Статья экскурсовода Музея «Ледокол «Красин» Даниила Мельника.
13 января 1940 года завершился легендарный дрейф ледокольного парохода «Георгий Седов».
Конец 30-х годов известен как время, когда зима была особенно суровой за всю историю метеонаблюдений. В те годы она началась необычно рано, и морозы были очень сильными. Особенно сложная погодная обстановка наблюдалась вдоль трассы Северного морского пути.
В 1937 году «Георгий Седов» после выполнения научных исследований должен был вернуться в Мурманск, но льды начали заставлять «ледовые ворота» раньше обычного. Ледокольный пароход не успел выйти через пролив Вилькицкого до окончания навигации и оказался плотно затёрт льдами. На помощь «Георгию Седову» должны были прийти ледокольные пароходы «Садко» и «Малыгин», но они также оказались в плену арктических льдов. Тогда команда приняла решение остаться на зимовку. В тот год на Северном морском пути зазимовало более 20 судов, включая ледокол «Красин» и ледорез «Фёдор Литке».
Ледокол «Георгий Седов» вынужденно повторил дрейф Фритьофа Нансена, совершенный в 1893-1896 годах на шхуне «Фрам». Для дрейфа во льдах пароход не был приспособлен, но, несмотря на это, он всё же состоялся. Экипаж вел постоянные научные наблюдения, собрав обширный и богатый материал. Судно тогда пережило свыше 20 ледовых сжатий.
Дрейф завершился 13 января 1940 года. Ледокольный пароход «Георгий Седов» достиг 86 градусов северной широты, что стало рекордом высокоширотного дрейфа.
Благодарю автора статьи: экскурсовода Музея «Ледокол «Красин» Даниила Мельника!
Источники изображений:
1. Поморье: [электронный ресурс]. URL: https://www.pomorie.ru/2020/01/13/5e1c88d2764de9e23062fd52.html (дата обращения: 15.01.2024).
2. Источник: Архангельская Областная Научная Библиотека им. Н.А. Добролюбова: [электронный ресурс]. URL: https://www.aonb.ru/dates/1775-80-let-nazad-23101937-13011940-zaversilsa-812-dnevnyj-drejf-vo-ldah-arktiki-ledokolnogo-parohoda-georgij-sedov.html (дата обращения: 15.01.2024)