Сорок лет назад президент Соединенных Штатов получил совершенно новый президентский лимузин Cadillac. Рональд Рейган порвал с Lincoln, которыми пользовались многие его предшественники, и восстановил роскошный автомобиль GM в качестве официальных колес главы государства.
В 1993 году, когда новый президент вступил в должность, он сделал это на совершенно новом Fleetwood. Cadillac Билла Клинтона до сих пор является единственным президентским лимузином, доступным для публичной покупки. Когда Уильям Джефферсон Клинтон ехал по Пенсильвания-авеню в день инаугурации, он сел в новый Cadillac Fleetwood Brougham президентской серии 1993 года. Созданный General Motors при непосредственном участии и под строгим контролем Секретной службы Соединенных Штатов. Этот автомобиль был первым из трех идентичных лимузинов, которые были выделены Белому дому для официального использования президентом.
Естественно, это был не обычный Fleetwood. Он не был похож на него (возможно, только отдаленно). Во-первых, автомобиль был растянут до колесной базы 6858 миллиметров и 4255 миллиметров соответственно. Это много автомобиля, но он выглядит минималистичным по сравнению с сегодняшними тяжелыми круизерами, используемыми недавними администрациями. Fleetwood, используемый для поездки Клинтона, оснащен вручную собранным Jack Roush 7,4 -кубовым V8 с четырехступенчатой автоматической коробкой передач с повышающей передачей. Это настоящая конфетка с задним приводом. Производитель услышал жалобы своих клиентов на изменение тяговой версии трансмиссии на передний привод на Fleetwood в 1985 году. Именно тогда было запущено новое поколение и GM вернулась к классической установке.
Это одна из немногих спецификаций, которая осталась неизменной для автомобиля кортежа Клинтона USA-1. Практически все остальное пришлось изменить, чтобы соответствовать строгим требованиям безопасности, установленным Секретной службой. Фактически, выбор автомобиля, в котором он будет ехать, является одним из немногих решений, которые президент Соединенных Штатов не может принять, все зависит от людей в костюмах, которые его защищают. Cadillac Клинтона на восемь сантиметров выше своего серийного аналога, чтобы максимально увеличить площадь остекления, через которое публика может видеть главу государства во время парадов и других церемоний. С достаточным пространством для размещения шести пассажиров (трое из них на откидных сиденьях) в этом большом Caddy нет недостатка в пространстве.
Для конфиденциальности — передние сиденья можно быстро убрать из разговора, нажав кнопку, которая поднимает оконную перегородку, чтобы разделить передний и задний отсеки. Фактически, автомобиль может полностью изолировать своих пассажиров от внешнего мира (конечно, на ограниченный период времени). Естественно, он покрыт броней и может выдерживать взрывы B6. Поэтому он не совсем легкий, с предполагаемой массой кузова 4,1 тонны. С таким большим добавленным весом (стандартный Fleetwood Brougham весил две тонны) подвески, тормоза, колеса и шины — все, что угодно, но не стандартные.
Фактически, General Motors спроектировала автомобиль практически с нуля. Буквально, оснастив его системой оповещения и телефоном, отдельными системами климат-контроля для переднего и заднего отсеков (со специальными системами очистки воздуха и бортовым запасом кислорода) и системами связи, которые позволяли президенту поддерживать связь с основными лицами, принимающими решения в Америке, из любой точки планеты.
Тем не менее, это автомобиль возрастом три десятилетия с пробегом 849 километров и некоторые из его устройств явно устарели. Например, VHS-плеер и монитор с катодной трубкой. Но вряд ли кто-то купит этот исторический автомобиль, чтобы насладиться развлекательной системой, если только они не ностальгируют по прошлому с большой коллекцией кассет дома.
Лимузин по-прежнему имеет свои флаговые штандарты на передних крыльях, освещенные двумя встроенными прожекторами. Это на тот маловероятный случай, если он снова будет ездить по дорогам общего пользования. Излишне говорить, что Hugger-Mugger не является экологически чистым транспортом. 7,4-литровый V8 может выжать столько углекислого газа, что понадобилось бы выращивания небольшого леса. Тем не менее, аукционный дом, который продаст этот президентский лот в будущем январе в Киссимми, оценивает общую стоимость трех Cadillac в размере около шести миллионов долларов. Сравните это с первоначальной рекомендованной розничной ценой обычного гражданского Brougham в размере 36 000 долларов. Возможно, не сразу видно, куда ушли все деньги, но посмотрите на фотографию бокового стекла крупным планом и сделайте выводы.
В последний раз, когда он сменил владельца, в 2008 году, в Скоттсдейле, автомобиль был продан за 275 000 долларов. Вероятно, немного удивительно, учитывая, что это единственный президентский лимузин США, который сейчас есть на рынке. Его два экземпляра в настоящее время недоступны. Один из них является музейным экспонатом в Литл-Роке, штат Арканзас, в вестибюле Президентской библиотеки и музея Уильяма Дж. Клинтона. Забавно то, что здание все еще находилось в стадии строительства, когда его переместили на нынешнее место. После того, как автомобиль был установлен, рабочие продолжили отделку вестибюля на первом этаже. Третий Cadillac Fleetwood Brougham в президентской серии все еще находится под охраной Секретной службы.
