Тут недавно один из моих читателей задал вопрос, как там обстоят у меня дела на новой работе? Если вы впервые попали на мой канал, и не владеете ситуацией, то она такова: два месяца назад я в третий раз в жизни пошел работать наемным сотрудником. Сейчас тружусь мастером-приемщиком в автосервисе. Подробно писал об этом:
График конечно напряженный, четыре смены через два выходных дня. Причем смены по двенадцать часов. Да и выходные еще подработка присутствует, так что в свои пятьдесят два года, интенсивность работы у меня сейчас такая, какой не было никогда ранее. Ну и как результат – минус десять килограмм за два месяца. Ну, это вы и из названия статьи поняли. Для наглядности, можете сравнить округлость моего лица сейчас и на фото в статье, ссылку на которую я оставил выше.
А теперь к вопросу, почему такое происходит? Да просто лишний жирок, накопленный за годы, сгорает. Дело в том, что приросте метр семьдесят девять сантиметров, я весил сто десять килограмм. Сейчас он опустился до ста и это скорее всего не предел. Ведь есть я стал реже, да и мучное исключил из рациона почти полностью, а вот двигаться в разы больше. На работе целый день на ногах.
Клиенту заказ-наряд составил, сразу машины в ремонтный цех перегнал. После запчасти заказал или сразу со склада выдал, а тут уже следующий автомобиль приехал. По готовности машины, ее нужно выгнать из цеха и передать клиенту, получив с него деньги за ремонт. Хорошо, если ближе к вечеру эта карусель заканчивается. Тогда можно и перекусить, а бывает, что утром позавтракаешь, и только перед сном пообедаешь, заодно и поужинаешь. Получается что теперь две условные пятилитровки с водой я теперь на себе не таскаю.
Хорошо это или плохо, вопрос конечно риторический. То, что вес приходит в норму, это конечно же хорошо, а вот такой плотный график в моем возрасте конечно на пользу не идет. Но пока мне не тяжело, так что все идет нормально. Единственное, что как и в молодости, домой прихожу только поспать.
Ну, а теперь к другим новостям из жизни автосервиса: Что-то странное происходит в последнее время. Люди совершенно перестали следить за состоянием тормозных колодок на своих автомобилях. Я еще могу понять, когда стоят штампованные диски, через которые тяжело разглядеть, какая там толщина накладок осталось. Но таких машин сейчас единицы, ведь у большинства стоит литье. Тем более, что почти на всех колодках стоят так называемые «пискуны», сообщающие водителю о том, что срок жизни колодок пришел к концу.
Однако тенденция для меня пугающая. За те два месяца, что я работаю, уже с десяток машин приезжали с полностью изношенными накладками и как следствие задранными тормозными дисками. У одного автомобиля вообще колодка выскочила, и он тормозил суппортом.
И ладно бы владельцы таких машин считали, что тормоза придумал трус. Нет, они искренне удивлялись, почему им нужно менять еще и тормозные диски. Вот такое интересное наблюдение, а все потому что эти люди не уделяют должного внимания своим автомобилям, а это грозит печальными последствиями.
Вот такие вышли новости...
P. S. Продолжение истории: