Lada Iskra SW 2025 года в кузове универсал наконец-то перестала быть автомобилем, скрытым за завесой тайны! После недавнего визита президента на «АвтоВАЗ», все загадки были сняты, и теперь на заводе не осталось ни одной неразгаданной версии этой модели в кузове универсал. Судя по всему, машины уже отправились к дилерам, а в интернете появились первые фото. Так что теперь секреты раскрыты, и можно начинать обсуждение.
Сразу скажем, что Lada Iskra SW – это не тот универсал, от которого стоило бы ожидать чудес инженерной мысли или какого-то космического уровня технологий. Это всё-таки бюджетный автомобиль, который предназначен для людей, ценящих практичность и невысокую цену. Однако, несмотря на это, новинка готова удивить нас множеством интересных опций для своего класса. Вот что известно о ней на данный момент.
Двигатель и трансмиссия
Что касается технической начинки, то тут «Искра» не пойдет по пути того, чтобы поражать воображение. Всё стандартно для этого сегмента: 1,6-литровый атмосферный бензиновый двигатель с максимальной мощностью 106 л.с. Что, конечно, вряд ли заставит сердце биться быстрее, но для ежедневных поездок по городу, на дачу или в магазины этого вполне достаточно.
В комплекте с этим мотором будут две возможные трансмиссии: пятиступенчатая механика или вариатор (CVT). Да, вариатор – это не совсем спорткаровская тема, но для семейного универсала вполне себе оптимальный выбор, особенно если брать в расчет более высокие комплектации.
Про вариатор, впрочем, стоит отметить пару слов. В отличие от механической коробки, вариатор работает плавно и без рывков, что делает поездки менее утомительными в городском потоке. Конечно, это не для любителей драйва, которые предпочитают прокачанные коробки передач, но для большинства водителей – норм. Так что, если вам не особо интересен контроль над переключением передач и если вы не готовите свою «Искру» к участию в гоночных состязаниях, то вариатор будет хорошим выбором.
Комплектации и опции
Теперь давайте поговорим о комплектации. Как бы мы не любили, когда автомобили идут в богатых комплектациях с тоннами технологичных фишек, в данном случае Lada Iskra SW покажет себя как пример того, что даже в бюджетном сегменте можно ожидать некоторых приятных бонусов.
К примеру, в базовой комплектации даже не самые требовательные автолюбители получат подогрев передних сидений (не везде это встретишь, поверьте), электрические стеклоподъемники на всех дверях (чтобы не тянуться к ручке в надежде открыть окно), парковочные датчики (собственно, они на всякий случай), информационно-развлекательную систему с встроенной «Алисой» (да-да, с ней машина теперь не просто машина, а практически ваш личный ассистент) и легкосплавные диски.
Конечно, такого набора «по умолчанию» нельзя назвать чем-то сверхъестественным, но для бюджета автомобиля – это не так уж и плохо. Кто бы мог подумать, что в 2025 году за такую цену можно будет получить не только привычные удобства, но и кое-что «умное». В конечном итоге, приятно, что «Искра» не стесняется добавлять элементы, которые делают поездки комфортными, даже если вы не ездите на премиальном автомобиле.
Ценовой сегмент и рынок
Теперь о самой важной части: о цене. Хотя точная стоимость модели пока не объявлена, есть все основания полагать, что Lada Iskra SW будет стоить в районе 1,2–1,4 миллиона рублей. Для автомобилей этого сегмента это, скорее всего, вполне разумная сумма.
Ведь по сути, новинка будет располагаться где-то между «Грантой» и «Вестой», и это довольно логичное место для неё в модельном ряду. Такой ценовой диапазон позволит привлечь широкую аудиторию, в том числе семейных людей, которые ищут доступный и практичный универсал для повседневных нужд.
Интересно, что «АвтоВАЗ» инвестировал в этот проект около 23 миллиардов рублей. На первый взгляд цифра может показаться огромной, но давайте вспомним, сколько денег потратил бы зарубежный автопроизводитель на создание и внедрение аналогичного автомобиля. Учитывая масштабы и возможности российского автопрома, эта сумма вполне оправдана. Так что можно смело утверждать, что, несмотря на скромную внешность и базовые технологии, «Искра» — это шаг вперед, пусть и маленький, но уверенный.
Кузова и вариации
Lada Iskra SW будет доступна в трех кузовах: седан, универсал и кросс-универсал. Это позволит покупателям выбрать модель в зависимости от своих предпочтений. Для любителей более традиционных форм и линий подойдет седан, для тех, кто хочет больше места для груза или семьи, — универсал. А вот для тех, кто в поисках чего-то более универсального (или, скажем, для дачи, леса и прочих приключений), кросс-универсал — идеальный вариант. Он сочетает в себе лучшее от обоих миров: немного большего клиренса для уверенности на пересеченной местности и, возможно, немного более агрессивный стиль.
Заключение
Lada Iskra SW 2025 года – это, конечно, не суперкар и не автомобиль для заядлых автолюбителей, которые мечтают об огромной мощности и по-настоящему впечатляющих характеристиках. Но для семейных людей, которым нужно просто что-то доступное, практичное и с хорошим набором опций, этот универсал может стать отличным выбором. Он сочетает в себе разумную цену, приличные характеристики и вполне достойный уровень оснащения.
Не забывайте, что это всего лишь начало новой эры в бюджетных автомобилях, и кто знает, может быть, в будущем мы будем смотреть на «Искру» и думать: «Какие же крутые машины делали раньше!»
А что вы думаете по этому поводу? Как вам новое творение АвтоВАЗа? Делитесь своим мнение в комментариях!