Отечественные автомобили производятся в разных модификациях, но мы часто не подозреваем, какой вид они обретают за пределами родины. Иностранцы часто видят их в другой роли и переоборудуют под свои нужды. Так что готовьтесь к небольшому предновогоднему топу, посвященному необычным вариантам нашей техники.
Что вы, например, скажете про этот красный УАЗик с надписью Vatrogasci. По-хорватски это означает “пожарная служба”, где он и служил с момента своего рождения в 1977 году. Тогда же “козлик” был оборудован жестким верхом - это сделал местный югославский импортер (Хорватия была частью Югославии).
На крыше “пожарки” установлена одна мигалка и целых четырех звуковых сигнала, так что шум УАЗик издает знатный, а за собой на прицепе возит водокачку. Подъехал к источнику воды и можно начинать тушить.
По салону внедорожника разложены другие пожарные принадлежности, а тумблеры на передней панели аккуратно подписаны. Правда по-хорватски. Пробег всего 11 тыс. километров, а цена 6000 евро или 660 тыс. рублей - машина еще недавно была в продаже.
Хотите приобрести в Европе другой свежий УАЗик? Есть лайфхак. Оказывается, у пожарных машин маленький пробег. Во всяком случае у другого пожарного УАЗика из Польши на одометре всего 18 тыс. километров.
Этой “Буханке” целых тридцать лет, но она все равно оборудована кенгурятником, лебедкой, багажником на крыше и спецсигналами. И это задолго до появления заводской версии “Экспедиция”. А какой темпераментный у нее цвет! В польском местечке Тарнавки такой УАЗик можно купить за 7500 евро или 825 тыс. рублей!
Нужен не вездеход, а легковушка? Никаких проблем. В Германии продавался ВАЗ-2107, который служил в армии… ГДР. Немцы не только накатали всего 43 495 километров пробега, но и педантично сохранили оригинальную советскую запаску и комплект инструментов Лады.
Интересно, что весь хром (кроме бамперов и решетки радиатора) здесь удален в интересах маскировки, а кузов окрашен в “нежные” тона хаки. На машине присутствует герб Германской Демократической Республики и порядковый номер в парке воинской части: 510.
А вот еще одна экзотика: двухместная Лада Нива. Машина переоборудована немцами для перевозки груза: задний диван выброшен, а вместо него установлена пластиковая ванна за 400 евро. В комплект также входит решетка, которая защищает водителя и пассажира от прилета в спину чего-то тяжелого.
Учитывая небольшой стандартный багажник Нивы, выглядит доработка любопытно. Правда даже теперь грузовой отсек Нивы сопоставим с багажником обычного среднеразмерного кроссовера.
Еще одна распространенная доработка легендарной Нивы в Европе: установка палатки. Она может и крепится на багажнике на крыше, и раскладываться из специального кейса - производители придумывают все новые конфигурации.
А на выходе вы получаете полноценный жилой автомобиль для путешествий. Остается только докупить биотуалет и квартира с полным приводом и всем удобствами готова.