Годами «Ниву» подают как самый надежный полноприводный автомобиль в ценовой категории до семи сотен тысяч. У легендарного автомобиля хватает поклонников, но и критиков предостаточно, ведь на самом деле этой модели не хватает очень многое.
Приятной новостью для многих может оказаться тот факт, что в этой же ценовой категории на вторичном рынке все еще можно найти несколько весьма достойных автомобилей, причем они будут японского производства, а это уже о многом говорит.
RAV4 XA10
Говорят, откровенно, RAV4 куда слабее на бездорожье чем Нива, но это в неподготовленном виде. Но если вы не собираетесь покорять непроходимые топи, а просто ищете надежный полноприводный автомобиль на каждый день, то это более чем удачный вариант.
По уровню комфорта, выносливости и многим другим показателям он даже опережает любимый отечественный транспорт.
В наше время на рынке можно найти достойный варианты RAV4 третьего поколения, которые выпускались с середины нулевых до 2016 года. Чаще всего движок у них пару литров, лошадей более ста пятидесяти, коробка автомат (и это уже плюс) и полный привод.
Что касается начинки и комплектации, то этот кроссовер намного круче, чем даже самые новые модели от ВАЗа. Реально найти варианты с парктрониками, бесключевым доступом, кожаным салоном и массой ассистентов.
Если планируете брать Ниву, стоит два раза подумать и посмотреть в сторону этого варианта, но не забывать о деталях. Например, выбирать не дизельный, а бензиновый движок, оценивать качестве лакокрасочного покрытия, если не желаете сразу же тратить крупные суммы на ремонт.
Suzuki Jimny
Этот вариант можно считать максимально близким и достойным заменителем. У них хватает общих деталей, в том числе двигатели и трансмиссия, но Jimny более компактный, и за счет этого у него есть свои преимущества: клиренс, угол съезда аж сорок девять градусов, а не тридцать семь. А еще он более безопасный, с лучшим обзором.
Внешний вид и внутренняя начинка тут куда симпатичнее чем в отечественном варианте, еще и мультимедийная система, стильная и практичная панель приборов. К тому же качества шумоизоляции на высоте, работает тихо и гладко, при одном нажатии педали автомобиль моментально готов отзываться.
Если искать вариант в такой же ценовой категории, то выбираем от середины нулевых до года 2012. Иногда попадаются вполне достойные варианты с минимальным пробегом и тут не следует долго размышлять.
Из плюсов неприхотливость, надежность, качество технического оснащения. Даже самая свежая Нива не будет такой продвинутой как возрастной Сузуки.
Из наиболее интересных вариантов модели с механической коробкой и движком в 1,3 литра. Конечно, стоит внимательно следить за тем, что предлагают, изучить автомобиль, чтобы не купить кота в мешке.
Иногда находятся модели с коробкой автомат, и даже пробегом менее ста тысяч. Проверяем коробку передач, раму, качество покрытия. Что касается движков, то у этой модели они на редкость надежные.
Mitsubishi Pajero iO
"Нива" — неплохой автомобиль, но если сравнивать её с Mitsubishi Pajero, то последний выигрывает по всем параметрам. Однако, по цене сопоставимы только Pajero II и III, которые на вторичном рынке стоят 700-900 тысяч рублей.
Pajero предлагает более мощный двигатель, лучшую динамику и значительно больший комфорт, включая такие приятные опции, как электрорегулировка зеркал и омыватели фар.
Надежность Pajero также на высоте — он способен прослужить 400-500 тысяч километров. Лучший вариант — трехдверный Pajero III с 3,2-литровым дизелем и автоматической коробкой передач.
Pajero Mini из-за маленького двигателя и правого руля не рассматриваем. Зато Pajero Pinin (или iO) — интересная альтернатива "Ниве" в том же ценовом диапазоне (около 530 тысяч рублей).
Хотя у него есть свои минусы: двигатели GDI могут быть проблемными, а кузов подвержен коррозии. Поэтому при покупке Pajero Pinin нужно тщательно проверить кузов.
Если с кузовом всё в порядке, то Pajero Pinin с 1,8-литровым двигателем представляет собой более выгодное приобретение, чем "Нива".