Я помню, как пять лет назад я впервые сел за руль Lada Vesta. Это была машина, которая обещала стать новым лицом российского автопрома. Дизайн, который не стыдно показать, комфорт, который не вызывал вопросов, и надежность, которая, хоть и не дотягивала до иномарок, но хотя бы не заставляла каждую неделю заглядывать в сервис. Да, были мелкие косяки, но в целом — это была машина, на которую можно было положиться.
Но что случилось сейчас? Сегодняшняя Веста — это не та машина, которую я знал. Это какой-то бесконечный квест на выживание. Я не знаю, что происходит на заводе, но новая сборка — это просто катастрофа. Каждый раз, когда я сажусь в свою "обновленную" Весту, я ловлю себя на мысли: "Что сломается на этот раз?"
Раньше я мог проехать 10 тысяч километров без серьезных проблем. Сейчас же каждый визит на ТО превращается в список из десяти пунктов, которые нужно срочно чинить. Подвеска стучит, коробка передач тупит, а двигатель... О, этот двигатель! Он словно специально настроен на то, чтобы доставлять максимум неудобств. Расход топлива вырос, динамика упала, а надежность — это вообще отдельная тема.
Я не знаю, что происходит на заводе, но складывается ощущение, что там просто перестали следить за качеством. Может, это экономия на материалах? Или проблемы с персоналом? Или просто погоня за количеством в ущерб качеству? Как бы то ни было, результат налицо: новая Веста — это тень той машины, которую мы знали пять лет назад.
И знаете, что самое обидное? Мы, покупатели, верили в эту марку. Мы хотели, чтобы у нас была своя, отечественная машина, которой можно гордиться. Но сейчас я даже не могу рекомендовать Весту своим друзьям. Потому что это не просто машина с проблемами — это машина, которая разочаровывает.
Так что, если вы думаете о покупке новой Весты, подумайте дважды. Пять лет назад это была другая история. Сегодня — это просто грустная реальность.