Всех приветствую, многоуважаемые читатели. Автомобильная эксплуатация только кажется легкой – со стороны пешеходов. Дескать, ничего сложного нет – крути рулем и нажимай педали. Наверное, с приходом современной техники, заводской гарантии и дилерского обслуживания такое мнение и имеет право на жизнь, ибо если возникает какая-то проблема, то ее вам решат квалифицированные специалисты. И все же, эксплуатация – это нечто большее, чем просто поездка на машине. Это целое ремесло, которое требует постоянного самообразования. В ходе владения автомобилем, многие начинают задаваться разного рода вопросами. Поэтому я считаю, что на них должны быть четкие ответы. Ниже буду их публиковать.
И прежде, чем это случится, мне бы хотелось выразить благодарность своим давним и преданным подписчикам. Спасибо вам за поддержку канала, за счет чего он дальше и развивается. При всем при этом, я не буду забывать о случайных читателях, которых немало – если судить по данным поступающей статистики. В то же время, себя такие интернет-пользователи обозначать особо не спешат. Поэтому им я буду советовать не стесняться проявлять больше активности. В частности, участвуйте в обсуждениях и ставьте палец вверх, если публикация пришлась по нраву. Кроме того, подписывайтесь на канал – это позволяет видеть свежие материалы на нем в самом верху ленты своих рекомендаций. Таким образом, вы всегда сможете оставаться в центре актуальных событий. А теперь, мы приступаем.
Первый вопрос: почему нельзя сразу выключать кондиционер вместе с двигателем
Вопрос относится больше, к летней эксплуатации. И тем не менее, ответ на него будет полезно получать для всех автомобилистов в любое время года. Суть вопроса сводится к тому, что нежелательно выключать зажигание вместе с работающей системой кондиционирования.
От себя отмечу, что многие так и делают. Но люди просто не понимают некоторых механических моментов. В принципе, если вы делаете это при недлительных стоянках машины, то ничего критического не возникнет. Но вот, если вы автомобиль ставите, например, на ночь, то уже стоит задуматься о целесообразности такого шага.
Я попытаюсь объяснить простым языком, почему нельзя выключать кондиционер сразу после остановки. Суть в том, что работающий кондиционер выделяет конденсат. Часть его выводится наружу авто через специальную магистраль, а какая-то часть остается на испарителе.
Так вот, если вы выключите кондиционер сразу с зажиганием, то влага останется на радиаторе, что впоследствии приведет к образованию плесени, которая будет не только забивать систему кондиционирования, но и проникать в салон через воздуходувы – это чревато возникновением аллергии и прочими неприятностями, которые будут связаны с верхними дыхательными путями.
Поэтому за пару минут до окончания поездки нужно выключить кнопку A/С и дать салонному вентилятору выветрить конденсат с испарителя. Так будет безопасно и технически грамотно.
Второй вопрос: стоит ли покупать подержанные зимние шины
Новые зимние покрышки сейчас стоят недешево. Поэтому россияне все чаще задумываются о том, чтобы их покупать с рук. Да, они уже будут поезженными, но кто-то надеется, что в будущем его финансовое положение поправится и будет возможность прикупить новый комплект резины уже в магазине.
Что же, подобные рассуждения не лишены здравого смысла. Но лично я считаю, что зимняя резина должна быть только новой. Первый мой аргумент – протектор шин могут нарезать и углубить так называемым регрувером, что приведет к тому, что до корда останется совсем ничего и в поездке такие шины могут просто лопнуть.
Второе – если вы засматриваетесь на шипованные баллоны, то надо понимать, что сами шипы могут применяться уже из ремкомплекта. Дошиповка при этом, как правило, сопровождается низким качеством исполнения, поэтому долго шипы на своих посадочных местах не продержатся.
Что мы получим, если в совокупности оба фактора окажутся правдивыми? По итогу, мы получим шины, которых надолго не хватит. Кроме того, эти колеса нельзя считать пригодными для безопасной эксплуатации. Поэтому на резине лучше не экономить.
Закончим на этом. Пишите свое мнение в комментариях.