Китайские производители постепенно, один за другим, повышают цены на свои модели в России. Последние подорожания затронули бренды Haval, Tank и Wey. Другие же марки сообщили о том, что цены вырастут как минимум на 100–200 тысяч рублей во втрой половине января.
Я решил проверить, удастся ли сейчас купить новый китайский автомобиль дешевле рекомендованной розничной цены и сходил к официальному дилеру Changan в Москве. Как выяснилось, дилеры готовы отдавать машины значительно дешевле «прайсов», обнародованных на официальном сайте бренда, однако, как говорится, есть нюанс.
Оказывается, что в наличии у дилеров еще есть машины 2023 года выпуска (!), и вот как раз такие экземпляры можно приобрести гораздо дешевле, чем аналогичные модели 2024 года.
Например, мне предложили приобрести кроссовер Changan CS55 Plus по цене более компактного CS35 Plus. Разница в том, что «35-й» предлагается исключительно по новым ценам 2024 года, после последнего повышения, а «55-й» дилер готов отдать с большой скидкой, поскольку машина на складе уже давно, и выпущена в 2023 году.
Но таких«просроченных» автомобилей в наличии мало, поэтому выбрать цвет уже не получится. Однако скидка выходит действительно большой: если актуальный CS55 стоит от 2 839 900 рублей за комплектацию Comfort, то мне предложили приобрести автомобиль 2023 года за 2 680 000 рублей, без каких-либо условий в виде «трейд-ина» или покупки в кредит. Это при том, что «младший» кроссовер CS35 Plus сейчас стоит минимум 2 570 000 рублей (РРЦ). То есть за машину выше классом, с большими габаритами, придется переплатить всего 100–110 тысяч рублей.
Кроме того, к покупке был предложен и седан Changan Lamore, который дилер также готов был продать гораздо дешевле нынешних РРЦ. И вновь речь идет о машине 2023 года выпуска, ровно за 2 500 000 рублей при покупке «за нал», без каких-либо дополнительных условий. К слову, такой же седан 2024 года выпуска оценивается дилером минимум в 2 780 000 рублей.
Дилер также выразил готовность «расстаться» с бюджетной моделью Changan Alsvin за 1,7 млн рублей. По словам менеджера салона, в наличии остался один автомобиль 2023 года выпуска, и с ныне действующей прямой скидкой в размере 100 тысяч рублей его цена снижается автоматически — с 1 799 990 рублей до 1 700 000 руб.
Кстати, Changan CS55 2023 года, о котором я написал выше, постепенно раскупают: если 2 недели назад у дилера было больше 5 таких машин, то на сегодняшний день в наличии осталось только 2 кроссовера.
Что касается грядущего повышения цен на автомобили Changan, то со слов менеджера, «пока директивы по переписыванию цен не поступало», и стоит ожидать, что цены могут проиндексировать в конце января — в феврале, но лишь на некоторые модели. Можно предложить, что подорожают только самые ходовые варианты и те, что будут завозится в новом году – на них будет действовать повышенный утилизационный сбор.
У этого же дилера мне удалось узнать, как обстоят дела с продажами новинки Changan для российского рынка — кроссовера CS75 Plus 2-го поколения, который вышел на рынок РФ в конце ноября. В неформальной беседе менеджер рассказал, что речь идет о «штучных продажах», причем об одном реализованном автомобиле дилеры знают от своих коллег из другой части столицы (также официальный дилер Changan), а в дилерский центр, который посетил я, автомобиль за эти 1,5 месяца вообще не поставлялся, поскольку «не пользуется спросом», а клиенты «приходят к нам и спрашивают, есть ли автомобиль в старом кузове в продаже».
И это вполне объяснимо: в реальности новый Changan CS75 Plus оказывается существенно дороже предшественника – разница составляет 800 тысяч рублей и более. Новинку предлагают за 3,8 млн рублей, тогда как машину старого образца (со слов дилера) можно было приобрести дешевле 3 млн рублей. При этом кроссовер по-прежгнему не имеет полного привода, а основным преимуществом новинки перед предшественником является классический 8-ступенчатый гидроавтомат Aisin.
В завершение беседы на мой вопрос о том, какой автомобиль Changan сегодня является наиболее выгодным приобретением для покупателя, дилеры заявили, что это «все-таки Changan CS55, самая популярная модель бренда». Разумеется, в контексте разговора речь шла о машине 2023 года, которую дилер готов отдать за 2 680 000 рублей. Собственно в этом и кроется главный подвох заманчивых предложений дилеров: все самые «вкусные» цены они предлагают на малоликвидные модели двухлетней давности.
Роман Прокопенко
Что еще почитать:
Увидел Lada Aura у дилера и не смог пройти мимо: за что АВТОВАЗ просит 2,8 млн рублей?
Сходил к дилеру Kaiyi и SWM: узнал, почему машины «сливают» с огромными скидками