По просьбам и проклятиям читателей попытался найти авторов проекта, в результате которого пешеходы на автобусных остановках оказались на проезжей части.
Предыдущие части были здесь:
5 декабря Департамент ЖКХ сообщал:
"На Череповецкой улице в настоящее время ведутся работы по комплексному благоустройству, заказчиком которых является ГБУ "Автомобильные дороги". Объект находится в стадии выполнения работ. В соответствии с утверждённой транспортной схемой на проезжей части дороги осуществлена установка островков для организации остановок общественного транспорта. Крайняя левая полоса на данном объекте предназначена для передвижения общественного транспорта. От остановок общественного транспорта организован пешеходный переход, который позволит безопасно перейти на тротуарную часть объекта. Все работы осуществляются в строгом соответствии с проектной документацией, разработанной в рамках комплексного благоустройства".
Кстати сегодня, 25 декабря Новым главой Департамента ЖКХ города Москвы назначен Раис Ринатович Чигликов. Цитата с сайта Департамента ЖКХ:
"Столичный градоначальник Сергей Собянин выпустил приказ, в котором назначил начальником Департамента жилищно-коммунального хозяйства города Москвы Раиса Чигликова.
Раис Ринатович имеет богатый опыт работы в сфере городского хозяйства. Он более 10 лет занимал должность первого заместителя руководителя ГБУ «Автомобильные дороги» .
За годы своей деятельности он зарекомендовал себя как опытный и компетентный специалист, обладающий глубокими знаниями в сфере городского хозяйства."
Так что пощады не ждите: одного из специалистов данного проекта подняли до Главы Департамента.
Агентство Городских Новостей сообщает:
"Первый коридор ускоренного движения для автобусов и электробусов на ул. Череповецкая на северо-востоке Москвы намерены достроить до конца года, сообщила пресс-служба столичного департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры.
«Мы продолжаем совершенствовать инфраструктуру наземного транспорта, как поручил мэр Москвы Сергей Собянин. На северо-востоке города строим коридор для ускоренного движения автобусов и электробусов. Планируем закончить работы на ул. Череповецкая в конце этого года, на ул. Лескова и ул. Широкая – осенью 2025 года. Сейчас по ним проходят 33 маршрута. С открытием коридора наземный транспорт будет проезжать этот участок в среднем на 30% быстрее», – приводятся в сообщении слова заместителя мэра города по вопросам транспорта и промышленности Максима Ликсутова.
Он отметил, что обособленная выделенная полоса будет располагаться в крайнем левом ряду. Проект реализуется совместно с комплексом городского хозяйства Москвы.
В ведомстве добавили, что в рамках проекта на ул. Череповецкая, ул. Широкая и ул. Лескова: перенесут выделенные полосы в обособленный крайний левый ряд; построят посадочные платформы для остановок наземного транспорта с остановочными павильонами нового типа; сделают приоритет для проезда автобусов и электробусов на перекрестках; установят уникальные остановочные павильоны; увеличат количество пешеходных переходов; создадут дополнительные парковочные места для личных автомобилей.
Как уточняется, благодаря этим мерам скоростной наземный транспорт свяжет станции метро и Московских центральных диаметров (МЦД) «Лианозово», «Алтуфьево», «Медведково» и железнодорожную станцию «Лось». При этом для автомобилистов станут удобнее повороты во дворы и появится больше парковочных мест."
Насколько всё стало удобным для пассажиров и автомобилистов мы уже видели из предыдущей публикации.
Так что все авторы известны и у них "по компьютеру" всё едет быстро, все довольны и всё будет продолжаться дальше. К сожалению.
С уважением,