На конференции, посвящённой самолёту SSJ100, компания "Яковлев" поделилась статистикой эксплуатации воздушного судна за 14 лет полётов, что привлекло внимание широкой аудитории как профессионалов, так и любителей авиации.
В настоящее время в России семь авиакомпаний активно используют 159 самолётов Superjet 100, что свидетельствует о значительном вкладе этой модели в развитие отечественной авиации. На конференции обсуждались не только операционные аспекты эксплуатации самолётов, но и результаты работы по наращиванию производства и обслуживания SSJ100 внутри страны. Особое внимание было уделено вопросам локализации ремонта иностранных комплектующих, что способствует укреплению авиационной отрасли России.
Несмотря на сокращение сотрудничества с западными партнёрами после 2022 года, общий налёт воздушных судов SSJ100 различных модификаций продолжает расти. Заместитель генерального директора ПАО «Яковлев» Дмитрий Борисенко оценил поддержку заказчиков гражданской авиационной техники как эффективную и результативную.
С начала эксплуатации самолётов SSJ100 в 2011 году, когда был совершён первый коммерческий полёт под эгидой авиакомпании «Армавиа», общее количество флайтов превысило 977 тысяч, а налёт лётных часов — 1 745 000. Это впечатляющее число свидетельствует о надёжности и популярности этого типа воздушных судов в мире авиации.
К концу третьего квартала 2024 года среднесуточный налёт на одно воздушное судно SSJ100 достиг отметки в 8 часов у четырёх авиакомпаний. Этот показатель свидетельствует о стабильной оперативной работе воздушных судов и поддержании высокого уровня безопасности во время полётов. Даже в условиях изменения партнёрских отношений российских авиапроизводителей с иностранными компаниями, самолёты SSJ100 демонстрируют отличные технические характеристики и высокий уровень эксплуатационной надёжности.
Сформирована необходимая законодательная база и организовано конструкторское сопровождение эксплуатации иностранных комплектующих профильными отечественными разработчиками авиационной техники. Эти мероприятия способствуют росту интенсивности эксплуатации флота SSJ100, превышающему допандемийные показатели, как отметил Борисенко.
Однако важно отметить, что в феврале 2022 года в России производилось обслуживание лишь 59 компонентов самолёта. К ноябрю 2024 года это число выросло до 311 наименований комплектующих. Таким образом, процесс обслуживания и ремонта компонентов значительно улучшился за период 2022–2024 годов.
По сравнению с 2023 годом, количество отремонтированных изделий по ряду номенклатурных позиций в 2024 году выросло на 200 и более процентов. Это свидетельствует о значительном увеличении эффективности процесса обслуживания и о ощутимых усилиях, направленных на улучшение качества и безопасности воздушных судов.
В феврале 2022 года отсутствовали изделия с конструкторским сопровождением. Однако к ноябрю 2024 года конструкторский надзор охватил 214 комплектующих и агрегатов для "Суперджета". Это свидетельствует о значительном прогрессе в области качества и надежности производимых компонентов.
Следует отметить, что наличие конструкторского сопровождения у продукции играет важную роль в обеспечении безопасности и эффективности работы техники. Развитие процессов надзора способствует улучшению контроля за качеством и соответствием стандартам.
Достижение таких значительных показателей по обеспечению конструкторским надзором свидетельствует о высокой компетентности и ответственности специалистов, занимающихся производством компонентов для "Суперджета".