Позавчера писал про Степвагон, который купил коллега недавно для своего заказчика. С пробегом 175 000 км и оценкой 3,5 балла.
На удивление - увидел массу комментариев на тему "Вот, это как раз то, что нам надо". Не нужны нам эти ваши авто с оценками 4,5-5 баллов и пробегами по 10-20 000 км. А нужны как раз такие: с большим пробегом и низкой оценкой, зато подешевле.
Случайно или нет, но, одновременно, пара - тройка людей, с которыми общались по заказу, сказали аналогичное: я могу за эту цену купить авто у себя дома, правда с пробегом 150+. Мол, заказывать авто в хорошем состоянии и с пробегом небольшим не хочу.
Ну, что сказать? "Клиент всегда прав", так ведь положено? И если людям именно этого хочется - то я могу поменять подход.
И писать в обзорах на авто цену не на вариант с оценкой 4,5 балла и пробегом до 50 000 км, а на вариант с пробегом 100 000 км и выше и с оценкой 3,5 балла. Вот это будет пробная статья с таким подходом.
Приветствую Вас на канале "Авто из Японии". Подбираем заказчикам авто на аукционах Японии и у автодилеров Китая. Привозим, таможим, отправляем по России.
По поводу заказа авто обращайтесь через наш сайт: https://alfakar.ru
Просто примеры из статистики аукционов за последнее время.
Suzuki Xbee, 2020, пробег 107 000 км, оценка 4 балла, MZ. Продан за 827 000 йен.
Вышел бы во Владивостоке в 950 000 рублей, плюс наши 30 000 комиссии и доставка по России.
Honda Vezel, 2020 пробег 90 000 км, оценка 3,5 балла, меняли крыло и дверь. Продан за 1 556 000 йен.
Вышел бы во Владивостоке в 1 530 000 рублей. Плюс наши 50 000 рублей комиссии и доставка по России.
Toyota Yaris Cross, 2020 год, пробег 127 000 км, оценка RA. По схеме меняли только дверь багажника, но раз оценка RA - есть какие-то внутренние деформации. Комплектация средняя - G. Продан за 1 330 000 йен.
Вышел бы во Владивостоке в 1 380 000 рублей. Плюс наши 50 000 комиссии и доставка.
Subaru XV, 2021 год, пробег 119 000 км, оценка 3,5 балла. Мелкие царапины и вмятины по кузову, но в очень большом количестве. Продан за 1 287 000 йен.
Во Владивостоке вышла бы в 1 475 000 рублей. Плюс наши 50 000 комиссии и доставка.
Honda Freed, 2020, пробег 77 000 км, оценка 3,5 балла. Крашена вся левая сторона и багажник. Продан за 1 131 000 йен.
Вышел бы всего в 1 240 000 рублей во Владивостоке. Плюс наши 50 000 комиссии и доставка по России.
Honda Stepwgn Spada Cool Spirit. 2020, пробег 107 000 км, оценка RA - вся левая сторона и передний бампер в очень крупных царапинах, меняли дверь багажника, вероятно есть еще какие-то внутренние повреждения. Продан за 2 002 000 йен.
Вышел бы во Владивостоке в 1 820 000 рублей. Плюс наши 50 000 комиссии и доставка по России.
Ну, и так далее. Разумеется, аукционники этих примеров я не переводил, только по схемам глянул, что там есть, в комментариях инспектора наверняка и другие минусы. Но, обще понимание, я думаю, у читателей появилось.
И теперь вопрос - переключаться при создании статей на такие вот примеры или оставить как было? Я знаю, многие фирмы конкурентов именно такие авто и возят.
Да что там многие - 90% конкурентов)) И возят просто пачками, десятками или даже сотнями в месяц. Именно цены на такие авто они выставляют в рекламе, привлекая тех, кто хочет сэкономить.
Я же всегда хотел привозить людям классные авто в отличном состоянии, чтобы потом они были рады покупке. Но, возможно, людям-то этого и не надо. А надо им вот такие авто, как в примерах выше.
Так что... Пишите в комментариях, что вам нужней.
Напоминаю, за маты, оскорбления и прочую грязь в комментах - блокировка без предупреждений.