Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
АвтоХанд

АвтоВАЗ серьезно берется за «Шниву». Завод решил обновить «внешку», салон и даже технику. Каких изменений ждать и сколько денег готовить?

У нас в стране внедорожники всегда были в почете. Причем не только из-за каких-то увлечений по типу рыбалки или же уважения и статуса на дороге, нет, просто люди в некоторых районах нашей большой страны без такого автомобиля просто не могут. Да, отечественные машины такого класса есть, но их не так много. Вот, например, Нива Легенд. Выпускаться она начала уже очень давно. Безусловно, со своими задачами она справляется, но сама по себе уже очень устарела. Причем везде, что внутри, что снаружи, что в техническом плане. Кроме нее у нас выпускают еще и УАЗ Патриот. Да, он посовременнее, но других проблем у него тоже хватает. К примеру, он очень быстро «цветет» и это довольно серьезный нюанс. Поэтому россияне нехило обрадовались, когда помимо классической Нивы у нас появился Тревел. На тот момент он был довольно хорошо оснащен, да и стоил адекватных денег. Но вот только спрос на него на момент появления был не такой хороший, каким мог бы быть, так как помимо отечественных внедорожников на в

У нас в стране внедорожники всегда были в почете. Причем не только из-за каких-то увлечений по типу рыбалки или же уважения и статуса на дороге, нет, просто люди в некоторых районах нашей большой страны без такого автомобиля просто не могут.

Да, отечественные машины такого класса есть, но их не так много. Вот, например, Нива Легенд. Выпускаться она начала уже очень давно. Безусловно, со своими задачами она справляется, но сама по себе уже очень устарела. Причем везде, что внутри, что снаружи, что в техническом плане.

Кроме нее у нас выпускают еще и УАЗ Патриот. Да, он посовременнее, но других проблем у него тоже хватает. К примеру, он очень быстро «цветет» и это довольно серьезный нюанс. Поэтому россияне нехило обрадовались, когда помимо классической Нивы у нас появился Тревел. На тот момент он был довольно хорошо оснащен, да и стоил адекватных денег.

Но вот только спрос на него на момент появления был не такой хороший, каким мог бы быть, так как помимо отечественных внедорожников на выбор было представлено немалое количество иномарок.

Но все кардинально поменялось после событий 2022 года. Многие марки, которые ценились в России либо ушли, либо очень сильно подняли цены. И в тот момент спрос на Тревел пошел вверх, причем тогда она лишилась большого количества опций из-за ухода иностранных поставщиков.

-2

Но ездить на чем-то надо было, поэтому люди все равно покупали ее от безысходности. И статистика это подтверждает, так как на протяжении года она находится на 5-6 строчке в списке самых продаваемых автомобилей.

И вот совсем недавно стало известно, что АвтоВАЗ решил доработать свой отечественный внедорожник. Поэтому предлагаю разобраться в этой статье что же поменяется и насколько она теперь станет дороже.

Не буду долго томить, теперь в Тревел будут не только ранее доступные, но и новые опции. Предлагаю пройтись по списку.

-3

Во-первых, теперь будут фронтальные подушки безопасности. Правда в базе будет лишь одна, но зато в комплектациях побогаче будут обе.

Также у Нивы будет новая светодиодная оптика, система ЭРА-ГЛОНАСС, новая мультимедиа, камера заднего вида, усилитель руля, «кондей», датчики парковки, подогрев зеркал и другое.

Но на этом не заканчивается, ведь в Тревел хотят поставить новый двигатель, причем который ранее не встречался. Вернее как, АвтоВАЗ решил взять двигатель от Весты и немного снизить ему мощность. Так и получился восьмиклапанный мотор с объемом 1,8 литра и отдачей 90 сил.

По факту, так произошло, чтобы сильно не удорожать автомобиль. Так как если бы мощность осталась прежней, то тогда бы пришлось дорабатывать и ходовку, и коробку, а это все не дешево.

В добавок такая модификация выровняла линию крутящего момента.
-4

Ну и самое интересное, как же это все отразится на цене. В настоящее время цена стартует от 1 миллиона и 334 тысяч рублей, а доходить может аж до 1 миллиона 800 тысяч. Если честно, то можно с ума сойти, Нива и почти два миллиона, но таковы нынешние реалии.

И ведь самое интересное, что если такой внедорожник нужен будет, то его купят несмотря на стоимость, ведь даже если брать цену чуть выше начальной, то в этот бюджет ничего нового не найти. А тут еще вроде не самое худшее оснащение, да и проходимость на уровне.

А вот цена 1,8 миллионов уже вызывает вопросы, за эти деньги можно рассмотреть китайские кроссоверы. Правда в них не будет полного привода в стартовых комплектациях, но, с другой стороны, он не всем и необходим. Зато оснащение будет на голову выше, да и дизайн гораздо современней, про технику вообще молчу.

-5

Но все равно все упирается в то, кому Тревел за такие деньги вообще будет нужен. Для города большинству людей хватает обычного кроссовера, причем с передним приводом, и тут не то, чтобы есть из чего выбрать, тут глаза разбегаются от количества вариантов.

Может быть тогда людям в деревнях? Скорее всего они предпочтут классическую Ниву, она стоит поменьше, да и проходимость у нее как ни крути получше. И для кого же тогда Тревел? Просто для любителей охоты и рыбалки, кому нужно что-то посовременнее Нивы Легенд, но более бюджетное, нежели импортные модели? Вероятно, что так.

Как бы там ни было, нам остается только наблюдать за произошедшим обновлением и смотреть как будут продвигаться продажи с нынешним ценником.

А что вы думаете по поводу обновления Тревела? Делитесь своим мнением в комментарии!