Начнем с груза 200
Впервые этот термин появился в годы афганской войны. Тогда вышел указ МО обозначать им цинковый гроб с телом погибшего военнослужащего, предназначенный для транспортировки к месту захоронения.
Он должен был иметь вес, не превышающий 200 килограмм. Было принято решение не хоронить погибших на афганской земле, а везти на родину.
После того как тело погибшего помещали в цинковый гроб, его тут же запаивали. Это делалось для защиты останков от воздействия внешней среды и распространения патогенных микробов и инфекций.
Цинковый гроб размещали в деревянный ящик. Если образовывались зазоры, то их засыпали опилками. Ящик служил защитой гробу в ходе транспортировки.
Из Афганистана гробы советских военнослужащих вывозили самолетами. Их неофициально называли «Черными тюльпанами». Таким самолетом был транспортный АН-12. Он мог разместить на борту 18 грузов 200.
Откуда появилось такое название? Существует две версии:
В Ташкенте имелось похоронное бюро, где поначалу принимали тела погибших из ограниченного контингента советских военнослужащих в Афганистане. Их клали в деревянные оцинкованные гробы, обитые кумачом с черными лентами. Это похоронное бюро солдаты назвали «Черным тюльпаном». Потом оно перешло и на самолет транспортируемый груз 200.
По второй версии, списки погибших в газетных некрологах оформляли орнаментом из черных тюльпанов. После этого этот цветок стали рисовать и на фюзеляже АН-12, предназначенном для перевозки мертвых тел.
Некоторые цинковые гробы имели плексигласовое окошко. Это допускалось, если лицо военнослужащего было в сохранности. Сильно поврежденных запаивали в глухом гробу и вскрывать его родственникам строго запрещалось. Те пытались на вес определить, пустой он или полный. Дело в том, что были случаи, когда похороненные в цинковом гробу «афганцы», побывавшие в плену, возвращались домой израненными, но живыми.
Примечание:
Черный тюльпан доставил на Родину более 15 тысяч грузов 200.