В рамках сертификационных испытаний самолета SJ-100 в Жуковском продолжаются полеты. На аэродроме Раменское Летно-исследовательского института имени М. Громова проходят испытания самолета с бортовым номером 97021. Помимо проверки управления и навигационного оборудования, также проводятся сертификационные испытания, как сообщили в Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК).
20 декабря экипаж, в который вошли заслуженный летчик-испытатель Леонид Чикунов и летчик-эксперт Михаил Трубников, выполнил полет по программе дополнительных сертификационных испытаний. Оценивались характеристики устойчивости и управляемости самолета на максимальных и минимальных скоростях полета, а также при выпущенной и убранной механизации и с выпущенным и убранным шасси.
24 декабря были возобновлены летные испытания борта 97021. По оценкам экипажа, самолет демонстрировал выдающуюся устойчивость и управляемость в различных режимах полета. Более точные данные о качественных характеристиках будут представлены после проведения анализа результатов объективного контроля.
Министр промышленности и торговли Антон Алиханов в интервью агентству РИА Новости объявил о планах ПАО «Яковлев» по внесению изменений в конструкцию шасси в соответствии с рекомендациями Росавиации.
Министр высказал мнение, что для улучшения гидравлики необходимо провести доработку шасси, учитывая возможные риски эксплуатации машин за пределами установленных границ.
Разработчик проработал рекомендации, представленные Росавиацией, и планирует внедрить конструктивные изменения на новых воздушных судах SJ-100 после прохождения испытаний. Затем будет опубликован сервисный бюллетень с указаниями по доработке самолётов в эксплуатации.
В начале 2025 года планируется начать полеты опытных самолетов SJ-100 с двигателями ПД-8. По словам Антона Алиханова, нам нечего добавить к словам Росавиации, так как мы разделяем их позицию. Чтобы завершить программу сертификации и перейти к массовому производству, импортозамещенный SJ-100 должен пройти около 200 испытательных полетов в 2025 году.
Ожидается, что будет получено разрешение на первый полет с использованием двигателей ПД-8 и проведение летных испытаний, как сообщил глава Минпромторга в интервью телеканалу "Россия-24".
Ещё в декабре 2023 года генеральный директор Объединённой авиастроительной корпорации Юрий Слюсарь заявил о возможности первого полёта нового SJ-100 с двигателями ПД-8 в начале 2024 года. ОАК до сих пор ожидает разрешения от ОДК на начало полётов.
Антон Алиханов, отвечая на вопрос о начале лётных испытаний SJ-100 с двигателем ПД-8, выразил надежду на проведение испытаний в начале или в первой половине 2025 года. Министр сообщил, что наземные испытания двигателя подходят к концу, и ожидается начало лётных испытаний двух машин. Для получения сертификации и запуска производства необходимо выполнить около 200 полётов в следующем году.
В самом начале следующего года мы ждём разрешения от коллег из Объединённой двигателестроительной корпорации на первый вылет. Наши опытные самолёты уже оборудованы двигателями, и мы проведём наземные отработки, а затем поднимем их в воздух.
В апреле 2024 года самолёт, прошедший заводские испытания, совершил перелет вместе с другим «Суперджетом» на аэродром ЛИИ имени Громова в Жуковском. После этого он поднялся в воздух впервые 10 июня.
Самолет с серийным номером 97021 провёл четыре полёта за первый месяц полётов в Подмосковье и, к 1 августа 2024 года, выполнил около 30 полётов из запланированных 200. Второй опытный самолёт, 97012, готовится к летным испытаниям в Комсомольске-на-Амуре. В отличие от полной версии SJ-100, он получил российские двигатели ПД-8 вместо SaM146, хотя некоторые системы все еще остались от иностранных поставщиков.
В начале октября 2023 года для этого самолёта успешно запущен двигатель ПД-8. Планируется использовать три опытных самолёта при сертификации импортозамещенной версии "Суперджета". Вот как это будет происходить:
- На борту 97021 (заводской номер 97001) установлены двигатели SaM146, где частично оборудование заменено на российское.
- На борту 97012 (заводской номер 95157) двигатели ПД-8, где также частично заменены импортные комплектующие.
- А борт с заводским номером 97003 оснащён двигателями ПД-8, где полностью заменены импортные комплектующие.