С тех пор как более года назад был представлен фейслифтинг Model 3, сообщество поклонников Tesla надеялось на сопоставимое обновление Model Y. Теперь ожидание самой популярной модели Tesla, которая станет самым продаваемым автомобилем в мире в 2023 году, похоже, подошло к концу. Несколько китайских СМИ в один голос сообщают, что производство обновленной модели начнется на шанхайском заводе Gigafactory в январе 2025 года.
Изначально Tesla планировала представить и запустить полностью обновленную Model Y ещё в этом году. Соответственно, производство первых фейслифтинговых моделей, разрабатываемых в рамках «Проекта Джунипер», должно было начаться в середине 2024 года и выйти на рынок в Китае. Однако, как это почти всегда бывает в случае с Tesla, выход на рынок фейслифтинговой Model Y был отложен.
По данным Bloomberg, изменения в Model Y будут такими же масштабными, как и в Model 3, которая получила серьезный фейслифтинг в прошлом году. В связи с этим следует ожидать визуальных изменений передней части с более тонкими фарами, боковин и задней части. Первые подробности появились на изображениях, просочившихся с социального новостного агрегатора «Reddit», которые с тех пор были удалены. На них изображена подсвечиваемая полоса в задней части Model Y, которая соединяет задние фонари и имеет надпись Tesla в центре. Пользователь German X Доминик создал рендер возможной задней части новой Model Y на основе этих изображений:
Как и фейслифтинг Model 3, Project Juniper получит улучшенное шасси и оптимизированную аэродинамику, что должно снизить раздражающий шум ветра и увеличить запас хода. Кроме того, будет переделан интерьер с другой центральной консолью, более качественными (текстильными) материалами, новым сенсорным дисплеем в задней части салона и другим рулевым колесом, но без рычагов поворотников на рулевой колонке. В этом отношении Model Y также пойдет по стопам Model 3, где кнопки на рулевом колесе теперь используются для включения мигалок и выбора режима движения на сенсорном экране. Еще одно изображение Reddit показало подлокотник со стороны пассажира на внутренней стороне двери, где вдоль края окна проходит узкая полоса рассеянного света.
В приводе и батареях Tesla Model Y следует ожидать лишь незначительных изменений. Характеристики стандартных версий «задний привод», «максимальный задний привод» и «максимальный полный привод», скорее всего, изменятся лишь в нюансах, если вообще изменятся. Как и в случае с фейслифтингом Model 3, мы прогнозируем умеренное увеличение запаса хода за счет улучшенной аэродинамики и повышения эффективности за счет корректировок программного обеспечения. Наибольшие изменения в системе привода седана уже произошли в версии Performance. Сомнительно, что так будет и с Model Y, ведь этот вариант с 393 кВт (534 л.с.) уже значительно мощнее Model 3 Performance с официальной отдачей системы «более 460 л.с.» в дофейслифтном состоянии.
Tesla также планирует представить шестиместную версию Model Y, разработанную специально для китайского рынка, которая, как ожидается, будет запущена в производство на заводе Gigafactory Shanghai в конце 2025 года. Ожидается, что новая модель будет иметь компоновку сидений 2-2-2, аналогичную Tesla Model X, и может иметь индивидуальные кресла во втором ряду. Решение в пользу шестиместного варианта направлено именно на предпочтения китайских потребителей. В Китае шестиместные конфигурации в премиальных внедорожниках воспринимаются как более высококлассные.
Тот факт, что Tesla стремится сохранить облик и начинку Model Y, объясняется ее глобальным успехом. Она стала самым продаваемым электромобилем в мире в 2022 и 2023 годах, опередив Tesla Model 3. Однако в последнее время интерес к ней заметно снизился. С начала года по конец ноября 2024 года в Германии было зарегистрировано всего 26 657 новых Tesla Model Y. Рост продаж после обширного фейслифтинга, безусловно, пошел бы на пользу.