После авиационного происшествия с самолетом SSJ-100 RA-89085, которое произошло в Турции 24 ноября 2024 года, российские авиационные ведомства провели проверку авиакомпании «Азимут». В ходе этой проверки было выявлено более 20 нарушений, касающихся обслуживания воздушных судов, организации пилотажной работы и контроля безопасности полетов.
По информации «Известий», были обнаружены случаи, когда о посадках SSJ-100 с превышением допустимых нагрузок умалчивали. Каждые 12 посадок из 100 пилоты авиакомпании «Азимут» выполняют с отклонением от стандартов.
В 2024 году была проведена проверка, которая не выявила подозрений в грубых посадках как минимум на трёх рейсах. Однако на шести рейсах была зафиксирована нагрузка при касании шасси поверхности ВПП более 2g с одновременным превышением вертикальной скорости, что превышало расчётную перегрузку для данного типа самолётов.
Примерно 12 процентов всех посадок за 11 месяцев были выполнены с отскоком, то есть самолеты отскакивали от полосы, выполняя посадку козлением. Также было замечено 18 случаев отклонения от руководства по лётной эксплуатации. Среди них – дисбаланс топлива в полете, превышающий 500 кг, а также случаи незафиксированного положения шасси в убранном состоянии.
По результатам проверки, проведенной 11 декабря, актами Росавиации и Ространснадзора установлено, что самолёты часто отправлялись в полёт без необходимого технического обслуживания и использовании несертифицированных инструментов.
Это указывает на широкие проблемы в системе подготовки пилотов. Командирам воздушных судов в критических ситуациях выдавали индивидуальные задания для проведения дополнительных полётов, однако через некоторое время отмечались повторные нарушения стандартов безопасности.
Проверка, проведенная Ространснадзором и Росавиацией в результате инцидента с SSJ-100 в Анталье, выявила свыше 20 нарушений в авиакомпании «Азимут». Профилактические меры, предпринимаемые перевозчиком, были признаны недостаточными. В парке авиакомпании насчитывается 19 воздушных судов исключительно модели «Суперджет 100».
Выявленные серьезные нарушения ставят под сомнение эффективность контроля и надзора в компании. Например, отмечается халатное отношение к регистрации повышенных перегрузок и отсутствие информации о подозрениях на некорректную посадку. На некоторых рейсах перегрузка превышала 2g с большими отклонениями вертикальной скорости.
За 11 месяцев 2024 года было зарегистрировано 18 выходов за рамки допустимых стандартов воздушных судов. При посадке козлов (многократного прикосновения к ВПП) наблюдалось около 12% всех случаев посадки. В более чем 19 инцидентах экипажи превышали допустимую вертикальную скорость снижения в конце операции посадки.
Наблюдались систематические нарушения в работе системы качества, целенаправленное игнорирование требований эксплуатационной документации, а также недостаточный контроль за проведением технического обслуживания и документированием его результатов.
В результате проверки выявлены нарушения в обслуживании воздушных судов использованием несертифицированного оборудования и инструментов. Авиакомпания регулярно сокращала время полетных смен экипажей, не включая проверку их медицинского состояния. Всего было обнаружено минимум 17 подобных инцидентов.
По каждому из них Ространснадзор выдал предписание «Азимуту» о необходимости устранения нарушений. Авиакомпания уже принимает меры для предотвращения подобных ситуаций в будущем. Росавиация отметила, что при проверке не выявлено проблем с соответствием типовой конструкции SSJ-100 стандартам воздушной безопасности, что говорит об отсутствии проблем с надежностью этого типа воздушных судов.
Авиакомпания «Азимут» является новым игроком на южном рынке авиации, как сообщается ею самой. Перевозчик осуществляет полеты только на самолетах SSJ-100. Её база располагается в различных аэропортах, включая «Платов» в Ростове-на-Дону, «Пашковский» в Краснодаре (оба закрыты с февраля 2022 года), а также аэропорты в Минводах, «Внуково» в Москве и в Сочи. За 2023 год авиакомпания перевезла свыше 2,3 миллионов пассажиров, что означает увеличение на 21% по сравнению с прошлым годом.