Никак не могли связаться
8 марта 2014 года самолёт Boeing 777-200ER с 227 пассажирами и 12 членами экипажа вылетел из международного аэропорта Куала-Лумпура в международный аэропорт Шоуду в Китае.
Не прошло и часа, как воздушное судно пропало с радаров. Никто не отвечал на вызовы с земли, звонки по спутниковому телефону и сообщения, посылавшиеся по специальной авиационной системе. Диспетчеры не могли обнаружить местоположение самолёта.
Спустя 6 часов, перепробовав все способы, но так и не сумев связаться с экипажем, диспетчеры объявили код «бедствие». В последний раз «Боинг» выходил на связь над акваторией Южно-Китайского моря – оттуда и начались поиски пропавших.
Затем провели поисковую операцию в Малаккском проливе, а оттуда переместились в Индийский океан у западных берегов Австралии. Ни самолёта, ни людей так и не обнаружили. Последующие поиски также не привели ни к каким результатам.
Появилась новая зацепка
С момента исчезновения самолёта прошло уже более 10 лет, однако ни Правительство Малайзии, ни родные пропавших, не знают о том, что произошло и где находятся тела.
Компания Ocean Infinity, занимающаяся исследованием морского дна, в 2017-2018 годах проводила поисковые работы в Индийском океане, но безуспешно. Теперь представители компании, основываясь на своём последнем анализе данных, предложили сменить зону поиска.
По данным The Star, сейчас Министерство транспорта и Ocean Infinity обсуждают окончательные условия контракта, согласно которому компания получит 70 миллионов долларов только в случае нахождения тел или обломков самолёта.
У Ocean Infinity, руководствующейся принципом «нет находки – нет платы», будет полтора года на то, чтобы что-либо обнаружить.
Читайте также:
Подписывайтесь на канал, чтобы быть в курсе происходящего в России и мире!