрелого возраста» пресловутых классов нет в принципе. Их учитывают как «не оснащенные системами нейтрализации отработавших газов». При этом неважно:
- сколько откатала на дорогах эта машинка – 2 месяца или 2 десятка лет;
- где именно измеряется количество вредных веществ в выхлопных газах авто – на техосмотре или инспектором прямо на дороге.
Что до утилизации – так это уже совсем попахивает намеренным хайпом. Ни один наш закон о подобном не пишет.
Даже если водителя лишат прав на долгое время, никто не может запретить ему оставить машину «хранить верность» в гараже или во дворе. Он просто не сможет на ней ездить, а отправлять ее на металлолом или нет – его личное дело.
П. с. На близкие темы читайте посты «Когда могут назначить штраф за прогрев машины», плюс «Почему не надо выезжать на встречку зимой: 5 "но", которые важно учитывать», а также «Дадут ли штраф, если машина слишком маленькая или большая».
#авто #транспорт #закон #законы