Здравствуйте, уважаемые читатели!
Всегда с удовольствием отмечаю интересные события, связанные с нашим отечественным производителем, АВТОВАЗом. В прошлом году, обозревая планы автогиганта, я говорил, что самое значимое событие 2025 года – это запуск серийного производства автомобиля B-класса LADA Iskra.
Но, тем не менее, уже в январе случились и другие события, о которых незазорно поговорить. А именно – начало серийного выпуска автомобилей LADA Vesta с механической 6-ти ступенчатой коробкой передач. Давайте об этом поговорим подробнее и вспомним характеристики автомобиля с двигателем мощностью 122 л.с. с механической 5-ти ступенчатой коробкой передач.
В качестве источника информации я буду использовать официальный пресс-релиз завода-изготовителя [1].
Немного про 6-ти ступенчатую механику
Важно, что на текущий момент новая коробка передач агрегатируется только с двигателем EVO мощностью 122 л.с. и, как заявляется, «производится дружественным поставщиком и обладает высоким запасом прочности». Максимальный крутящий момент, который может «переварить» коробка – 220 Н*м. Этого должно хватать с лихвой, поскольку крутящий момент у этого движка составляет 170 Н*м. Кого понимают под дружественным поставщиком? Я доподлинно не знаю, но, вероятно, это может быть Китай.
Естественно, что при адаптации новой коробки пришлось делать конструктивные изменения. Например, «изменили первичный вал, картер сцепления и коробки передач, механизмы выбора и переключения передач». В целом, обещают, что должно быть меньше шумов и вибраций.
Какая трансмиссия предлагается с двигателем EVO на 122 л.с. сейчас?
На текущий момент альтернативы никакой нет. Это вариатор. Причём динамические показатели не назовёшь фантастическими:
- Максимальная скорость – 181 км/ч
- Время разгона с 0 до 100 км/ч – 11,6 сек.
- Расход бензина в смешанном цикле – 7,7 литра на 100 км
Какие характеристики были у двигателя на 122 л.с. с 5-ти ступенчатой механикой?
Напомню читателю, что двигатель EVO является модернизированным вариантом двигателя с заводским индексом 21179 и ранее он агрегатировался с 5-ти ступенчатой механической коробкой передач. Характеристики автомобиля были такими:
- Максимальная скорость – 186 км/ч
- Время разгона с 0 до 100 км/ч – 10,2 сек.
- Расход бензина в смешанном цикле – 7,4 литра на 100 км
Т.е. те, кто выберут Весту с 6-ти ступенчатой механикой, как минимум выиграют в динамических характеристиках и получат чуть более экономичный в топливном плане автомобиль. Ну и на трассе 6-ти ступка гораздо более комфортна и экономична по сравнению с 5-ти ступенчатой коробкой передач.
Другие мои статьи
История неудачной разработки концерна АВТОВАЗ: что ждёт двигатель 21179?
Сравнение характеристик двигателя 1.8 EVO для LADA Vesta NG с двигателями объемом 1.6 литра
С уважением, Юрий (kua1102)