Норвежский автомобильный журнал Motor.no провел один из самых сложных зимних тестов на запас хода для электромобилей. В испытании участвовали 24 модели, и почти половина из них — китайские электрокары🤔
❄️ Условия теста:
⚡️Температура ниже нуля, ледяной дождь и скользкие дороги.
⚡️Запас хода измерялся с помощью GPS и сравнивался с заявленным по стандарту WLTP.
🏆 Лучшие результаты:
🥇Polestar 3 (производится на заводе Geely в Китае) показал наименьшее отклонение от заявленного запаса хода — всего -4,1%. Это 537 км против 560 км по WLTP.
🥈BYD Tang SUV занял второе место с отклонением -9,6%.
⚡️ Скорость зарядки:
🥇Lotus Emeya (тоже от Geely) стал лидером по скорости зарядки: всего 16 минут для заряда от 10% до 80% благодаря архитектуре на 800 В., пиковая мощность зарядки составила 331 кВт.
🥉Xpeng G6 (вероятно, версия на 800 В) занял третье место с 281 кВт, уступив Porsche Taycan всего 6 кВт.
🔋 Потребление энергии:
🥇Tesla Model 3 стала явным лидером с 14 кВт·ч/100 км, несмотря на отклонение от WLTP в -12%.
🇨🇳Среди китайских моделей лучший результат у Smart #3 (Geely) — 18 кВт·ч/100 км (отклонение -2,3%).
⛔️ Худшие результаты:
Voyah Dream от Dongfeng показал отклонение от заявленного запаса хода почти -30%. В скорости зарядки и потреблении энергии Voyah Dream также оказался на последних местах.😔
📊 Итог:
Китайские электромобили, особенно от Geely, показали достойные результаты в сложных зимних условиях. Однако некоторым брендам, таким как Voyah, еще есть куда стремиться.
Хоть для РФ это и не релевантная информация, но было бы интересно посмотреть на аналогичный тест в экстремально жарких условиях🌞
#pandaway #shortnews #winter #testing