Всем привет, друзья!
В 2024 году немецкое военное руководство расширило список людей, которых считают образцами «воинской доблести». В этот список включили не только современных военных, но и убеждённых нацистов, которые никогда не сожалели о своих преступлениях.
Среди них оказался Эрик Хартманн – немецкий пилот, которого называют самым результативным истребителем в истории авиации. Официально его внесли в список за вклад в создание послевоенной армии ФРГ, но очевидно, что главная причина – его участие в боях против Красной Армии.
Как создавался миф о «благородных» пилотах Третьего рейха
Имя Хартманна стало известным в России с 1990-х годов, когда книжные магазины заполнили биографии немецких пилотов и генералов. В этих книгах проводилась одна мысль: немцы были сильнее, а советские лётчики побеждали числом, а не умением.
Пропагандисты постоянно сравнивали счёт Хартманна (352 сбитых самолёта) с результатами Ивана Кожедуба и Александра Покрышкина (около 60 побед у каждого), утверждая, что Красная Армия просто «закидала немцев трупами».
Но за заслугами Хартманна скрывалось главное – он был преданным сторонником идей Гитлера. Даже в советском плену он не отказывался от нацистских взглядов и называл немецких антифашистов «предателями».
Воспоминания, построенные на лжи
В 1955 году, когда Хрущёв освободил военнопленных немцев, Хартманн вернулся в ФРГ и начал писать мемуары. В них немецкие военные превращались в «благородных рыцарей», а советские солдаты – в жестоких захватчиков.
Вот пример из его воспоминаний:
«Русские отделили женщин и девушек от мужчин, и произошло самое страшное... Мы видели это, американцы видели это, но никто не смог остановить...»
Даже его биографы признают, что эти истории – выдумка, напоминающая геббельсовскую пропаганду.
Насколько правдивы цифры?
Долгое время Хартманна не включали в список официальных героев бундесвера. Одна из причин – сомнительность его достижений.
В люфтваффе система подсчёта была намного менее строгой, чем в Красной Армии. Немецкие пилоты могли получать зачёт за сбитые самолёты без тщательной проверки.
Вот сравнение цифр:
- Хартманн: 1404 боевых вылета, 802 воздушных боя, эффективность – 0,43 сбитых самолёта на бой.
- Покрышкин: 650 вылетов, 159 боёв, эффективность – 0,37.
Но есть важный нюанс: Покрышкин большую часть боёв провёл, защищая бомбардировщики и наземные войска. А Хартманн был «свободным охотником» и выбирал лёгкие цели.
Также Покрышкин за всю войну потерял не более двух самолётов, а Хартманн – 14.
Страх перед реальным боем
Почему Хартманн никогда не мог встретиться в бою с Покрышкиным?
Вот слова советского аса:
«Определить сильнейшего во вражеской группе. И наносить удар по нему, невзирая на риск»
Покрышкин атаковал самых опытных пилотов, наводя страх на немецкую авиацию.
А что делал Хартманн?
«Если вы видите вражеский самолёт, не спешите атаковать. Найдите неопытного пилота. Сбейте именно его»
Он избегал боёв на равных, а массовые воздушные схватки называл «бессмысленной свалкой».
Кого готовит современный бундесвер?
После войны Хартманн не только продолжил военную службу, но и стал инструктором в США. Возможно, именно его трусливая тактика сыграла свою роль в крупных потерях американской авиации во Вьетнаме.
Героизм Хартманна явно преувеличен. А вот его ненависть к русским не вызывает сомнений. Именно поэтому он теперь является примером для немецких солдат.
★ ★ ★
СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ!