Продолжение. Начало статьи тут.
Вариантов прохождения железной дороги от Абакана для соединения с Транссибом было несколько. Четыре северо-восточных варианта с выходом на станции Уяр, Канск, Иланская и Тайшет и один юго-восточный с выходом к Нижнеудинску. Опытный инженер-изыскатель Александр Кошурников, а вместе с ним двое молодых коллег - инженер-изыскатель Дмитрий Журавлев и инженер -сметчик Константин Стофато, были отправлены в горы Восточного Саяна искать трассу Абакан-Нижнеудинск.
Было это в конце сентября 1942 г. Самый критический момент Великой Отечественной войны. В Сталинграде немцы рассекли наши войска, захватили господствующую высоту Мамаев курган и прижали 62-ю армию Василия Ивановича Чуйкова к самой Волге, выйдя к центральной переправе.
А в самом глубоком сибирском тылу руководитель экспедиции Александр Кошурников, получив 5 тыс. рублей на приобретении всего необходимого, носился по Нижнеудинску, изыскивая продукты, инструмент, полушубки, обувь.
Для поездки имеем весьма ограниченное снаряжение. Продовольствие: сухарей 30 кг, хлеба 20 кг, крупы перловой 5 кг, масла 2 кг, сахару 4 кг, соли 7,5 кг, табаку 1,3 кг, чаю 100 г, спичек 50 коробок, спирту 750 г, омуля 2,3 кг, перцу 200 г, лаврового листа 3 пачки, луку 1,5 кг, мыла 0,5 кг и кусок туалетного, мяса соленого возьму на дорогу в колхозе 5 кг.
Имею ружье 12-го калибра, при нем патронташ заряженных патронов, 400 г пороху и 2 кг дроби.
Нет палатки – не дали в Новосибирске. Спальные мешки не беру сам – громоздко. Очень плохо с мешками. Из Новосибирска не получил ни одного мешка. Не знаю, как буду вьючить. Имею 1 топор, 1 пилу поперечную, 1 долото, 4 ножа, 1 кастрюлю (котелков и ведер в Новосибирске не дали), 2 кружки, 2 ложки. Имею 4,5 кг манильского каната (40 метров). Нет остроги и „козы“, возможно, из-за этого придется немного поголодать, так как на охоту я не особенно надеюсь
И еще была одна проблема, которая задерживала отъезд группы. Греку по происхождению Константину Стофато компетентные органы долго не согласовывали пропуск на местность. Там, где должна была пройти экспедиция, находилась погранзона, проходила граница с иностранным государством - Народной Республикой Танну-Тува (только в 1944 г. протекторат Российской империи Урянхайский край, который в 1926 г. объявил себя независимым государством, вошел в состав СССР на правах автономной области).
Кошурников один вылетел на самолете в пос. Верхняя Гутара, откуда и должна была двинуться экспедиция. Журавлев уже находился там. А через несколько дней к ним присоединился, наконец, и Стофато.
5 октября 1942 г. экспедиция на оленях выдвинулась из Верхней Гутары. Кошурников предполагал пройти до верхнего течения реки Казыр (в переводе с тувинского злой, свирепый), а затем идти вдоль нее, разведывая трассу. В 1903 г. при изучении русла Казыра во время переправы погиб русский разведчик, подполковник Генерального штаба Российской Императорской Армии Илья Иванович Верещагин.
Кошурников выдвинул идею о строительстве железной дороги от Нижнеудинска до Абакана вдоль правого берега Казыра. Горная река сама нашла себе путь в этих горах. Надо этим воспользоваться.
С чем же должна была столкнуться экспедиция Кошурникова? Еще в начале века изыскатели пришли к выводу что имеется -
Глухая тайга с массой поваленных ветром стволов, с травами выше человеческого роста, без топора летом и осенью непроходима. Нет ни дорог, ни даже троп, по которым можно было бы сделать предварительные осмотры местности. А между тем сама местность изрезана частыми глубокими долинами. Колебания отметок абсолютных высот так резки и причудливы, что прокладка дороги, согласно техническим условиям, невозможна.
А вот и сам свирепый Казыр. Многоводная, бурная горная река со множеством порогов. Листайте галерею.
Отправляясь в путь, изыскатели не знали, есть ли вдоль Казыра какая-нибудь дорога или хотя бы охотничья тропа, благополучно ли пройдут по долине олени с грузом. Инженеры не могли точно сказать, за какое время преодолеют они расстояние до Абакана. Абакан, собственно, был лишь конечной, а не главной целью. Добраться бы только до первого селения на Нижнем Казыре. Ведь все сложные и неясные вопросы, связанные с изысканиями и строительством будущей дороги, разрешались в безлюдной горно-таежной местности между Верх-Гутарами и пограничной заставой.
Крайний срок, который установил Кошурников для выхода к жилью, истекал 20 октября. Он сообщил в Новосибирск, чтобы до этого момента о нем не тревожились. В распоряжении экспедиции оставалось полмесяца…
Выйдя 5 октября, экспедиция прошла около 100 км по горным долинам и ущельям через неделю добралась до верховьев Казыра. Дальше проводник отказался идти - вдоль каменистого берега нет корма для оленей. Кошурников решил строить плот и на нем сплавляться вниз. В пути Кошурникову встретился геолог Громов, директор Саянского соболиного заповедника, через который и проходила экспедиция.
Громов отругал Кошурникова за то, что тот вошел в заповедник с ружьем, это запрещено, как запрещено иметь и рыболовные снасти. От Громова Кошурников узнал примерное расположение порогов на Казыре.
Соорудив плот, экспедиция отправилась дальше. Вместе с проводником Кошурников передал письмо для своей жены.
Пользуюсь последним случаем написать тебе пару слов. Нахожусь в 15 км ниже слияния Правого и Левого Казыра. Отправляю письмо с проводником, хотя уверен, что придет оно после моего приезда. Хотел проехать насквозь на оленях, но отказался от этой мысли, так как нет корма и дороги. 25 октября рассчитываю быть дома.
...Очень тут интересные места, есть над чем поработать. Не скучай, скоро увидимся. Если меня долго не будет, то жди спокойно – не раз я выходил из тайги даже среди зимы.
Не могу я погибнуть, у меня слишком большая жажда жизни…
Задержка с выходом экспедиции сыграла роковую роль. Несколько дней кошурниковцы плыли спокойно, удачно миновали пороги, когда надо обходя их по суше, а затем строя новый плот. Но уже начиналась ранняя сибирская зима. Казыр начал замерзать, пошла шуга. Два раза плот чудом не попадал в ледяные заломы на реке, жизнь изыскателей висела в этих случаях на волоске.
Изыскателям пришлось пойти пешком. Морозов еще не было, температура днем около нуля, но уже выпал снег, глубина снежного покрова 50-70 см. А им еще приходилось нести на себе 200 кг груза. Продукты, инструменты, образцы породы. В день проходили 5-6 км. Стали кончаться продукты, размокшая от снега обувь пришла в негодность от ходьбы по острым прибрежным камням.
Заболел Стофато, начало сдавать сердце у Кошурникова. Изыскатели оставили большую часть груза, взяли самое необходимое и двинулись налегке, надеясь, что найдут место, где Казыр не замерз, можно будет построить плот.
1 ноября. Воскресенье
Перенесли лагерь к месту постройки плота на пикет 1512, против впадения реки Базыбай. Все ослабели настолько, что за день не смогли сделать плот. Я совсем не работал. Утром не мог встать, тошнило и кружилась голова. Встал в 12 часов и к двум дошел до товарищей. Заготовили лес на плот и таскали его к реке. Заготовили на ночь дров – вот и вся работа двух человек за день. Я расчистил в снегу место под лагерь площадью 18 квадратных метров и поставил балаган – тоже все, что сделал за день.
Все погорели. Буквально нет ни одной несожженной одежды, и все равно все мокрые до нитки.
Снег не перестает, идет все время, однако тепло, летит мокрый, садится, на него падает новый, и таким образом поддерживается ровный слой сантиметров 80 мокрого, тяжелого снега.
У всех опухли лица, руки и, главное, ноги. Я с громадным трудом утром надел сапоги и решил их больше не снимать, так как еще раз мне их уже не надеть.
Продовольствие кончилось, остался маленький кусочек мяса, от которого понемногу отрезаем и варим два раза в день. Табаку нет, курим древесный мох.
Они все таки построили небольшой плот, погрузили на него поклажу. Кошурников шел вдоль левого берега, осматривал реку на предмет шивер и перекатов. Журавлев и вконец ослабевший Стофато плыли за ним на плоту. Они уже прошли все опасные места на Казыре, оставалось совсем немного до чистой, спокойной воды, по которой проплыть всего 30 км и вот уже поселок староверов Нижняя Тридцатка, где была и погранзастава. Оставалось сделать последнее усилие.
В фильме "Таежный десант" есть сделанные под документальное кино кадры этого момента. Кошурников идет вдоль берега.
Сзади плывут на плоту Журавлев и Стофато.
Неожиданно течение реки усилилось, и плот понесло на ледяной затор между речным островом и левым берегом. Вот примерно к такому острову на Казыре.
Понесло влево, к матёре. Потом местные охотники будут говорить, что остров они всегда обходят справа, по протоке, а на матёре слишком сильное течение. Что было дальше Кошурников записал в своем дневнике.
«3 ноября. Вторник
Пишу, вероятно, последний раз. Замерзаю.
Вчера, 2. XI, произошла катастрофа. Погибли Костя и Алеша. Плот задернуло под лед, и Костя сразу ушел вместе с плотом. Алеша выскочил на лед и полз метров 25 по льду с водой. К берегу добиться помог я ему, но на берег вытащить не мог, так он и закоченел наполовину в воде.
Я иду пешком. Очень тяжело. Голодный, мокрый, без огня и без пищи. Вероятно, сегодня замерзну.
Ослабевшие Журавлев и Стофато не смогли выгрести к берегу. Плот затянуло под лед. Стофато затянуло вместе с плотом, а Журавлев успел соскочить с плота в воду попытался спасти товарища. Он тот уже исчез подо льдом. Журавлев с помощью бросившегося в воду Кошурникова смог выбраться на лед. Судорога свела руки и ноги, перехватило дыхание, Журавлев так и застыл на льду А у Кошурникова не хватило сил дотащить его до берега.
Кошурников остался один. Без оружия, без инструментов, без еды, без спичек, промокший насквозь, на морозе. А сразу за островом началась чистая вода и Казыр тек уже спокойно. И до ближайшего поселка оставалось всего тридцать километров.
Продолжение в следующей части.