Найти в Дзене
STANIZLAVSKY - ФОРМУЛА 1

Тесты Ferrari в Барселоне: износ шин и старты

Льюис Хэмилтон и Шарль Леклер начали новую сессию тестовых заездов в Барселоне. Ferrari забронировали трассу Гран-При Испании на три дня для проведения заездов на машине 2023 года. Льюис и Шарль уже провели свои первые заезды на прошлой неделе во Фьорано. Но более длинная и традиционная для Формулы 1 трасса в Барселоне дает Ferrari больше возможностей для того, чтобы сосредоточиться на определенных областях. Однако, учитывая, что в течение года обоим гонщикам на старых машинах доступно всего 1000 км пробега, Ferrari придется тщательно подходить к его распределению. Хэмилтон уже израсходовал 89 км во Фьорано. На вторых тестах в Барселоне Ferrari переключила свое внимание на износ шин и старты в гонках. Феррари считает, что им необходимо улучшить стартовую процедуру, особенно в части сцепления. Несмотря на то что в прошлом году Леклер был одним из лучших стартеров на стартовой решетке с точки зрения отыгрыша позиций, Ferrari хочет добиться улучшения в том, как они ускоряются с решетки. И

Льюис Хэмилтон и Шарль Леклер начали новую сессию тестовых заездов в Барселоне.

Ferrari забронировали трассу Гран-При Испании на три дня для проведения заездов на машине 2023 года. Льюис и Шарль уже провели свои первые заезды на прошлой неделе во Фьорано. Но более длинная и традиционная для Формулы 1 трасса в Барселоне дает Ferrari больше возможностей для того, чтобы сосредоточиться на определенных областях. Однако, учитывая, что в течение года обоим гонщикам на старых машинах доступно всего 1000 км пробега, Ferrari придется тщательно подходить к его распределению. Хэмилтон уже израсходовал 89 км во Фьорано.

На вторых тестах в Барселоне Ferrari переключила свое внимание на износ шин и старты в гонках. Феррари считает, что им необходимо улучшить стартовую процедуру, особенно в части сцепления. Несмотря на то что в прошлом году Леклер был одним из лучших стартеров на стартовой решетке с точки зрения отыгрыша позиций, Ferrari хочет добиться улучшения в том, как они ускоряются с решетки.

Износ шин был ключевым преимуществом прошлогодней Ferrari. Однако оба гонщика тестируют машину 2023 года, которая была печально известна тем, что перегревала шины, что приносило ей пользу в квалификации, но создавало серьезные проблемы в гонках.

#формула1 #formula1 #ф1 #f1 #stanizlavsky #станиславский