На днях состоялась пресс-конференция президента ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) Алексея Подщеколдина, на которой он назвал несколько интересных цифр, касающихся динамики нашего автомобильного рынка в 2024 году и сделал несколько прогнозов на 2025-й.
Прежде всего, о вкладе автомобильной отрасли в российский ВВП. Так вот, в 2024 году этот вклад составил 4%., Это порядка 6,73 трлн рублей. С одной стороны, данный результат очень даже неплох. Но, с другой стороны, по мнению Алексея Подщеколдина, наш автомобильный рынок серьёзно болен. Почему? Дело в том, что в ноябре 2024 он обрушился почти на 30%, и, что особенно грустно, вряд ли восстановится в 2025 году. Этому, по мнению президента РОАД, есть три основных причины: нестабильность курса рубля, высокий утилизационный сбор и кредитная политика ЦБ. И все три негативно влияют на стоимость автомобилей. А значит, дилерам хочешь - не хочешь, а приходится повышать цены. Величина этого повышения, понятно, ляжет на плечи покупателей, но самое грустное, что у большинства из них на это попросту нет денег. А значит, нет и продаж.
Интересный момент: в ходе пресс-конференции в числе причин падения рынка Алексей Подщеколдин назвал недостаточный объём производства автомобилей в России, которых в 2024 году было изготовлено порядка 630 тысяч. Этого количества явно не хватает, чтобы должным образом обновить автопарк. Потому что, из 55 млн зарегистрированных в России машин только 70% на ходу, а возраст 72% их них перевалил за 10 лет. Чтобы решить данную проблему, необходимо ежегодно производить в стране порядка 3 млн автомобилей. Вот тогда российский автопарк действительно начнёт молодеть, а средняя цена на автомобили за счёт увеличения объёмов выпуска будет снижаться. Со своей стороны должен заметить, что Алексей Подщеколдин – один из главных публичных критиков повышения утилизационного сбора. А поскольку на сегодня это самое повышение – по сути, единственный стимул расширения производства автомобилей внутри страны, именно от Алексея Подщеколдина неожиданно слышать о необходимости увеличения этого самого производства. Ведь одно без другого попросту невозможно!
Что касается прогнозов президента РОАД на 2025 год, то они выглядят так:
Сегодняшнее состояние экономики и увеличившийся утилизационный сбор подтолкнут падение рынка новых автомобилей ещё на 15%, а вторичного рынка – на 5%.
Комплекс негативных факторов, включая падение курса рубля и рост утильсбора, приведут к росту цен на новые автомобили примерно на 25%, а на подержанные – примерно на 15%.
Что касается рынка грузовых автомобилей, то для него при позитивном сценарии прогнозируется падение на 20%, а при негативном сценарии – на 30%. При тех же сценариях рынок подержанных грузовиков или останется на нынешнем уровне, или упадёт на 15%.
Каким будет рост цен? На новые автомобили – от 10 до 15 процентов.
И в завершение – рекомендация. Поскольку в начале года, то есть, в первом его квартале, дилеры вынужденно предлагают скидки, целесообразно не откладывать покупку нового автомобиля на потом.
MotorProject© Константин Закурдаев
#рынок2025 #РОАД #Подщеколдин #продажиавтомобилей #прогноз2025 #авторынок2025