18 февраля 2000 года на заводе двигателей был изготовлен 2 200 000 двигатель. Право перемещения юбилейного двигателя с линии сборки было доверено Батищеву Якову Петровичу – ветерану завода двигателей (ранее рассказывал о нём здесь -https://dzen.ru/a/YoYBdghVvGtq2m2r). Вот так о событии сообщали газеты. Внизу статья из газеты «Вести КАМАЗа» от 19 февраля 2000 года. Внизу статья из газеты «Челнинские известия» от 19 февраля 2000 года.
18 февраля 2000 года на заводе двигателей был изготовлен 2 200 000 двигатель.
Право перемещения юбилейного двигателя с линии сборки было доверено Батищеву Якову Петровичу – ветерану завода двигателей (ранее рассказывал о нём здесь -https://dzen.ru/a/YoYBdghVvGtq2m2r).
Вот так о событии сообщали газеты. Внизу статья из газеты «Вести КАМАЗа» от 19 февраля 2000 года.
Внизу статья из газеты «Челнинские известия» от 19 февраля 2000 года.