Став супер рандоннёром, а главное – преодолев свою первую шестисотку, я понял, что для меня больше не существует никаких границ и ограничений по километражу. Красивое выражение «горизонт возможностей» потеряло смысл.
2018 год стал предквалификационным перед ультрамарафоном Paris–Brest–Paris 2019 (PBP). Это легендарный бревет на 1200 километров, апогей рандоннёрского движения, проводимый раз в четыре года во Франции. Событие, которое собирает тысячи велосипедистов со всего мира и на которое, попав однажды, хочется вернуться снова.
В 2018 году клуб «Буревестник» провёл свой первый ультрабревет на 1000 километров – «Волга-Волга». Друзья, с которыми я уже не раз участвовал в бреветах, приглашали меня присоединиться, но пришлось отказаться: выпускной год, диплом, ГОСы – времени на ультрадистанции просто не оставалось.
Где-то в октябре или ноябре мой друг Алексей - Конь-Нога, предложил мне поехать на PBP. Идея, безусловно, была потрясающей, но, как сейчас говорят, были нюансы:
- Я сомневался, в том, что смогу пройти предварительную регистрацию. Однако на форуме заверили, что даже с трёхсоткой туда можно попасть, это внушало надежду.
- PBP проходил в другой стране, а значит, нужно было оформлять визу.
- Оставался вопрос жилья и общения в стране, язык которой я хоть и изучал, но владел им на минимальном уровне.
Эти моменты волновали меня больше всего. Однако я решил ехать: в худшем случае я терял 30 € за предварительную регистрацию, которая начиналась для меня в феврале.
Готовиться к PBP нужно было начать как можно раньше.
В ноябре 2018 года я впервые сел на шоссейный велосипед. Мой друг Трофимов Алексей (Алексей, привет!) предложил мне поменяться велосипедами на одной из наших совместных тренировок.
Алексей знал о моих планах участвовать в PBP и хотел показать, что шоссейный велосипед – это гораздо быстрее и удобнее для длинных дистанций в том числе для бреветов. На тот момент я скептически относился к шоссейникам, считая, что они подходят только для идеальных дорог и ровного асфальта. Однако это распространённое заблуждение мне вскоре пришлось опровергнуть самостоятельно:)
Шоссейник мне понравился: жёсткость конструкции, мгновенный отклик на усилия и то, как он буквально взлетал в гору, заставили задуматься о покупке нового велосипеда.
В конце 2018 года я открыл для себя ещё одно направление – беговые лыжи. Увидев, как Алексей освоил коньковый ход, и попробовав его лыжи, я понял, что это идеальная альтернатива велосипеду в зимний период. Всю зиму и весну я провёл на лыжной трассе.
В феврале 2019 года я отправился в Иваново за шоссейным вклосипедом. За скромные 300 рублей текстильщики из Иваново устроили жителям Выксы поездку в обе стороны. Мой выбор пал на Cannondale Optima ярко-зелёного цвета с трансмиссией Shimano Tiagra – одно из самых удачных приобретений в моей жизни.
Для PBP нужна была навигация: ехать 1200 километров без карты в чужой стране было некомфортно. Весной я заказал Garmin Edge Explorer.
Теперь оставалось выполнить самое главное: подать документы на визу и пройти квалификационную серию бреветов (200, 300, 400 и 600 км) в строго установленные сроки.