Нам эту веху вспомнить необходимо: ровно 40 лет назад – 22 декабря 1984 года с конвейера АВТОВАЗа сошли первые серийные экземпляры ВАЗ-2108. Автомобиль, ставший легендой еще во время его производства.
«Восьмерка», «Зубило» - так его называют в народе. В середине 1980-х этот автомобиль стал воплощением новой концепции АВТОВАЗа, над которой советские инженеры работали вместе с коллегами из немецкого Porshe.
Советский автопром тогда не баловал потребителя особым разнообразием. А тут сразу трехдверный кузов-хэтчбек, передний привод.
Практически сразу после своего рождения «восьмерка» обрела бешеную популярность. Отличительной чертой стало ее поведение на дороге – четкая управляемость на высоких скоростях, динамика.
За ее рулем автомобилист ощущал себя как минимум автогонщиком.
За 40 лет истории про ВАЗ-2108 столько написано, что не буду ничего повторять. Все есть в Сети. Но у меня свои эксклюзивы.
Когда в 2004-м модель сняли с производства, я делал большой материал про эту уходящую легенду, общался и с иркутскими владельцами «восьмерок», и с автомастерами и автогонщиками.
А поэтому поиграем немного в ностальгию…
Вот некоторые свидетельства иркутских автомобилистов тех лет. Они ценны тем, что это не сегодняшние воспоминания о былом, а реальные эмоции мужиков, только что вылезших из своих «восьмерок».
Руслан Муравьев в 1993 – 1999 годах шесть лет отъездил на «восьмерках», поменял три штуки.
- На своей первой «восьмерке» я отъездил год, мне пришлось ее перебрать практически всю. А когда взял новую «восьмерку», четыре года на ней отъездил и проблем никаких не было. С полуторалитровым двигателем 83-я модель более спортивна. Мне хватало и мощности, скоростей, и маневренности, мобильности. Мне очень нравился этот автомобиль.
Андрей Кударенко, владелец двух ВАЗ-2108 в 1994 – 2003 годах:
- Это единственный автомобиль, который выдерживает наши дороги, выдерживает наше нехорошее топливо. И при правильной эксплуатации, тюнинге каком-то позволяет эксплуатировать машину очень длительное время при минимальных затратах. ВАЗ-2108 – оптимальное соотношение и лучшая машина российского автопрома. Которая на сегодняшний день была, к сожалению.
Владимир Анисимов, иркутский автогонщик и постоянный участник многих авторалли:
- Надежная машина. Серийная машина, а даже в экстремальных гонках выдерживает очень большие нагрузки. Как над ней бы ни издевались, а она ездит и ездит… Если говорить об экономии топлива, то тут редкий заднеприводный автомобиль может сравниться с «восьмеркой». Расход топлива у нее бывает фантастически маленький. Если взять подвеску, то сколько приходится с «классикой» возиться, у «восьмерки» и «девятки» этих проблем не существует...
Ну и конечно сегодня можно утверждать: вряд ли весь этот нынешний импортный автопром сможет вызвать такие же добрые и теплые чувства, как та наша знаменитая «восьмерка»…
Кстати, когда автомобиль впервые поступил в продажу, он стоил 8 345 советских рублей.
Сегодня в Иркутской области на продаже стоят два десятка ВАЗ-2108. Некоторые даже очень бодрые. Стоимость хорошего экземпляра – 100-130 тысяч рублей. «Дром» считает такой уровень нормальной и хорошей ценой.
По данным агентства «Автостат», на 1 июля 2024 года в России было зарегистрировано 216 000 автомобилей ВАЗ-2108. Больше всего их сейчас в Ростовской области – около 10 тысяч. Любимый автомобиль!
Друзья, не забываем подписываться на наш канал. Чтобы не пропустить актуальное из автомира...
А еще вас могут заинтересовать эти мои статьи (жми на синие подписи к фото):