К нам записался клиент на первоначальную диагностику двигателя, Kia Optima 2018 г.в, пробег составляет 315 тыс. км. Причина обращения: повышенный расход масла, после диагностики были подписаны документы и автомобиль остался у нас на ремонт.
Автомобиль на подъемнике
Сливаем технические жидкости и приступаем к демонтажу двигателя
Двигатель снят, откручиваем остатки навесного оборудования, датчики, кронштейны и клапанную крышку
Двигатель чистый, что говорит о своевременной замене масла
Снимаем переднюю крышку, под ней тоже чисто, отложений не наблюдаем
Натяжитель вышел на 8 зубчиков
Снимаем распредвалы, сильной выработки на них не увидели, валы отправляются на дефектовку. Далее снимаем ГБЦ, на клапанах, свечах и в камере сгорания виден неравномерный нагар, что говорит об увеличенном расходе масла
Затем снимаем поддон, металлической стружки и масляных отложений в нем не обнаружено. Откручиваем полуподдон и крышки шатунов, вытаскиваем шатунно-поршневую группу. Маслосъемные кольца закоксованы, имеется черный нагар и масляный налет на поршнях, вкладыши имеют средний износ
На юбке поршня имеются задиры
На днище поршня видим нагар, связанный с расходом масла
Вытаскиваем коленвал, осматриваем шейки. Внешних дефектов не выявлено, вал будет проходить размерную дефектовку
Оцениваем состояние блока цилиндров. По постели нареканий нет, в цилиндрах имеются потертости, местами отсутствует хон
Двигатель разобран, все детали отправляются в технологическую мойку, после этого перемещаются в цех механической обработки. Начинаем с разборки ГБЦ, рассухариваем клапана, удаляем маслосъемные колпачки
Пока ГБЦ проходит еще один цикл мойки после разбора, приступаем к очистке клапанов в пескоструйной камере
После мойки, ГБЦ проходит очистку каналов и перемещается на станок для обработки седел клапанов
Когда мы закончили с обработкой седел, ГБЦ перемещаем на стол для установки маслосъемных колпачков, притирки, регулировки тепловых зазоров. Распредвалы прошли дефектовку и в замене не нуждаются
С регулировкой тепловых зазоров закончили, выставляем ГБЦ на станок для фрезеровки плоскости
Работы по обработке ГБЦ окончены. Приступаем к блоку цилиндров, делаем замер нутромером и выставляем блок на вертикально-расточной станок, замеряем поршни и делаем расточку в ремонтный размер
Следующим этапом производим хонинговку. Переставляем на другой станок, делаем замер цилиндров нутромером и производим нанесение хона на зеркало цилиндров
После этого удаляем заглушки масляной системы, чтобы исключить попадание пыли и металлической стружки в систему. Блок перемещаем на станок для фрезеровки плоскости
С фрезеровкой плоскости мы закончили, блок отвозим на еще один цикл мойки и продувки, чтобы удалить остатки продуктов обработки блока
С блоком цилиндров мы закончили, теперь удаляем старые поршни с шатунов и запрессовываем новые
Все детали перемещаются в сборочный цех. Подготавливаем шатунно-поршневую группу, ставим новые поршневые кольца, вкладыши
Крепим блок цилиндров на кантователь
Укладываем вкладыши, коленвал и протягиваем крышки коренных подшипников при помощи динамометрического ключа
Устанавливаем шатунно-поршневую группу
Очищаем полуподдон от остатков герметика, наносим новый слой и крепим к блоку. В замен насоса с балансировочными валами, устанавливаем новый комплект от двигателя G4KD
Цепь насоса установлена, крепим успокоители
Продуваем места под болты ГБЦ
Покрываем прокладку аэрозольным герметиком, обезжириваем плоскости и монтируем головку блока цилиндров, болты протягиваем динамометрическим ключом соблюдая момент затяжки и угол доворота
Укладываем распредвалы, протягиваем крышки. ГРМ выставляем по меткам, прокручиваем двигатель и проверяем их совпадение
Следующим этапом ставим клапанную крышку с новой прокладкой, прикручиваем
Очищаем переднюю крышку и масляный поддон от остатков герметика, устанавливаем на двигатель. Остается закрепить остатки навесного оборудования, кронштейны, датчики, водяной насос и т.д
Во время ремонта двигателя, заметили что свечи зажигания были в плохом состоянии, их заменили на новые, оригинального производства
Двигатель собран и установлен в автомобиль! Заливаем технические жидкости. Производим запуск и проверку всех параметров работы двигателя. Двигатель работает плавно, почти бесшумно! Автомобиль готов к выдаче.
Обращайтесь в техцентр «Лаборатория Двигателей», мы знаем все о двигателях Hyundai/Kia и решим проблему любой сложности с Вашим двигателем!
Записывайтесь на бесплатную диагностику двигателя по телефону:
Наш адрес: г. Москва, ул. Садовники 11А