Быстрый износ ШРУСов (как правило, наружных), не касается каких-то конкретных автомобилей (их конструктивных особенностей), а, как бы это ни было странным, принадлежит самому владельцу, но об этой частой ошибке, порой не догадываются даже опытные автолюбители.
Об этой проблеме и поговорим в данной статье.
Понятно, что ШРУСы, как и все элементы машины со временем изнашиваются и требуют замены. Но этот износ не может быть таким скоротечным, каким его можно наблюдать при рядовом осмотре подвески, приезжающих на диагностику автомобилей.
Причём, не могу сказать, что проблема износа шарниров в большей степени касается современных автомобилей и молодых автолюбителей, либо, подержанных авто и средних лет владельцев. Нет, здесь проблема, всё-таки зависит от манеры эксплуатации автомобиля, а, именно, его парковки.
Многие могут удивиться, и сказать, как парковка авто может повлиять быстрый износ ШРУСов? Да, самым прямым образом, в голос заявят другие, а я, как специалист по настройке углов установки колёс, попытаюсь обосновать мнение вторых, к коим сам и отношусь.
Итак, как летом, так и зимой, сплошь и рядом, можно увидеть припаркованные автомобили с колёсами, вывернутыми в сторону. И чаще обычного, владельцы это делают преднамеренно, чем неосмотрительно. Возможно, им кто-то когда-то сказал, что прежде, чем заглушить двигатель, целесообразнее вывернуть колёса в сторону, с тем чтобы добиться явных преимуществ для авто на стоянке.
Сегодня не будем рассматривать нелепые преимущества, к которым относится нагрев руля во время длительного простаивания машины, либо невозможность эвакуировать припаркованный таким образом автомобиль и др. Лучше разберёмся с тем, почему именно ШРУСы, в первую очередь страдают от нелепого выворота колёс?
Дело в том, что от такого положения колёс раньше времени появляются нарушения целостности резиновых пыльников ШРУСов. При вывернутых колёсах одна сторона пыльника находится в сжатом положении, а другая (диаметрально противоположная), в растянутом состоянии (как меха гармони).
В этом случае, особенно в зимний период (материал пыльника на морозе дубеет, а от зноя рассыхается), в местах механической деформации пыльника, с большой долей вероятности, могут появиться микротрещины, которые имеют свойство, очень быстро распространяться как в длину, так и в глубину.
Трещины, которые, распространились в глубину и находятся в растянутой зоне гармошки пыльника ШРУСа, испытывают напряжение растяжения, что ещё в большей степени провоцирует их увеличение, и в конечном счёте, приведут к сквозному повреждению. Отсюда, все вытекающие последствия для ШРУСа: потеря смазки, попадание пыли, грязи и регентов в его трущиеся части, что в сою очередь приведёт к быстрому износу шарниров равных угловых скоростей. Такая, казалось бы, нелепая ошибка парковки с вывернутыми колёсами, может привести к быстрому износу ШРУСов. Поставьте «лайк» и подпишитесь на канал «АвтоГараж». Предыдущий пост: Исправность ШРУСов проверяю за 5 минут: рабочие способы о которых могут не знать даже опытные автовладельцы