Гидромуфта (она же вискомуфта) своё название получила от латинского слова viscosus – вязкий благодаря использующемуся в ее работе главному принципу. Он заключается в передаче импульса движения между двумя элементами системы не за счет имеющейся между ними механической связи, а за счет вязкого трения.
Давайте разберемся, как она работает.
Пока двигатель холодный, термостат направляет поток охлаждающей жидкости по малому кругу системы охлаждения. В этом режиме масло в вискомуфте выдавливается вращающимся диском в резервную емкость. Зацепление между диском и корпусом минимально, вентилятор вращается медленно.
По мере прогрева двигателя поступление охлаждающей жидкости в радиатор вызывает деформацию биметаллической пластины муфты, которая начинает открывать отверстие клапана и накопление жидкости вязкостной муфты теперь происходит не в резервной емкости, а в пространстве между диском и корпусом, в рабочей камере. За счет вязкости жидкости происходит увеличение скорости вращения муфты, вентилятор направляет воздушный поток на радиатор, обеспечивая снижение температуры ОЖ.
При остывании до уровня порога срабатывания температурно-зависимого узла открываются пути для перелива жидкости, сила вязкого трения между диском и корпусом уменьшается, вентилятор уменьшает скорость вращения.
Надо понимать, что муфта не блокируется полностью, скорость вращения вентилятора увеличивается при высокой температуре и уменьшается при её понижении.
Компания redBTR производит гидромуфты со следующими характеристиками:
На муфтах redBTR открытие отверстия начинается при температуре +45С и максимальное открытие наступает при температуре +65С. При оборотах двигателя 3200 об/мин, обороты крыльчатки составляют 2900 об/мин, т.е. обороты крыльчатки вентилятора будут всегда меньше оборотов двигателя, таков принцип работы вискомуфты.
Преимущества и недостатки вискомуфт
Преимущества:
- не требует обслуживания, простая конструкция, достаточно надежна, эффективна
При исправной системе охлаждения срок службы более 100 тыс.км.
Недостатки:
- дополнительная нагрузка на подшипники помпы из-за необходимости постоянного вращения
- в зимний период постоянная работа муфты не требуется, но есть затраты энергии двигателя на ее работуПреимущества:
- не требует обслуживания, простая конструкция, достаточно надежна, эффективна
При исправной системе охлаждения срок службы более 100 тыс.км.
Недостатки:
- дополнительная нагрузка на подшипники помпы из-за необходимости постоянного вращения
- в зимний период постоянная работа муфты не требуется, но есть затраты энергии двигателя на ее работу
Как проверить работу муфты
Заводим двигатель «на холодную»;
Через 30-60 с шум вентилятора уменьшится – он перейдет в холостой режим (в этот момент его можно остановить любым препятствием, например, свернутой газетой, но делать это не рекомендует техника безопасности);
Через некоторое время при прогреве двигателя (контролируется по датчику температуры) вязкостная муфта начнет увеличивать скорость агрегата;
При этом должна быть однозначная реакция на повышение оборотов двигателя – быстрее вращается двигатель – быстрее вращается вентилятор.
Приобрести гидромуфту можно в интернет магазине redBTR: