Зима идет на убыль, а с наступлением теплых дней многие строят планы на летние путешествия на автомобиле, значит надо подготовить его к предстоящим событиям, чтобы получить приятые эмоции от отдыха, а не возиться с авто в пути.
В зимний период дороги обрабатывают противогололедными реагентами, которые попадают на кузов автомобиля и вызывают образование очагов коррозии, а ремонт кузова недешев. Необходимо тщательно отмыть кузов авто с применением моющих средств, особенно днище и колесные арки. Места, где началась коррозия, следует обработать преобразователем ржавчины и нанести антикоррозийные составы. УАЗ Патриот не отличается стойкостью к коррозии, поэтому пороги, двери и скрытые полости можно обработать пушечным салом, оно продается в аэрозольных баллонах, цена достаточно приемлема.
Для собственного спокойствия следует проверить состояние летних колес: остаточная высота протектора должна быть не менее 1,6 мм, но чем меньше высота протектора, тем опаснее вождение в дождливую погоду, низкий протектор не справляется со своевременным удалением воды между колесом и дорожным покрытием, возможно аквапланирование, машина потеряет управление.
Регламентированный срок службы шин составляет 5 лет, после этого резина теряет свои свойства, возникают трещины, шина может потерять форму, разрушиться при высокой нагрузке.
Соты радиаторов за зиму забиваются песком, реагентами, отдача тепла в атмосферу ухудшается, летом такой радиатор может не справиться со своей задачей, его требуется промыть. Лучше всего мыть радиатор со снятием — это гарантирует 100% результат, на сервисах имеются ультразвуковые ванны, поэтому повреждений сот не будет. Без снятия необходимо мыть радиатор паром, поток воздуха или воды могут повредить соты и радиатор потеряет эффективность.
Тоже самое относится к радиатору кондиционера, климатическая установка потеряет эффективность из-за забитых сот, рассеивание тепла в атмосферу будет происходить гораздо хуже, а воздух в салоне будет меньше охлаждаться.
Регулярное техническое обслуживание автомобиля является обязательным, так как в сезон нужно менять масло и оценивать общее состояние машины. Это поможет избежать серьезных расходов на ремонт в дальнейшем. Если с момента последнего обслуживания прошло три года, также стоит заменить антифриз — особенно в летнее время это становится особенно важным.
Существует вероятность, что в летний период кондиционер не сможет обеспечить необходимую низкую температуру, со временем происходят микроутечки фреона. Процесс заправки занимает всего несколько минут, является недорогим и доступен во многих специализированных сервисах. Во время обслуживания проверяют герметичность системы и наличие утечек. После этого кондиционер можно считать исправным. Важно также провести санитарную обработку кондиционера от различных микроорганизмов, которые могут повлиять на здоровье. Поэтому важно избавиться от всей грязи внутри этих устройств. Для этого существуют специальные химические средства и услуги на автомойках. Можно воспользоваться и домашними способами. Можно использовать хлоргексидин для очистки испарителя кондиционера — это довольно просто.
Также следует проверить состояние сайленблоков, резиновых элементов подвески, надежность уплотнителей дверей, чтобы пыль и вода не попадала внутрь салона, морозы и реаганты не добавляют им ресурса.
Проявляя заботу о своем Патриоте в первую очередь вы заботитесь о своем спокойствии и уверенности, что железный конь ответит вам взаимностью, будет надежным другом.