Здравствуйте, уважаемые читатели моего канала!🖐️
В этой статье поговорим о вроде бы маленьком, но очень важном элементе системы охлаждения двигателя - крышке расширительного бачка.
Крышка расширительного бачка (РБ) предназначена для поддержания необходимого давления в системе охлаждения двигателя, а также запирания горловины расширительного бачка.
В процессе эксплуатации, поочередно задействуя впускной или выпускной клапана, исправная крышка РБ выполняет свои функции по поддержанию давления в системе охлаждения двигателя.
Так как же понять, что крышка РБ выполняет свои функции?
Честно говоря это не так уж и сложно, мой метод в этом вам поможет.
Суть метода такова.
Первым делом используем визуальный осмотр патрубков системы охлаждения (осматриваем патрубки исключительно на не запущенном двигателе, после длительного простоя автомобиля). Патрубки не должны быть сплющены (если данное явление наблюдается, значит неисправен впускной клапан, так как он не запускает воздух в СОД при охлаждении и патрубки схлопываются) при этом патрубки должны находиться под определенным давлением и прожиматься с трудом (если они прожимаются без сопротивления, значит давление в системе отсутствует и виной этому либо выпускной клапан, либо негерметичность системы в целом).
Также с целью проверки впускного клапана крышки РБ, откручиваем крышку РБ и сдавливая один из патрубком системы охлаждения (мне удобнее производить проверку на верхнем патрубке радиатора) закручиваем крышку на место. После отпускаем патрубок и он буквально на глазах должен прийти в исходное состояние, при условии, что впускной клапан крышки РБ работает правильно и отсутствует негерметичность системы охлаждения двигателя.
Теперь переходим к проверке выпускного клапана крышки РБ. Тут немного сложнее, для проверки нам понадобится собрать вот такую систему.
Подробности о том, как собирается эта система в данной статье я описывать не буду, кому интересно, прочтите статью на моем канале, там всё подробно.
После того как собрали систему, запускаем компрессор и ждём пока поднимется давление в системе. Исправный выпускной клапан крышки РБ должен сработать при давлении 1.1-1.5 бар (у меня срабатывает на 1.1-1.2), это будет отчётливо слышно и давление на манометре компрессора остановится на отметке срабатывания клапана (конечно если клапан в исправном состоянии и система герметична).
Выключаем компрессор и наблюдаем. Установившееся давление в обязательном порядке должно оставаться постоянным, если оно падает, значит выпускной клапан неисправен, либо система охлаждения двигателя не герметична.
Таким образом, для проверки крышки расширительного бачка нет необходимости собирать отдельный стенд, ведь всю процедуру можно провести на своем автомобиле.
И на последок небольшой совет, для того чтобы избежать возможных проблем с системой охлаждения двигателя, хотя бы раз в год проверять работоспособность клапанов крышки РБ и при необходимости производить замену крышки.