Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
AUTOMPS

Exlantix ES гибридный седан: уже на конвейре, стоит от 2,3 млн рублей! Мечта?

Новый для России бренд Exlantix в начале года должен запустить продажи своей первой модели на российском рынке — роскошного седана Exlantix ES (чистый электромобиль и гибрид последовательного типа) а во второй половине года в продажу должна поступить и вторая модель бренда — гибридный кроссовер Exlantix ET. Тем временем в Китае сегодня было запущено массовое производство седана Exlantix ES в версии подзаряжаемого гибрида с расширенным запасом хода (EREV). Заявляется, что такой автомобиль сможет проезжать при полном баке бензина и с полностью заряженной батареей до 1645 км без остановки. Разгон до 100 км/ч у нового гибридного седана занимает порядка 4,9 секунды. В Китае старт продаж этой версии состоится в I квартале текущего года; у себя на Родине автомобиль будет реализовываться под именем Exeed Sterra ES. Гибридный седан внешне идентичен своей полностью электрической версии (BEV). Под капотом Exlantix ES EREV находится 1,5-литровый турбированный двигатель мощностью 154 л. с., который

Новый для России бренд Exlantix в начале года должен запустить продажи своей первой модели на российском рынке — роскошного седана Exlantix ES (чистый электромобиль и гибрид последовательного типа) а во второй половине года в продажу должна поступить и вторая модель бренда — гибридный кроссовер Exlantix ET. Тем временем в Китае сегодня было запущено массовое производство седана Exlantix ES в версии подзаряжаемого гибрида с расширенным запасом хода (EREV).

Гибрид с расширенным запасом хода: Exlantix ES EREV запущен в производство в Китае
Гибрид с расширенным запасом хода: Exlantix ES EREV запущен в производство в Китае

Заявляется, что такой автомобиль сможет проезжать при полном баке бензина и с полностью заряженной батареей до 1645 км без остановки. Разгон до 100 км/ч у нового гибридного седана занимает порядка 4,9 секунды. В Китае старт продаж этой версии состоится в I квартале текущего года; у себя на Родине автомобиль будет реализовываться под именем Exeed Sterra ES.

В качестве расширителя запаса хода (range-extender) используется 1,5-литровый бензиновый турбодвигатель мощностью 154 л. с.
В качестве расширителя запаса хода (range-extender) используется 1,5-литровый бензиновый турбодвигатель мощностью 154 л. с.

Гибридный седан внешне идентичен своей полностью электрической версии (BEV). Под капотом Exlantix ES EREV находится 1,5-литровый турбированный двигатель мощностью 154 л. с., который работает в качестве генератора, непосредственно не передавая крутящий момент на колеса. По данным производителя, аккумулятор этой версии седана можно заряжать постоянным током мощностью 110 кВт, и на зарядку 20–80% уходит не более 17,5 минут. По неподтвержденным пока данным, на модель устанавливается литий-железо-фосфатный аккумуляторный блок (LFP-батарея) емкостью 41,16 кВт*ч.

Ожидается, что такой седан будет стоить в Китае минимум около 2,3 млн рублей по текущему курсу.
Ожидается, что такой седан будет стоить в Китае минимум около 2,3 млн рублей по текущему курсу.

Ожидаемая цена на новый гибридный Exlantix ES EREV в Поднебесной — в диапазоне 170 000–240 000 юаней (от 2,33 млн рублей до 3,28 млн рублей по курсу).

Автомобиль также будет поставляться и на зарубежные рынки, а в России в продажу поступят сразу две версии седана Exlantix ES — последовательно-гибридная и полностью электрическая. Конкретные сроки выхода на российский рынок каждой из моделей будут озвучены чуть позже. Ориентировочно - I квартал 2025 года.

Материал подготовлен изданием «5 Колесо»

🚘 Друзья, я, автор Automps Петр Меньших, гарантирую честность подписчикам моего канала: запустили розыгрыш среди подписчиков трех ″Лад″. Получите шанс выиграть один из трех флагманских автомобилей Lада – Vеста, Vеста SW и Vеста SW Cross. Буду благодарен за подписку, всем удачи))) Ссылка на розыгрыш, желающим участвовать: https://appsmith.romir.ru/app/application/page1-66f67b189dc5df2e1912f0c1?romir_from=autoMPS

И не забудьте подписаться на наш канал в Telegram :) Здесь говорим о самом главном - оперативно.