Стало известно, что компания Boeing возобновила летные испытания своего нового двухдвигательного широкофюзеляжного пассажирского самолёта семейства 777X, которые в августе 2024 года были приостановлены после обнаружения техническим персоналом проблем с тяговыми рычагами управления двигателем GE9X. Об этом сообщили в компании Boeing.
Изначально проблема с тяговыми рычагами управления двигателем ранее была обнаружена во время планового технического обслуживания, проходившего в рамках испытания самолета в версии Boeing 777-9. В дальнейшем аналогичную проблемы также нашли и на других опытных самолётах, проходящих испытания, в том числе и на версии 777-8.
Как заявил в Boeing, на сегодняшний день проблема решена, а сам самолет Boeing 777-9 с бортовым номером N779XY 16 января 2025 года взлетел с авиабазы Boeing Field в Сиэтле (BFI) и выполнил испытательный сертификационный полет, который продолжался порядка двух с половиной часов.
В компании сообщили, что возобновление испытаний 777-9 после пятимесячной залёжки также ранее усугубила и семинедельная забастовка персонала, которая завершилась в конце 2024 года.
Стоит отметить, что на сегодняшний день заводские летные испытания проходит сразу два варианта лайнера семейства 777X, это самолет 777-9 и его уменьшенный вариант 777-8. Согласно ранним планам Boeing, обе версии самолета должны были поступить в эксплантацию еще в 2022 году.
Однако из-за обнаруженных проблем в компрессоре двигателя GE9X, разработкой которых занималась компания General Electric, все дальнейшие испытательные полеты были приостановлены для их устранения техническим персоналом поставщика силовых установок. Затем дальнейшая пандемия внесла свои коррективы и поставки самолетов заказчикам были отложены производителем до 2023 года, а затем и до 2024 года. Сегодня же разработчик заявляет, что самое раннее, кода самолеты начнет поступать заказчику, это не ранее чем в 2026 году.
Как сообщают в компании Boeing, самолет в версии 777-9 с новейшими двигателями GE9X будет экономичнее на 12-13 % аналогичного двухдвигательного широкофюзеляжного пассажирского лайнера прошлой серии 777-300ER и на 4% экономичнее чем Airbus A350-1000.
На сегодняшний день в портфеле Boeing подписано соглашение на поставку 481 широкофюзеляжного лайнера серии 777X, где крупнейшими заказчиками являются авиакомпания Emirates Арабских Эмиратов - со 150 самолетами, а также государственная авиакомпания Катара Qatar Airways – с заказом на 94 воздушного судна.