Приветствую постоянных читателей и гостей этого блога!
Радует, что в последние годы в нашей стране полноценное благоустройство, создание комфортной городской среды и новых общественных пространств, парков, скверов и пешеходных улиц, наконец-то начали выходить за пределы Москвы и ближайшего Подмосковья и все чаще охватывают самые отдаленные уголки России. Причем преображаются как крупные административные центры регионов, так и малые населенные пункты. И все же нечасто случается так, что новый парк, недавно появившийся в одном из регионов, начинают называть едва ли не лучшим во всей России. Но именно так и произошло с Нагорным парком во Владивостоке, открытие которого состоялось в 2021 году. Многочисленные статьи в СМИ и частных блогах не скупились на дифирамбы парку, называя его лучшим, самым комфортным и благоустроенным местом во всем городе, ставя его в один ряд с парком «Краснодар» и Зарядьем в Москве. Так что, вновь оказавшись во Владивостоке, на сей раз по пути в Северную Корею, я решил лично осмотреть Нагорный парк и затем поделиться собственными впечатлениями.
По пути к Нагорному парку я заодно осмотрел, хотя правильнее будет сказать «опробовал», еще одну достопримечательность Владивостока – фуникулер, долгое время являвшийся единственным в России, действовавшим в качестве общественного транспорта, и утративший данный статус лишь в сентябре 2024 года вместе с открытием фуникулера в Нижнем Новгороде.
В мой прошлый приезд в дальневосточную столицу фуникулер был закрыт на техническое обслуживание, в связи с чем для подъема на сопку Орлиное Гнездо пришлось воспользоваться «лестницей здоровья» из 368 ступеней. Ну, а теперь вот прокатился, да еще и будучи единственным пассажиром в вагоне.
Вот только сама сопка как была закрыта четыре года назад, так и остается закрытой по сей день, а строительство музейного и театрально-образовательного комплекса здесь в самом разгаре.
Вид на Золотой мост через бухту Золотой Рог, впрочем, не становится от этого хуже, разве что любоваться городским пейзажем временно приходится метров на 20 ниже.
К слову, одна из причин, по которым именно Владивосток (наравне с Астраханью) является моим любимым городом России заключается в огромном количестве смотровых площадок и просто видовых точек (благо, способствует рельеф), откуда можно бесконечно любоваться городскими видами.
При это нельзя не признать, что минусов во Владивостоке тоже хватает. Так, несмотря на живописную природу и прекрасные виды, Владивосток абсолютно не пешеходный город. Гулять по нему на своих двоих сложно и неудобно. Чего уж говорить, если на многих улицах в городской черте элементарно нет тротуаров.
Прибавьте сюда перманентные проблемы с общественным транспортом. Сам я, поднявшись на фуникулере, минут 15 прождал на остановке автобус, следующий в сторону Нагорного парка (приложения в телефоне почему-то отказывались показывать время его прибытия), и в итоге решил прогуляться. До парка было всего лишь около двух километров по прямой.
Зато для автомобилей здесь настоящее раздолье. Во Владивостоке (а вместе с ним и в ряде других дальневосточных городов) для владельцев железных коней создана полноценная инфраструктура, позволяющая водителям как можно реже покидать свой личный транспорт. Так, на фото выше – кофейный киоск около дороги, подъехать к которому можно как на леворульном, так и на праворульном автомобиле. Ну, а последних на Дальнем Востоке, как хорошо известно, значительно больше. И все бы ничего, вот только на улице Всеволода Сибирцева, где располагалась автокофейня и по которой лежал мой путь в парк, даже обычный пешеходный тротуар и то был не везде.
В итоге, минут через 20 неспешной прогулки по бордюрам, газонам и обочинам я наконец достиг своей цели – Нагорного парка. Причем за пару сотен метров это еще не выглядит очевидным, ведь сопка Тюменская, на которой и расположен парк, частично застроена частными домами и какими-то хозяйственными строениями. Такое вот странное соседство у лучшего парка страны.
Но проследуем внутрь, чтобы увидеть вблизи все достоинства и недостатки парка, а здесь первых как ни крути, на мой взгляд, и впрямь намного больше.
Парк действительно выглядит очень ухоженным и благоустроенным. Да и как иначе, ведь его проектированием и строительством занималось целое архитектурное бюро, чья заявка одержала победу в конкурсе среди 20 творческих коллективов. А то ведь бывает, где-то в высоких кабинетах чиновники решат, что парку быть, а потом «девочки-дизайнеры» накропают пару дорожек крест-накрест и по лавочке на каждой из них, вот и новое общественное пространство готово.
В Нагорном парке, к счастью не так. Здесь есть немало точек притяжения, зон для прогулок и отдыха, хорошая навигация и огромное количество всевозможных объектов ландшафтного дизайна.
При строительстве использовались преимущественно природные материалы и естественные формы. Выглядит все очень натурально и, что называется, не мозолит глаза.
Не берусь судить, насколько парк популярен среди местных жителей, и много ли там в обычные дни бывает посетителей, ибо сам я гулял по нему зимним утром, когда столбик термометра едва превышал -10°С. Однако, если судить по отзывам в интернете и оценкам на картах, большинству владивостокцев новый парк как будто бы пришелся по душе.
Довольно необычным решением является то, что в парке проложены бетонные (а не асфальтированные или покрытые плиткой) дорожки. Уже не припомню, видел ли я такие в Японии, но напомнили они мне почему-то именно о стране восходящего солнца.
На фото ниже – еще одна любопытная зона парка, где представлено несколько десятков фотографий Владивостока и Приморского края.
Наверняка летом здесь совсем другая атмосфера. Пишут, мол, многие горожане приезжают сюда со своими продуктами и пледами и прямо на сопке устраивают пикник с отличными видами на город.
Промозглыми и ветреными зимами во Владивостоке, конечно, особо не поваляешься на травке, но для прогулки в бодром темпе парк отлично подходит в любое время годы.
Иначе, впрочем, прогуляться тут и не выйдет, ведь вскоре после входа прогулочные дорожки начинают подниматься в горку, а то и вовсе превращаются в лесенки.
Нагорный парк открывался очередями: в рамках первой из них в 2021 году появился «нижний» уровень с прогулочными дорожками, детскими площадки и несколькими кафе. Спустя год официально открылась благоустроенная смотровая площадка. А третьей очередью должен стать спуск в сторону Тунгусской улицы.
Так что на сегодняшний день работы в Нагорном парке пока что далеки от завершения, многие зоны огорожены, валяются стройматериалы, и, вероятно, пройдет еще пара лет, прежде чем парк обретет свой итоговый вид.
Не совсем, правда, понятно, что делать с частным сектором, частично занимающим территорию перед входом в парк. Ну, видимо, ничего не сделаешь, только смириться.
Владивосток в этом плане вообще едва ли не самый контрастный город России. Тут частный сектор вплотную соседствует с современными небоскребами, советскими панельками и историческими особняками, и никого, похоже, это не смущает. Со временем город в архитектурном плане не только не приходит к единому основанию, но и напротив, становится все более пестрым и многообразным.
Вокруг могут быть какие-то замусоренные пустыри, гаражные кооперативы, полузаброшенные хибары и прочее непотребство, и здесь же появляется парк, который гордо именуют лучшим в России. Для Владивостока подобное соседство более чем привычно.
Сам я в свой первый визит во Владивосток посетил сопку Бурачка, расположенную на противоположной стороне бухты Золотой Рог. Виды оттуда меня, если честно, впечатлили даже больше, но и попасть туда было сложнее: идти приходилось по какому-то бездорожью, через заросли и гаражи под лай бродячих собак. Плюс ни намека на какое-либо благоустройство на самой сопке тоже не было. Правда, вскоре после той поездки там наконец-таки открыли полноценную смотровую площадку. Ну, а теперь дошел черед и до Нагорного парка.
Похоже, что многие приходят туда как раз ради видов: людей на вершине было даже больше, чем во всем остальном парке.
И действительно, полюбоваться здесь есть чем. Быстрей бы закончили основные работы, убрали заборчики и открыли всю территорию парка.
Все-таки с чем Владивостоку по-настоящему повезло, так это со смотровыми площадками. Даже в Москве с ее семью холмами есть только смотровая на Воробьевых горах, в Санкт-Петербурге роль главной смотровой площадки играет колоннада Исаакиевского собора. Во Владивостоке же достаточно просто гулять по городу, только и успевая любоваться живописными видами, всякий раз открывающимися с каждого нового ракурса.
Радует, что с открытием второй очереди Нагорного парка в городе стало еще на одну благоустроенную смотровую площадку больше.
Разве что нормальный вход в парк пока есть только в одном месте. Спуститься с противоположной стороны можно лишь по необорудованному склону, что многие и делают, поскольку здесь же находится ближайшая к смотровой площадке парковка.
А еще там же расположена одна из самых новых достопримечательностей Владивостока – керлинг-центр, открытый в сентябре 2024 года.
Мы же на прощание еще раз полюбуемся открыточными видами Владивостока и бухты Золотой Рог...
К слову, спуститься из парка оказалось еще сложнее, чем попасть в него по дороге. Пока я шел вниз к Светланской улице, центральной во Владивостоке, несколько раз упирался в обрывы и забредал в какие-то тупики.
Увы, но во Владивостоке с его сложным рельефом, постоянным перепадом высот и многоуровневостью по-прежнему остается немало проблем с пешеходной инфраструктурой. Да что там, вся пешеходная инфраструктура здесь – это одна большая проблема. Ну, а в качестве резюме хотелось бы лишний раз отметить, что Нагорный парк и впрямь стал отличной новой точкой притяжения в масштабах города. Было бы сюда еще чуть легче добраться (что пешком, что на общественном транспорте), и цены бы ему не было. Тогда парк и впрямь можно было бы отнести к числу лучших в России. Но не все сразу. Владивосток – город для сильных духом людей, понимающих, что красота требует жертв!)
И на этом о Владивостоке на сегодня все. Спасибо, что дочитали! Надеюсь, было интересно.
Читайте также:
Подписывайтесь на канал, чтобы не пропустить новые статьи о самых интересных фактах и местах в Москве, России и за рубежом!