«АВТОВАЗ» начал выпускать автомобили семейства LADA Vesta, оборудованные шестиступенчатой механической трансмиссией, которая агрегатируется двигателем 1,8 литра мощностью 122 л.с., это тот же мотор, что устанавливается на версии с вариатором. Откуда взялась шестиступенчатая механика? Ответ очевиден — это китайская трансмиссия, которая устанавливается на автомобили подразделения Chery.
При внедрении китайской 6-ступенчатой механической коробки передач на LADA Vesta была проведена адаптация трансмиссии. Изменения коснулись первичного вала, картера сцепления, а также механизмов выбора и переключения передач.
Рассчитана шестиступенчатая механика на нагрузку 220 Нм. А 122-сильный двигатель выдаёт 170 Нм. Исходя из чего делаем вывод, что запас прочности коробки 50 Нм. Хватит ли этой разницы в нагрузке для «макиных» гонщиков, что-то я сомневаюсь. Думаю, проблема с вылетающими сателлитами при резком выкручивании рулевого колеса и нажатии газа в пол никуда не денутся.
Кстати, в новой шестиступенчатой трансмиссии на первой и второй передачах применяются 3-конусные синхронизаторы с карбоновым покрытием высокой износостойкости. Интересно, эти детали в будущем будет делать АВТОВАЗ или мы продолжим закупку комплектующих за иностранную валюту, тем самым будем постоянно доплачивать из своего кармана за изменившийся курс?
К сожалению, пока неизвестно, сколько будет стоить новая LADA Vesta с 6-ступенчатой механической коробкой передач. Однако, я предполагаю, что разница в цене по сравнению с версией с 5-ступенчатой коробкой составит примерно 70 000 рублей.
На мой взгляд, наличие шестой передачи не стоит такой переплаты. За эти же деньги можно приобрести версию с вариатором, которая не требует ручного переключения скоростей.
Теперь мне интересно узнать ваше мнение по поводу новой шестиступенчатой механической коробки переключения передач, которой обзавелось семейство автомобилей «Веста». Также АВТОВАЗ обещает, что эту трансмиссию мы увидим и на других моделях, предполагаю, что это будет «Искра» и даже, возможно, «Гранта». На этом всё, до новых встреч.