Давненько я не писал, друзья. Увяз в делах, уставал много. Много того есть, о чём не я должен написать, но ... всему своё время.))) Сейчас один за другим я постепенно публикую эту ностальгическую статью, которую уже очень-очень давно обещал, потом - отчёт с семейного мероприятия "Северного человека", потом - поделюсь чужим отчётом с одного мероприятия, где я был в пятницу и где не я должен был что-либо снимать. Ну и ждём, конечно, февральских праздников. Елец, Задонск, Змей Горыныч, уникальные музеи, уникальная природа... Я сам жду! Выпущу оттуда 2 статьи, очень длинные и интересные.
А сейчас перехожу к теме статьи. Перед вами, друзья, маленькая капсула истории, карта Московского метрополитена, актуальная на 15 апреля 2007 года. Найдена в одном из помещений ТЭЦ. Если кто не знает, я работаю, а в России это довольно редкая профессия, оператором поломоечной машины на мытищинской ТЭЦ-27, работа не сложная, но утомительная, плюс, одна из моих машин любит капризничать, но сейчас не об этом. Возвращаемся к схеме 2007 года. Я тогда был совсем юн и ещё даже не работал, а учился. Давайте немного проанализируем её.
В общем и целом раньше каждая станция обозначалась чуть по иному, нежели сейчас, кружочком с белой точкой в центре. Пересадка между двумя
станциями изображалась как нечто вроде звена велосипедной цепи по форме, так обводились две пересадочные станции. Трёх-пересадочные контуры чаще всего были в форме спиннера, кроме немного своеобразной пересадки с "Театральной" на "Охотный ряд" и "Площадь Революции". Там весь прикол в том, что с "Театральной" можно на обе другие станции перейти, а с "Охотного ряда" на "Площадь Революции" напрямую не прокатит, только через "Театральную". Четырёх-пересадочник между "Боровицкой", "Александровским садом", "Библиотекой Имени Ленина" и "Арбатской" был в форме ромба.
Уже к этому году со схемы убрали план продления Калужско-Рижской ветки Челобитьево. Уже тогда составители схем начали подозревать, что дурят нашего брата.((( А ведь обидно, очень обидно! На сегодняшний день метро провели на окраины Красногорска, Реутова, Люберец и Котельников. Пешочком можно дойти за менее чем за 10 минут от метро "Физтех" до Долгопрудного. В одних только Мытищах всё стабильно, у нас не удосужились даже выполнить обещание сделать через центр Москвы единый диаметр D5 до аэропорта "Домодедово".
Хорошо видны переименования. С неизвестной целью в наши дни переименовали бывший "Битцевский парк" на южном конце оранжевой ветки в "Новоясеневскую", а "Улицу Подбельского" на северном конце красной ветки - в "Бульвар Рокоссовского". Интересней всего с ответвлением Филёвской ветки на Москва-Сити. На схеме они
почему-то ошибочно изображены как "Деловой центр" и "Москва-Сити". Да, в
марте 2024 года по иронии судьбы их переименовали именно так, как на
схеме (кстати, я узнал об этом только во время написания данного
материала), но на момент открытия они были "Выставочной" и
"Международной", гораздо более красивые и русские слова. Ещё более
странно, что эта ветка нарисована зеленовато-жёлтым цветом.
Бутовская линия уже построена, но ещё даже нет планов повернуть её буквально коромыслом и дотянуть до оранжевой ветки, к станции "Новоясеневская" (бывший "Битцевский парк"), и назвать новую конечную этим самым "Битцевским парком". На юге красной ветки конечной значится
"Юго-Западная", спустя много лет её всё-таки продлили до "Коммунарки".
Круче всего разрослась салатовая ветка, которая на севере уже ушла за
МКАД до станции "Физтех", и на юг до Зябликово, это 2 шага до МКАДа.
Здесь же она едва дотянута на север до центра Москвы, Сретенского
бульвара, а на юге - до Марьино, пока без планов продления. Ещё не
выскочили за пределы МКАДа жёлтая и фиолетовая ветка, причём обе в наши
дни обзавелись частично областными станциями. Жёлтое "Новокосино" имеет выходы в Реутов, а фиолетовые "Котельники" - в Котельники и Люблино.
Отдельно отмечу революционные изменения, в т.ч. как помеченные, так и не помеченные на схеме.
Вот, например, Каховская ветка. Вот не было раньше этой ветки, а был тупик
почему-то резко завернувшей на запад зелёной ветки. Может, юг Москвы
тогда ещё был не застроен многоэтажками, может, были иные причины. Но
потом проектировщики передумали и потянули зелёную ветку не с самого тупика на юг, а эти 3 отсечённые станции сделали отдельной веткой, которая соединяла на юге Москвы зелёную и серую ветки. А потом, спустя много-много лет, Каховскую ветку закрыли навсегда. Но эти 3 станции теперь включили в Большую Кольцевую линию, о которой тогда и не думали особо.
Филёвская и Арбатско-Покровская ветки махнулись друг с другом северо-западным участком от "Кунцевской" и дальше. Здесь, на старой схеме, это Филёвская ветка. Но пройдёт время, построят "Славянский бульвар", дотянут синюю ветку до "Кунцевской" и ... участок далее на северо-запад отключают от Филёвской ветки и подключают к Арбатско-Покровской. И в наши дни этот участок сильно удлинился за МКАД до "Пятницкого шоссе", а станция "Мякинино", причём не в самом конце ветки, оказалась полностью на территории Красногорска.
В наши дни появилось ещё несколько новых веток метро. Интересней всего ветка аж от, во дожили, аэропорта "Внуково" до "Делового центра". На старой схеме видно, эту ветку хотели тянуть всего лишь от Новопеределкино до метро "Юго-Западная" с пересадкой на красную ветку, но ... передумали. Она нигде в наши дни красную ветку не пересекает. Большую Кольцевую я уже упомянул. Появилась розовая ветка метро в Некрасовку, появилась тёмно-зелёная Троицкая линия на самом юге Москвы. Ещё на схемах стали рисовать электрички, которые теперь стали диаметрами (не все, наше вот Ярославское направление так и не стало D5), была открыта для пассажирского движения электричка "Московское центральное кольцо) (всё-таки имеет один подземный участок от "Площади Гагарина" (подземная станция) до выхода тоннеля из берега Москвы-реки), а на некоторых схемах метро исчез московский монорельс. Он переживает не лучшие времена. С открытием МЦК, до которого составы монорельса ходили каждые 10 минут, у него увеличился интервал движения до 30 минут. Тем не менее, штука прикольная, едешь и с высоты на город, на Останкинскую телебашню смотришь.
Ну, вроде, по большей части всё. Ожидайте новых анонсированных материалов. С вами был кот Семён.
