Это уже стало традицией... Перед Новым годом, перед началом лодочного сезона, и незадолго до 1 сентября — блогеры Дзена (а параллельно с ними и блогеры-ютуберы) пугают владельцев лодок новыми штрафами.
А главное, поголовной регистрацией всего, что можно надуть, сбросить на воду — и переплыть на другой берег...
Не слушайте никого, не торопитесь пить корвалол. Получать права на лодку с мотором от 5 л.с. пока никто вас не заставляет. И регистрации всех лодок, пока не ожидается. Что бы там ни говорили хайпожеры и энергетические вампиры знающие люди...
Есть одно планируемое изменение, касательно документов, которые надо будет иметь при себе даже "нерегистратам". Но об этом чуть ниже.
Как правило, люди, поднимающие волну пугающих слухов о всеобщей регистрации ведут бизнес, связанный с продажей лодок, моторов или рыболовных снастей. Им хочется привлечь внимание клиентов (а значит, немного увеличить прибыль).
Времена сейчас такие, никому верить нельзя (мне можно).
В этом году, в обсуждении "страшных изменений" добавилось новое (или я раньше такого не замечал). Каждый, кто высказывается по данной теме, предлагают свои варианты "Как навести порядок на воде".
Мне это развлечение понравилось ))) Озвучу и я своё предложение (мне кажется, что оно толковое) — но это будет в конце текста.
А ещё, покажу вам интересное предложение, взятое из комментариев подписчиков (там же, в конце текста).
Итак, начнём:
1. Чем блогеры пугают лодочников.
2. Какие изменения могут произойти на самом деле:
1. Пишут и говорят о внесении поправок в некий "закон о маломерных судах". Якобы они то и принесут поголовную регистрацию, налоги и наличие прав на любую ПВХшку...
Уточню: Нет такого закона (и не планируется). А что есть? Есть законопроект №326718-8, который называется "О безопасности людей на водных объектах". Его мусолят уже не первый год. Обсуждают, отправляют на доработку, снова обсуждают...
В этом законопроекте, не только о лодках. Там и про организацию пляжей. И про маломерные суда. И про лодочные станции... Кому интересно, можете ознакомиться с подробностями (ссылка будет в конце текста).
Основное, что хочу сказать сегодня: Никаких изменений в определении "подлежит лодка регистрации или не подлежит" в этом законопроекте нет. И про получение прав управления, тоже никаких изменений ПОКА нет и не предлагается.
Конечно, законопроект ещё в работе, пока не утверждён и не подписан. И что-то могут изменить. Но, уверен, владельцам лодок-нерегистратов пока бояться нечего.
2. Единственное, что могут утвердить в новом законе (когда его примут), это то, что КАЖДЫЙ пользователь лодки-нерегистрата будет обязан иметь при себе (в лодке) удостоверение личности. То есть, паспорт.
Для чего это надо, мы все понимаем. ГИМС редко проверяет такие лодки только по одной причине — ни лодку, ни её владельца сегодня невозможно идентифицировать. Бортового номера нет, удостоверения личности нет.
Даже если такой лодочник допустил нарушение, его сложно наказать.
На кого выписать протокол? Человек говорит, что его зовут Антон Павлович Чехов. И что проживает он по адресу: Москва, ул. Садовая-Кудринская, д. 6, стр. 2. Как проверить, что не врёт?.. Неужели правда писать протокол на Чехова?..
У владельца зарегистрированной лодки есть бортовой номер. И удостоверение судоводителя. А нерегистрата, поди-возьми его за рупь за двадцать... Поэтому, могут обязать иметь при себе паспорт. И по требованию инспектора, доставать его из широких штанин и предъявлять в раскрытом виде.
Вот и все значимые изменения, которые могут произойти с принятием данного законопроекта (из того, что важно для нас, лодочников).
Теперь о двух предложениях (от меня и от одного из комментаторов), которые вряд ли подхватят высокопоставленные чиновники — но мы с вами можем их обсудить...
Первое предложение:
1. Один из участников обсуждений написал в комментариях так:
Надо на все лодки наносить номер. Даже на нерегистраты. Максимально упростить процедуру (и сделать её бесплатной).
Купил лодку — написал заявку на Госуслугах. Указал название марки, модели и заводской номер. Тебе, через Госуслуги выписывают номер. Ты рисуешь его на борту лодки. И всё.
И паспорт с собой возить не надо. И любой свидетель на пляже может записать номер балбеса, проехавшего по-пьянке среди купающихся.
И хлопот ни у кого не прибавилось. И расходы не увеличились. А главное, владелец такой лодки чувствует, что его всегда могут найти — и ведёт себя более ответственно.
Теперь второе, чтобы предложил изменить лично я:
2. Как и в случае с нарушениями правил дорожного движения — считаю, что за нарушения на воде надо штрафовать соразмерно стоимости транспорта, на котором это нарушение допущено.
Лодочника на старенькой "Казанке" (условно говоря) штрафовать на 500 рублей.
А допустившего такое же нарушение владельца мощного Bayliner — на 50 000 рублей. В зависимости от среднерыночной цены плавсредства на данный момент (механизм подсчёта составить не сложно).
Тогда штраф будет примерно одинаково неприятен для обоих нарушителей. И они будут стараться соблюдать правила.
На дорогах, я бы тоже ввёл такое СПРАВЕДЛИВОЕ и эффективное распределение штрафов. Уверен, порядка стало бы намного больше.
Сегодня наше общество заметно расслоилось. По дорогам и по воде перемещаются люди с очень разным уровнем доходов. Штрафы в сегодняшнем виде, это просто сбор денег в бюджет. Воспитательной роли они не выполняют.
От нарушений, такие штрафы, сдерживают только самых бедных (которые от этого только наполняются ненавистью к чиновникам-законникам). А хорошо обеспеченный нарушитель может платить такие штрафы ежедневно — и продолжать нарушать правила.
Кто-то возразит: А если человек просто взял в аренду дорогое авто (или катер)?
И что?.. Если у тебя нет денег на огромный штраф, то арендуй тачку поскромнее. Или не нарушай, чтобы не пришлось продавать почку или тёщину хрущёвку.
Вот, такое было бы моё предложение по наведению порядка на воде. Если бы меня (как и вас) захотели бы услышать люди, принимающие законы.
Только, это вряд ли...
Ссылка на Telegram-канал "Лодочник". И на канал "Лодочник" в Rutube.
Ссылка на этапы обсуждения законопроекта О безопасности людей на водных объектах.