Сейчас для многих автомобильных компаний настали сложные времена. Несмотря на технический прогресс, ряд традиционных заводов оказался в кризисном положении. В данном контексте речь пойдет о новом витке в развитии британского производителя.
Jaguar начал трансформацию в бренд, сосредоточившийся исключительно на люксовых электромобилях. Поэтому о прежних современных моделях пора забыть. Нельзя однозначно интерпретировать столь глобальное событие в отрыве от исторического контекста. Компания по-хорошему никогда не славилась завидной рентабельностью, но ее машины многим запомнились.
В этом ключе концепт Jaguar Type 00 выглядит очень даже уместно. Он был показан в Майами на очередном ЭКСПО. Как было ранее, авто удостоился самых разных оценок. Нужно напомнить, что подобные ситуации уже были в прошлом веке, когда «не такие» автомобили отлично продавались, становясь культовыми. Кто знает, может быть, подобная судьба уготовлена и «Тайп 00»?
Понять суть происходящего нельзя без краткой справки. Компания работает с 1922 года. Занималась она сборкой мотоколясок, а потом и автомобилей. Специализация ее состояла в производстве спортивных, компактных и дорогих транспортных средств. Отметилась и в автоспорте, начиная с 1950-х годов. Потом с 2000 году а Королевской Формуле. Продукция «Ягуар» всегда славилась особым качеством. Продавалась по высоким ценам. Это важный момент. Наиболее значимыми моделями являются SS, Mark IX, XJ, XK, E-Type, D-Type, F-Type и ряд других. Практически все отличаются спортивным духом и богатым оснащением.
Автоломбард в СПБ: 6467373.ru
Теперь стоит переместиться в настоящее и понять, что британцам «Ягуар» не принадлежит с 2008 года. Индийское управление делает постоянные шаги к освежению продуктовой линейки. Наследие это, конечно, хорошо, но продажи тоже нужны прямо сейчас. Поэтому постепенно даже кроссоверы постарались перевести на электрорельсы. А в итоге решили не мелочиться и фактически зарядили крупный ребрендинг (без смены самого названия). Вероятно, катализатором реформы является недавний спад продаж. Поэтому постепенно из модельного ряда выпилят все кроссоверы. Постепенно уже проводятся испытания реальных автомобилей на электротяге, которые скоро станут конвейерными.
Необычное купе Jaguar Type 00 отличается ярким дизайном. Довольно громоздкий кузов на 23-люймовых колесных дисках низко «стоит» над дорожным полотном. Аэродинамика прототипа держится в секрете, но она должна быть на уровне. Внешность электромобиля монументальна. Прямоугольная фальшрадиаторная решетка несет на себе новый фирменный шрифт компании. По бокам от детали находится головная светотехника. Интересно, что если присмотреться, то можно заметить все тот же хищный прищур, что и в спорткарах прошлого. Хотя в новом дизайне широко используются рубленые элементы с ровными плоскостями.
Силуэт у 00 классический. Длинный низкий капот плавно перетекает в ветровое стекло. Боковые двери типа крыло чайки. Боковых зеркал не видно, но это концепт, не факт, что точно так будет и на обычном автомобиле. В машине присутствует система камер кругового обзора, которая заменяет примитивные зеркала. Снизу по периметру кузова красуется низкопрофильный обвес. Забавно, что в левом крыле нашлось место рундуку с 3 элементами: латунью, травертином и алебастром. Монолиты предназначены для установки в слот внутри купе для смены антуража интерьера. Вряд ли решение пойдет в серию.
Корма лаконична, хоть и несколько тяжеловата. На ней можно наблюдать подобие воздухозаборников, по форме копирующих передние аналогичные детали. Задние фонари представляют собой сплошные две полосы. На пятой двери с сервоприводом нет окна.
Интерьер авто сделан с упором на минимализм. Отделка только из благородных материалов. Почти самолетный штурвал, а не баранка, едва ли перекрывает возводимый приборный щиток на цветном дисплее. Еде один монитор красуется ближе к пассажиру. По центру салона проходит 3.2-метровый брус от парприза до самого багажника. Центральный бокс для поклажи из травертина. Различные элементы интерьера – из латуни. Сиденья обшиты дорогостоящей тканью. Салон оснащен многоцветными профилями амбиентной подсветки.
В сети уже появились изображения закамуфлированного предсерийного неизвестного «Ягуара» на испытаниях. Возможно, такой автомобиль появится уже в 2026 году.