Найти в Дзене

УАЗ ХАНТЕР — легенда бездорожья

Легендарный УАЗ Хантер продолжает сохранять лучшие традиции Ульяновского автозавода и представляет собой подлинный символ внедорожника, способного покорять даже самые сложные маршруты. Длительный опыт конструкторов и использование УАЗ Хантер в различных дорожных условиях подтверждают его исключительную проходимость, универсальность и надежность. Эти качества достигаются за счет прочной рамы и системы подключаемого полного привода с понижающей передачей.
В разработке этого автомобиля принимали участие инженеры, испытатели, специалисты технологических и проектных служб завода и множество других профессионалов. Первые образцы военной модели УАЗ-469 были выпущены в 1961 году и успешно прошли государственные испытания, а также тестирование на маршруте через Среднюю Азию и Памир к Каспийскому морю. С этим автомобилем связаны самые яркие моменты истории и достижения Ульяновского автозавода. В августе 1974 года УАЗ-469 впервые покорил Приэльбрусье, достигнув высоты 4000 метров над уровнем мор
Оглавление

Легендарный УАЗ Хантер продолжает сохранять лучшие традиции Ульяновского автозавода и представляет собой подлинный символ внедорожника, способного покорять даже самые сложные маршруты. Длительный опыт конструкторов и использование УАЗ Хантер в различных дорожных условиях подтверждают его исключительную проходимость, универсальность и надежность. Эти качества достигаются за счет прочной рамы и системы подключаемого полного привода с понижающей передачей.

В разработке этого автомобиля принимали участие инженеры, испытатели, специалисты технологических и проектных служб завода и множество других профессионалов. Первые образцы военной модели УАЗ-469 были выпущены в 1961 году и успешно прошли государственные испытания, а также тестирование на маршруте через Среднюю Азию и Памир к Каспийскому морю.

С этим автомобилем связаны самые яркие моменты истории и достижения Ульяновского автозавода. В августе 1974 года УАЗ-469 впервые покорил Приэльбрусье, достигнув высоты 4000 метров над уровнем моря. Этот внедорожник стал единственным автомобилем в мире, которому удалось преодолеть этот маршрут без посторонней помощи.

В 1975 году четыре автомобиля УАЗ и мотоцикл «Днепр» за 40 дней преодолели 11 000 километров знойных песков пустыни Сахара. В 1978 году УАЗ-469 завоевал «Серебряный домкрат» — главный приз чемпионата Италии по автокроссу. В 1989 году УАЗ-469 участвовал в Международной экспедиции «Великий Шелковый путь», протяженность которой составила 10 000 километров.

-2

УАЗ-469 принес известность автомобильному заводу благодаря победам на спортивных трассах. До сих пор гонщики УАЗ принимают участие в чемпионатах по автокроссу на этом внедорожнике.

В 1985 году модель была переименована в УАЗ-3151. Также появились модификации УАЗ-31514 и УАЗ-31514-010, которые оборудованы пружинной подвеской.

В 2003 году УАЗ Хантер заменил семейство моделей УАЗ-3151. Через четыре года была выпущена модель Hunter Classic, которая визуально напоминает знаменитый УАЗ-469. Несмотря на многократные модернизации в процессе производства, легендарный УАЗ Хантер сохранил свои ключевые характеристики — выдающуюся проходимость, высокую надежность и простоту в эксплуатации и обслуживании.

С момента начала серийного производства автомобиля УАЗ Хантер было продано около 2 миллионов экземпляров как в России, так и за границей.

-3

Уникальные моменты из истории УАЗ-469

Согласно отчету о государственных испытаниях автомобилей УАЗ-469, первые испытания этой модели проводились с июля 1962 года по февраль 1963 года. Они проходили в несколько этапов и охватывали пробег от 27,4 до 30,6 тысяч километров. Первичный этап, включавший пробег в 9200 километров, проводился с 7 июля по август 1962 года по маршруту, который начинался в Ульяновске и проходил через Аральск, Ташкент, Ош, Хорог, Душанбе, Ашхабад, Баку, Волгоград, и снова возвращался в Ульяновск.

Кроме того, для оценки эффективности доработок компонентов и узлов, выполненных заводом на основании результатов первого этапа испытаний, в октябре-ноябре 1962 года два автомобиля УАЗ-469 с прицепами общей массой 850 килограммов принимали участие в государственных испытаниях автомобиля ЗАЗ-967. Они преодолели 9500 километров по маршруту Ташкент-Ош-Хорог-Душанбе-Керки-Мары-Ашхабад-Красноводск-Баку-Тихорецк-Краснодар-Керчь-Запорожье-Ульяновск.

Основная часть испытаний проходила по горным дорогам Памира (маршрут Ош-Хорог-Душанбе), где высота над уровнем моря была значительной. Дороги в основном состояли из щебня, с определенными участками грунтовых дорог, которые отличались крутыми долгими подъемами и спусками, а также множеством резких поворотов и высоких перевалов.

Филипп Марторелли на своем УАЗ-469 стал абсолютным чемпионом Италии по автогонкам

Этот внедорожник экспортировался в 80 стран мира, причем в СССР его можно было приобрести только за особые заслуги до перестройки. Машина завоевала значительную популярность не только в странах третьего мира, но и в Европе. В 60-х годах в Италии сформировалась мода на так называемый "русский джип". Братья Марторелли, владельцы известной итальянской компании "Марброз", сыграли важную роль в распространении увлечения итальянцев вездеходами. Все члены семьи Марторелли были заядлыми автоспортсменами, активно участвуя в гонках и автокроссах. С 1971 года команда Марторелли неизменно входила в число сильнейших команд Италии.

Соревновательные трассы, на которых выступала команда, всегда отличались сложными условиями, включая глубокие бродяги и труднопроходимые участки вдоль ручьев с каменистыми перекатами. В 1982 году УАЗ-469б завоевал абсолютное первое место в национальном чемпионате среди полноприводных автомобилей с дизельным двигателем, а в 1983 году занял второе место в общем зачете и первое в своем классе. Результаты итальянского чемпионата 1984 года включали первое место для модели УАЗ-469-Б. В 1992 году Филипп Марторелли вновь подтвердил свои навыки, став абсолютным чемпионом Италии по автогонкам на УАЗ-469.

УАЗ-469 стал первым автомобилем, покорившим Эльбрус

В августе 1974 года три абсолютно стандартных (без лебедок и противобуксовочных цепей) автомобиля УАЗ-469Б поднялись по серпантинному склону Эльбруса на высоту 4200 метров над уровнем моря. Чистое время подъема составило всего 38 минут.

УАЗ-469 установил мировой рекорд

УАЗ-469 побил мировой рекорд по количеству людей, которые могут разместиться в легковом автомобиле. Внутри этого внедорожника одновременно смогли уместиться 32 человека, что сопоставимо с количеством мест в рейсовом автобусе. Общий вес всех пассажиров, включая водителя, составил 1900 кг, что равно весу взрослого африканского слона. УАЗ-469, находясь в полном составе, также успешно проехал 10 метров, что является обязательным условием для установления мирового рекорда.

Ваш УАЗ Хантер готов к новым приключениям на бездорожье? Нужны надежные запчасти? Тогда добро пожаловать в интернет-магазин redbtr.ru! Мы предлагаем широкий ассортимент качественных запчастей специально для УАЗ Хантера. У нас вы найдете всё необходимое для подготовки вашего внедорожника к экстремальным условиям: лебедки, амортизаторы, тормозная система и многое другое.

Наши запчасти отвечают самым высоким стандартам качества и безопасности. Заказывайте у нас и наслаждайтесь надежностью и проходимостью вашего УАЗа!

Почему выбирают нас:

  1. Широкий ассортимент запчастей для УАЗ Хантера.
  2. Высокое качество продукции от проверенных производителей.
  3. Удобный и быстрый способ заказа через наш интернет-магазин.
  4. Доставка по всей России, так что вы можете заказать у нас в любом регионе.
  5. Доступные цены, которые порадуют вас.
  6. Профессиональная консультация инженеров и помощь в выборе запчастей.

Не откладывайте заботу о вашем УАЗе на потом! Покупайте надежные запчасти для УАЗ Хантер в магазине redbtr.ru и готовьтесь к новым приключениям на дорогах и тропах, где вас ждут невероятные впечатления и захватывающие эмоции!

redbtr.ru — Первый внедорожный
Покупайте с умом, путешествуйте с комфортом!

redBTR - лебедки, запчасти УАЗ товары для внедорожников и off-road