Найти в Дзене
Автоблогинг

Проблемные места китайских автомобилей

Китайские автомобили стали самыми покупаемым в 2023 г. В 2024-м эта тенденция сохранится. Покупателей привлекают обширный выбор, дешевизна и доступность запчастей. Но есть у «китайцев» и минусы, которые могут испортить радость обладания автомобилем или сократить срок ее жизни. Мастера в сервисах отмечают, что у китайских автомобилей непредсказуемое качество. Некоторые отлично выглядят год спустя, у других амортизаторы протекают чуть ли не с завода. Это не зависит от марки или модели, две абсолютно одинаковые машины могут повести себя совершенно по-разному. Обладание китайским авто — своего рода лотерея. Некоторые владельцы жалуются, что электроника ведет себя странно: пропадает информация с экрана, стекла опускаются сами и т. д. Сложности наблюдаются в автомобилях разного класса, даже в премиум-сегменте. «Рыжики» могут наблюдаться даже у новых автомобилей. Чаще всего они затрагивают стыки и места расположения хромовых элементов. Ржавчина по кузову через год эксплуатации — и вовсе стан
Оглавление

Китайские автомобили стали самыми покупаемым в 2023 г. В 2024-м эта тенденция сохранится. Покупателей привлекают обширный выбор, дешевизна и доступность запчастей. Но есть у «китайцев» и минусы, которые могут испортить радость обладания автомобилем или сократить срок ее жизни.

Неравномерное качество

Мастера в сервисах отмечают, что у китайских автомобилей непредсказуемое качество. Некоторые отлично выглядят год спустя, у других амортизаторы протекают чуть ли не с завода. Это не зависит от марки или модели, две абсолютно одинаковые машины могут повести себя совершенно по-разному. Обладание китайским авто — своего рода лотерея.

Проблемы с электроникой

Некоторые владельцы жалуются, что электроника ведет себя странно: пропадает информация с экрана, стекла опускаются сами и т. д. Сложности наблюдаются в автомобилях разного класса, даже в премиум-сегменте.

Коррозия

«Рыжики» могут наблюдаться даже у новых автомобилей. Чаще всего они затрагивают стыки и места расположения хромовых элементов. Ржавчина по кузову через год эксплуатации — и вовсе стандартная картина. «Китайцы» не выдерживают переменчивого российского климата, луж и дорожных реагентов.Отдельная ситуация с болтами. На «китайцах» редко используется оцинкованный крепеж. В итоге болты ржавеют намертво, их приходится срезать.

Скрипы и «сверчки»

Многие владельцы жалуются на плохо пригнанный пластик в салоне. В итоге элементы обшивки трутся друг о друга, издавая неприятный скрип. Такое наблюдается даже в новых автомобилях, износ тут ни при чем.

Плохая шумоизоляция

Тонкий кузовной металл «китайцев» подвержен вибрациям, не заглушает уличный шум, зато отлично отражает звуки внутри салона. В итоге автомобилиста окружают постоянный шумовой фон и тряска. Штатная шумоизоляция встречается редко. Но справедливости ради, в западных автомобилях ее тоже было мало. Отсутствие шумки — общая проблема.

Как спасти своего «китайца»

Выбор у автомобилистов сейчас небольшой: или купить китайскую машину — или оставаться на старом авто.Бояться первого пути не нужно. Во-первых, не все «китайцы» плохого качества. Как уже говорилось, это лотерея, и многим в ней везет. Чтобы повысить шансы на успешную покупку, нужно быть внимательным при выборе и настаивать на тест-драйве.