AUTOTIME Сибирь

На авторынке наконец-то пошло оживление: в апреле продажи машин с пробегом пошли в рост – на 13% больше, чем в марте. То есть вторичный рынок продолжил разгоняться, начав это движение еще в феврале после январского спада продаж. И несмотря на жалобы продавцов: «Ходит народ по рынку, смотрит и но ничего не покупает», выходит, что покупает. Ну да, не так активно, как хотелось бы. «Автостат» подтверждает: объемы продаж еще не вернулись к цифрам 2024 года. За четыре месяца этого года в стране реализовано 1,86 млн легковых авто с пробегом...

Сложный рельеф, рискованный горный серпантин с изгибами, крутыми подъемами и спусками. Этот тракт знают все, кто хоть раз проезжал по федеральной трассе Р-258 вдоль Байкала. Если Култук тебя пропустил – считай, рейс сложился удачно, так утверждают дальнобойщики. Действительно, эта дорога считается одной из самых небезопасных не только в Сибири, но и в целом в России. А, кроме того, она – реально единственная автодорога, соединяющая восток России с остальной частью страны. С очень плотным трафиком: интенсивность движения в среднем доходит до 12 тысяч автомобилей в сутки...

Опять нас пугают взлетом цен на машины через неделю – СМИ с удовольствием хайпуют на этой новости. Но куда уж ценам далее взлетать? – вопрос простой, но, к сожалению, риторический… Опять разберем, у кого там что взлетает, поскольку дьявол же скрывается в мелочах. Основное событие, наступающее 1 мая 2025 года, - изменение расчета утильсбора для автомобилей из стран ЕАЭС, то есть шедших по каналам параллельного импорта. Там действовали льготные ставки. И юрлица, три года использовавшие эту схему доставки, неплохо экономили в сравнении с традиционными путями импорта автомобилей...

Тут без преувеличений: вспомнит кто-то навскидку, когда последний раз менял свое водительское удостоверение? Ну а как тут вспомнишь, если согласно закону «О безопасности дорожного движения», права выдаются аж на десять лет? К тому же в 2022 году правительство РФ сделало доброе дело для российских автомобилистов – для тех, у кого срок действия удостоверений заканчивался. Его продлили на три года, избавив от всей этой ненужной суеты со сбором бумажек и походами по гаишным чиновникам. Более того, в 2023-м и 2024-м срок действия прав также автоматически продлили на три года...

Опять пошла волна про то, что продавать машины с пробегом станет сложнее, и техосмотр никто не пройдет. Опять появились эксперты, причем, исключительно от официальных дилеров и авторизованных СТО, которые комментируют планы якобы Минпромторга, направленные на снижение количества неисправных и машин в возрасте на наших дорогах. Забегая вперед, скажу, что всё это смахивает на раздуваемую в 2000-х кампанию по запрету правого руля. Но умные люди в больших кабинетах не дали той волне выйти из берегов...

Нет, действительно: Минпромторг РФ сообщил, что продажи января-февраля на рынке новых автомобилей заметно ушли вниз. И что, всё? Давайте поищем того автомобилиста, кто, прочитав такую новость, опустит руки и сдастся: ну значит не будет у меня новой машины… В отчете Минпромторга говорится, что в феврале 2025-го продажи новых машин всех типов сократились на 27% (к февралю 2024 г.). Среди главных причин такого тренда аналитики называют и резкий рост цен на новые автомобили, который спровоцирован увеличением ставок утильсбора с 1 января, и высокие ставки по автокредитам...

Про тех, у кого на кармане всегда есть свободные деньги, говорить сейчас не будем. С ними всё понятно. Недавно одна девушка написала мне в комментах: «Чего ты всех равняешь? У меня все машины – только из салона. Я в жизни не сяду на пробежную тачку!». И я рад за нее – молодец, всего сама добилась… Но вот у других – у основной части наших автомобилистов – для того, чтобы «взял да пошел и поменял себе машину на новую» финансов просто нет. Накопить нереально. Автокредиты – тут тоже все стало сильно непросто...

Удивительно, но это так. Потому что в современных реалиях пути иномарок в Россию неисповедимы… И в прошлом году неожиданно вырос поток автомобилей, ввозимых в Сибирский федеральный округ из Монголии и Китая. В Иркутской таможне не назвали точной цифры, но обозначили рамки: за 2024 год ими оформлено порядка 900 машин, импортированных физическими лицами в Иркутскую область из Китая и Монголии. И это количество ввезенных авто в разы больше, чем годом ранее. Причем, по словам таможенников, из Китая импортируются машины китайского производства, а из Монголии – японского и корейского автопрома...

Серьезные изменения в правилах проведения технического осмотра (ТО) автомобилей вступили в силу с 1 февраля 2025 года. И знаете что? «Владельцам старых автомобилей в РФ грозят новые штрафы». Но самое ценное – в конце этой статьи. Действительно, изменения есть, и о них несколько дней трубили многие СМИ и именно в таком тоне, как у меня в первом абзаце. А мне звонили беспокойные приятели: «Что там с техосмотром по-новому? Опять вернули тот же геморрой?». Давайте пробежимся по этим изменениям и найдем тех, кому что там грозит...

Действительно, обычно водитель вспоминает про полис ОСАГО, лишь когда наступает момент его продления. Если чаще, то видимо не повезло попасть в ДТП. Мне за 25 лет с момента введения в России автогражданской ответственности не раз приходилось убеждаться в том, что ОСАГО – полезная штука. Хотя и аварии, в которые меня втягивали различные раздолбаи, и не были столь уж критичными, слава богу… Но вот наступило время, когда страховщики посчитали-посчитали и решили, что С 27 января 2025 года для 18 территорий,...

Что бы ни говорили упертые пессимисты, конкретным цифрам и фактам бесполезно противопоставлять личное (отличное от других) мнение. Итоги 2024 года показывают, что российский авторынок вполне себе шевелится, прирастая объемами продаж. В сегменте новых авто вполне хорошо – прирост +48% (всего 1,55 млн шт.). То есть наши автомобилисты в 2024-м купили почти на полмиллиона больше машин, чем годом ранее. На первом месте по продажам естественно наша Lada (439 тыс. шт.). За ней в топ-10 в ряд выстроились китайские бренды...

Это повышение не было чем-то неожиданным. Однако оно ставит жирный крест на ввозе в Россию электромобилей и так называемых последовательных гибридов, ниша которых всё увеличивается. Увеличивалась… Итак, с 1 января планово повышены ставки утилизационного сбора на автомобили всех типов – легковые, легкие коммерческие, грузовики, автобусы. А также на прицепы и полуприцепы. В целом, не слишком фатально (мы уже привыкли): индексация в среднем 10-20% в зависимости от типа транспортного средства и объема двигателя...