В Москве прошла пресс-конференция посвященная итогам 2024 года относительно бренда LADA. На ней, Максим Соколов рассказал, что бренд продемонстрировал уверенный рост, закрепив свои позиции на автомобильном рынке и часто говорилось про лидерский статус относительно остальных игроков.
Производственные успехи
Производство автомобилей Lada увеличилось на впечатляющие 40%, достигнув 525 525 единиц. Такой результат стал лучшим за последние 10 лет и возможен благодаря высокой степени локализации, превышающей 95%, и успешной замене поставок из недружественных стран.
Но высокого уровня локализации добились пока не все модели. Из представленного графика видно, что высокий уровень относится только к автомобилям Niva Legend и Niva Travel. Что касается Granta, то ее степень локализации находится на отметке около 85%, Vesta где-то на уровне 80%, а меньше всего пока набрал только Largus, перевалив за 50-процентный рубеж и остановившись где-то на 60%. Тем не менее, президент Автоваза господин Соколов не раз подмечал, что компания достигла технологического суверенитета. И, как показало время, довольно быстро.
В этом году Lada возобновила производство автомобилей с автоматической трансмиссией и усилила локализацию популярных опций, перетащив, таким образом, еще часть покупателей к себе в автосалоны.
Увеличение продаж
Продажи автомобилей отечественного бренда в России выросли на 30,2%, достигнув 458 933 автомобилей. Модель Lada Vesta побила все рекорды, разойдясь тиражом в 123 456 единиц, из них 31% ушел в сегмент универсалов, а 69% в сегмент седанов. Представляю что было бы, появись у версии SW Cross полный привод. В целом увеличение проданных машин на 150,6% больше, чем в прошлом году. Семейства Lada Granta и Largus также показали неплохие результаты: 205 622 и 22 192 единицы соответсвенно. Внедорожники NIVA разошлись тиражом в 100 852 автомобиля, из которых 51 309 - Niva Travel, а 49 543 - Niva Legend.
Социальная ответственность и развитие кадров
Число сотрудников Автоваза увеличилось в общем до 47 тысяч, а средняя зарплата среди рабочих специальностей возросла на 34%. Компания направила 4 миллиарда рублей на социальные инициативы и поддержку работников, активно учавствующих в СВО, что подчеркивает ее приверженность социальной ответственности. И это при том, что после ухода прошлых акционеров, Автовазу достался долг в 100 миллиардов рублей, который он выплачивает до сих пор.
Планы на 2025 год
На 2025 год у Автоваза большие планы. Одним из первых моментов - запуск новой модели Lada Iskra, которую также привезли на мероприятие и обещают исполнение в трех типах кузова и с тремя силовыми агрегатами.
Машина была закрыта, а окна полностью затонированны, но мне все же кое-как удалось сделать несколько снимков салона. Учитывая такую таинственность, и то, что все детали интерьера на месте, возможно будут какие-то изменения, о которых расскажут чуть позже.
Но в этой модели видна ручка новой шестиступенчатой механической коробки переключения передач, которая, по словам Максима Соколова, появится уже в конце января. И раз ожидается добавление новых комплектаций во все модели, то это, видимо, одна из новых опций.
В зале была еще одна новинка - Lada Niva Sport. Как известно, производство уже запущено, а автомобиль оснащен 122 сильным 16-клапанным двигателем, трансмиссей с усиленными шестернями для пятой передачи, усиленным картером сцепления и однорычажным приводом раздатки.
Помимо этого, машина обладает спортивной настройкой подвески и тормозной системы. Разумеется, на решетке радиатора есть отличный шильдик Sport, а также имеются соответствующие надписи на передних креслах. Кстати, относительно “Спорта”, то в таком исполнении стоит ждать и “Весту”.
Третьим новым автомобилем привезли Lada Aura. Я его видел впервые вживую и количество свободного пространства сзади на меня произвело огромное впечатление. Места не просто много, а очень много. Что же касается задней двери, то такого размера я не встречал очень давно, если вообще встречал.
Внутри очень приятная отделка мягкой кожей, шикарный двухцветный руль и прекрасные колесные диски. В остальном сильно в изучение машины я не погружался, так как хочу взять на тест и тогда все разведаю.
Также у "Лады" есть планы по расширению модельного ряда новым кроссовером на базе Vesta, но это будет переднеприводный автомобиль.
Итоги
Было много интересной информации относительно достижений и продаж, помимо этого был и топ-10 построенный по версии отечественного автогиганта, где он, разумеется, занял первое место c большим отрывом. На втором расположился Haval, следом идет Chery, за ним Geely, а замыкает пятерку Changan..
Конечно, было много сказано о захвате китайскими производителями нашего рынка, об экспансии, о невероятных скидках и акциях, которые дают китайские дилеры ради увеличения продаж, что губительно отражается на отечественном бренде, но о каких машинах идет речь, не говорилось.
А между тем, Lada не может заполнить покупательскую потребность в сегменте среднеразмерных кроссоверов с полным приводом, что активно сюда поставляют китайские компании и такой тип автомобилей пользуется большим спросом. Однако шаги представителей Автоваза по защите рынка и продвижению собственного бренда, в том числе, влияют на продажи тех самых кроссоверов, цены на которые все растут и растут. А как стало известно в ходе конференции, в ближайшие 5 лет Lada такой автомобиль не выпустит.
Также весьма иронично прозвучала фраза Максима Соколова о возможном создании бренда для коммерческих автомобилей. Господин Соколов сослался на опыт столь "горячо любимого" им Китая и отметил, что там, дескать, царит "многообразие брендов".
С другой стороны видно развитие и рост, есть рабочие места и они увеличиваются, появляется хоть какая-то технологическая независимость, о необходимости которой ходили разговоры уже давно. И это все делает компания, которая, помимо прочего, гасит многомиллиардный долг, вкладывает деньги в модернизацию объектов социальной инфраструктуры, работает с ветеранами, оказывая им материальную помощь. Итоги 2024 года приняты, теперь будем пристально следить за тем, что Автоваз будет делать в 2025 году.