Не раз довелось столкнуться с сетованиями - вот, мол, всё стараемся подражать Западу и термин "эсминцы" у нас стали заменять новомодным "фрегаты".
Меж тем, если взглянуть на состав ВМС США, то можно обнаружить там как эсминцы, так и фрегаты. Значит, это не одно и то же.
Если почитать тамошних специалистов, то вкратце основная роль фрегата — патрулирование и защита более крупных кораблей и судов, в то время как эсминец вступает в прямой бой с вражескими кораблями. Поэтому эсминцы считаются наступательным оружием флота, а фрегаты — оборонительным.
Надо конечно понимать, что провести вот такие уж резкие границы затруднительно, так подводные лодки могут как атаковывать корабли противника, так и высаживать десанты, но никто ведь не скажет, что строятся они с учётом этой второй функции?
Проще говоря, фрегат меньше, легче по весу и менее вооружен, чем эсминец, который больше, тяжелее и вооружен разнообразными боеприпасами. Во-вторых, фрегат более распространен, чем эсминец, причем почти каждый флот в мире имеет фрегаты, в то время как только 13 стран имеют эсминцы, согласно индексу глобальной огневой мощи 2019 года.
Если оглянуться в историю, то термин "Фрегат" исчез из употребления в конце XIX века вместе с исчезновением парусников этого типа. В Первую мировую войну никаких фрегатов не было. Но во Вторую мировую англичанам потребовалось много специальных кораблей для сопровождения своих конвоев. Эсминцев было слишком мало и обходились они дороже, чем новый тип конвойных кораблей, - меньших, более тихоходных и слабее вооружённых, но всего, что они имели, было вполне достаточно, чтобы бороться с подлодками и авиацией противника. Вот им и вернули название фрегатов.
Эсминец и фрегат. Только такое соотношение - не аксиома :)
В настоящее время различие между фрегатами и эсминцами стало несколько размытым благодаря технологическим разработкам, которые сделали все военные корабли более быстрыми, более эффективными и лучше вооруженными, чем раньше. Однако между ними все еще остаются некоторые различия.
1. Поскольку фрегаты меньше и не очень дороги в постройке, они есть в составе флотов большинства стран мира. В настоящее время фрегаты есть у 55 стран, большинство из которых входят в состав ВМС Китая, у которого их 52, за ними следуют Тайвань с 24 и США с 22.
Между тем, только несколько стран обладают эсминцами, причем США лидируют с 68 эсминцами на активной службе. На втором месте идет Япония с 37, а затем Китай с 33. У Испании и Германии нет эсминцев; однако большинство их фрегатов довольно идентичны тому, что другие страны классифицировали бы как эсминцы.
В России также фрегаты типа "Адмирал Горшков" не уступят некоторым эсминцам. Они считается самым мощными фрегатами в мире, специализирующимся на дальних атаках надводных целей, борьбе с подводными лодками, эскортных миссиях и других задачах, требующих задействования крупных эсминцев.
2. Эсминцы как правило крупнее фрегатов. Эсминцы обычно имеют длину от 150 до 160 м, а фрегаты — от 130 до 150 м.
Однако даже среди эсминцев некоторые могут быть огромными по сравнению с другими. Эсминец типа «Замволт» ВМС США имеет длину 190 м, ширину 24,6 м и водоизмещение около 16 000 тонн, что почти вдвое превышает более меньшие эсминцы, водоизмещение которых составляет около 8000 тонн при полной загрузке, в то время как фрегаты весят около 4000–5000 тонн.
3. Фрегаты спроектированы так, чтобы иметь более высокую скорость, чем у эсминцев, и большую маневренность. Однако с развитием военно-морских технологий их скорость не сильно различается.
4. Различия в вооружении на борту фрегатов и эсминцев зависят от их ролей. Например, фрегаты — это меньшие корабли, неподходящие для ПВО театра военных действий. Они могут использоваться для борьбы с подводными лодками и ПВО ближнего действия в составе более крупной надводной группы. С другой стороны, эсминцы могут запускать противокорабельные и зенитные управляемые ракеты, вплоть до космического пространства, как система "Иджис".
5. Эсминцы дороже фрегатов, так как им нужно больше членов экипажа и больше оружия. Эсминец стоит от 2 до 3 миллиардов долларов, а фрегат от 750 миллионов до 2 миллиардов долларов.
....................................................................................................................................................................
Полное оглавление журнала
Журнал о моряках и флоте с 80 000 подписчиков. Оглавление, часть 1
Журнал о моряках и флоте с 80 000 подписчиков. Оглавление, часть 2
Журнал о моряках и флоте с 80 000 подписчиков. Оглавление, часть 3
Журнал о моряках и флоте с 80 000 подписчиков. Оглавление, часть 4