Руслан Шамсуаров, Ларион Вуокила, Томас Ливиев, Мара Багдасарян – кто все эти люди? Сейчас уж не все и вспомнят. А между тем десять лет назад их имена были на слуху, они были героями телевизионных ток-шоу и интернет-публикаций. Напомним, это представители «золотой» московской молодежи, мажоры, дети миллиардеров, печально известные дикими гонками со скоростью 200 км/ч и более по московским улицам на дорогих спортивных автомобилях или внедорожниках, показывая при этом «чудеса» пилотирования. Свои «подвиги» они часто записывали и выкладывали в сеть, либо вели прямую трансляцию. А чего было бояться, богатые папаши все разрулят, все покроют, лучшие адвокаты тоже всегда к услугам. Разумеется, рано или поздно все заканчивалось трагедиями.
Череда страшных аварий, в том числе с погибшими, ставшая прямым следствием подобного стиля вождения, послужила, наконец, в 2016 году причиной внесения в ПДД специального пункта «Опасное вождение», чего давно добивались ГИБДД, депутаты и общественность. Кто и что попало под определение «Опасное вождение»?
«Нервяки» или «психи» - подрезание при перестроении в соседнюю полосу, те, кто уже в ней двигается, вынуждены резко тормозить, создавая угрозу ДТП.
«Шашечники» или «дерганные» - многократные перестроения из ряда в ряд при интенсивном движении или в пробке. Менять ряд можно только для поворота, разворота, объезда препятствия или остановки.
«Торопыги» или «погонялы» - несоблюдение безопасной дистанции, слишком прижимаясь к впереди идущему автомобилю. Согласно ПДД водители обязаны соблюдать дистанцию, позволяющую не врезаться при резком торможении.
«Грядки» или «милиметровщики» - несоблюдение бокового интервала, обычно этим грешат мотоциклисты, как нож сквозь масло пронзающие автомобильный поток, но могут присоединиться и водители автомобилей, создавая рискованную ситуацию.
«Упертые» или «упоротые» - препятствование обгону путем увеличения скорости, что для обгоняющего может быть чревато лобовым столкновением.
«Учителя» или «воспитатели» - резкое торможение перед другим автомобилем. По Правилам резко тормозить разрешается только для предотвращения аварии.
Наказания за эти подвиги в нашем административном кодексе сейчас смешные. Нервяки должны будут заплатить 500, все остальные – 1500 рублей. Выезд на пару сантиметров за стоп-линию - 800 рублей, а тут специальное создание аварийной ситуации – 500, несправедливо. Вот и ездит такой автохам, почти уткнувшись в твой бампер, потом тебя же подрежет, и перед тобой же резко тормознет, якобы воспитывает, видимо за то, что ты недостаточно почтительно уступаешь дорогу. Испортит лишь настроение, такие хамы вызывают только раздражение окружающих. Часто они еще не пользуются поворотниками, и их маневры сложно предугадать.
А как дела за рубежом? В мире бороться с опасным вождением стали уже более полувека назад. Наказания за подобное деяние нешуточные и со временем только повышаются.
В Германии за опасную езду штраф небольшой – 250 евро (ок. 25 тыс.руб), но еще могут лишить прав на 3 месяца.
В США за это же штраф от 500 до 2500 долларов (от 50 до 250 тыс.руб), лишение прав от 1 до 6 месяцев или тюремный срок до 6 месяцев.
В Австралии за опасное вождение штрафуют водителя на 5,5 тыс. австралийских долларов (ок. 350 тыс.руб) и лишение прав на 5 лет. При повторном нарушении могут посадить на 5 лет и начислят еще больший штраф.
В Саудовской Аравии наказание 800 саудовских риалов (ок. 22 тыс.руб) плюс 20 дней тюрьмы и 20 ударов палкой. Повторное нарушение еще строже – 1600 риалов (44 тыс.руб) и те же 20 дней и 20 палок.
А вот в Китае, если водитель намеренно спровоцировал ДТП, в котором кто-то погиб, виновника может ждать высшая мера.
А что в России? С 2016 года предложения по ужесточению ответственности за опасное вождение поступали в Госдуму регулярно, но все время отклонялись. Последний раз подобный документ со штрафом в размере 10 тысяч рублей депутаты отклонили в феврале 2024 г. Но уже в конце года в правительство поступило новое предложение, которое, наконец, получило положительный отзыв, и будет рассматриваться Госдумой в ближайшее время. Если его примут, то за опасное вождение водителей будут штрафовать на 5 тысяч рублей. А при повторном нарушении в течение года предложено лишать прав на срок 1-3 месяца. Посмотрим, но даже это драконовское наказание, наверное, самое лояльное в мире. Может быть, надо предложить еще хотя бы массаж нарушителя палкой как у саудитов? Но нет, не наш метод. Хотя, есть исключения. Например, приснопамятная гонщица Мара Багдасарян лишена прав ПОЖИЗНЕННО.
Как всегда, благое дело сталкивается со множеством проблем. Оказывается, каждое из шести вышеописанных нарушений, еще не означает опасного вождения. В проекте введено два дополнительных условия:
1. Более двух нарушений подряд. То есть водитель должен, по меньшей мере, дважды, одно за другим, нарушить правила. Правда, частота деяний в проекте закона не указана.
2. Угроза ДТП. То есть нарушитель создает ситуации, когда другие участники вынуждены менять скорость и направление, иначе есть риск аварии.
Привлекать водителя к ответственности за опасное вождение можно будет только при условии наличия фото- или видео-фиксации. И в этом главная проблема. Камеры хорошо научились фиксировать превышение скорости, проезд на запрещающий сигнал светофора и выезд за стоп-линию. А вот отличить опасное вождение от непредвиденных случаев они пока не в состоянии, тем более отследить неоднократность нарушений. Требуется серьезная доработка программного обеспечения, чтобы «опасные» водители не уходили от возмездия и, наоборот, законопослушные не несли ответственности за то, чего не совершали. А пока выявление и наказание сторонников опасного вождения – дело сотрудников ГАИ. Придется вводить «скрытые» патрули для выявления подобных нарушений. Так что водите аккуратно и счастливого Вам пути.
Читайте также в нашем блоге:
Стретч-лимузины, автомобили-праздники, взлет, закат и новые тенденции
