В интернете то и дело выскакивают различные видео о различных необычных изменениях в автомобилях всего мира. В разных странах люди по-своему изменяют свои автомобили, придумывают различные направления тюнинга, на которых есть свой местный колорит. Особенно это касается дальнобойщиков и грузовых автомобилей в целом.
В Японии популярно направление, когда грузовики максимально хромируют, обвешивают огромными пластиковыми обвесами и устанавливая тысячи светодиодов, и все это блестит, светит и мелькает, что аж слепит. В США просто любят старые грузовики и хром, у нас в России тоже есть свои "фишки", которые можно встретить на грузовиках.
Рядом с японцами по странному изменению грузовиков смело можно ставить бразильцев с их очень непонятным грузовым тюнингом - они очень высоко поднимают заднюю часть грузовика
Выглядит это максимально странно, согласитесь. Сразу же возникает логичный вопрос: "для чего они так делают?". Не не просто же так? Должна же быть какая-то логика в происходящем? Странно, но никто из авторов, которые об этом рассказывают, не отвечают на этот простой вопрос, а лишь накидывают свои предположения.
Странно то, что в наш век, когда ты реально можешь пообщаться с любым иностранцем по интернету, никто из авторов не додумался это сделать. А вот я сделал. Пообщался с бразильским водителем грузовика в комментариях на одном из ресурсов, где об этом было размещено видео с подборкой таких грузовиков из Бразилии.
Бразилец мне ответил, но давайте пройдемся по популярным версиям
1. От воришек
Распространенное мнение, что таким образом перевозчики спасаются от воровства груза. Бразилия - это страна далеко не богатая и там распространены различные кражи и того хуже. Товар с грузовиком воруют прямо на ходу, догоняя на автомобиле или мотоцикле. Злоумышленник прыгает на грузовик и "разгружает" груз прямо на дорого или в автомобиль сообщников. И распространено это в Бразилии сильно, хотя процент таких случаев снижается. Вроде, логично - на такую высоту забраться уже сильно сложнее.
2. Распределение груза
Другие говорят о том, что поднятие задней части грузовика с грузом более правильно распределяет вес при поднятии в гору и на других сложных участков дороги. На самом деле, не совсем понятна связь и ее тут нет, скорее. Поднятый зад вряд ли в чем-то помогает, а скорее мешает. Вариант, считаю, основы не имеет вообще.
Правильный и единственно верный ответ
Вы не поверите и вообще удивитесь, наверное. Ответ невероятно прост: бразильские дальнобойщики поднимаю зад своего грузовика для того, чтобы просто выделиться среди общего потока. Да, все так и только так. Нет тут никаких скрытых смыслов. Разве что у Фрейда можно было бы спросить, зачем бразильские дальнобойщики соревнуются "у кого выше", но это уже вопрос к ним, что они таким тюнингом компенсируют.
Более того, бразилец пишет, что делают так только самые не умные дальнобойщики и такие изменения в грузовиках вообще не приветствуются нормальными водителями ибо это просто опасно и на дороге лучше бы их не было. Но, как мы знаем, всегда найдутся любители очень странных вещей и таких в Бразилии достаточно, хотя как отмечает собеседник, таких любителей поднятого зада становится все меньше.