В продолжении темы, начатой здесь - https://dzen.ru/a/Z2AjAJ4sHEmz4NjL, сегодня хочу вам показать ещё несколько документов. Внизу статья из журнала «Автомобильный транспорт» №1 за 1979 год рассказывает о том, как себя зарекомендовали камские грузовики за 2 с половиной года использования в народном хозяйстве СССР. В статье из газеты «Советская Россия» от 3 мая 1980 года Тараканов Г. – инженер министерства автомобильного транспорта РСФСР провёл анализ простоя автомобилей КАМАЗ по различным техническим неисправностям. Внизу справка об уровне надёжности грузовых автомобилей КАМАЗ, составленная в июле 1983 года. И, наконец, посмотрите список мероприятий по повышению качества, надёжности и ресурса автомобилей КАМАЗ.
В продолжении темы, начатой здесь - https://dzen.ru/a/Z2AjAJ4sHEmz4NjL, сегодня хочу вам показать ещё несколько документов.
Внизу статья из журнала «Автомобильный транспорт» №1 за 1979 год рассказывает о том, как себя зарекомендовали камские грузовики за 2 с половиной года использования в народном хозяйстве СССР.
В статье из газеты «Советская Россия» от 3 мая 1980 года Тараканов Г. – инженер министерства автомобильного транспорта РСФСР провёл анализ простоя автомобилей КАМАЗ по различным техническим неисправностям.
Внизу справка об уровне надёжности грузовых автомобилей КАМАЗ, составленная в июле 1983 года.
И, наконец, посмотрите список мероприятий по повышению качества, надёжности и ресурса автомобилей КАМАЗ.